天生便宜3000元 享惠民补贴SUV车型推荐

　　【太平洋汽车网 导购频道】“金九银十”是国内车市不变的真理，许多人都希望在这段时间买车时能获得低的价格，不过随着新一批《节能产品惠民工程节能环保汽车（1.6升及以下乘用车）推广目录》（下文简称“目录”）的公布，有些车或许您可以不需要大费口舌便能获得心中最理想的价位。

　　假期之前我们推荐了目录中的部分紧凑级车型，除了这主流轿车之外，也有好几款在我们常规印象中“笨重费油”的SUV/跨界车入围，说不定这当中就有您心仪的那台车。

●什么是惠民补贴？

　　惠民补贴就是“节能产品惠民工程”，它是国家发改委、工信部、财政部联合发布的旨在推进节能减排的战略，指通过财政补贴方式对能效等级1级或2级以上的十大类高效节能产品进行推广应用，包括已经实施的高效照明产品、节能与新能源汽车。

补助标准：对消费者购买节能汽车给予一次性定额补助，补助标准为3000元/辆，由生产企业在销售时兑付给消费者。     

入围今年惠民补贴的所有车型：请点我

●合资SUV

★长安铃木 锋驭全系
官方指导售价：10.98~15.48万元

　　锋驭是长安铃木第一款国产的SUV，上市时间不长但卖得很不错，这跟它本身出众的配置、不高的价格有着密切的关系。而锋驭这次全系车型都被纳入到了环保补贴目录之中，所以从这个角度来说，省油也是锋驭值得一提的突出特点。

1、锋驭的动力表现如何？

　　锋驭全系只有一台1.6L自然吸气发动机配备，自动变速箱采用的是CVT，很明显这套动力基本不用指望什么加速快感，省心舒适以及好的燃油经济性才是正经事，工信部给出的5.6L/100km(MT/CVT两驱)、5.8L/100km（CVT四驱）的综合油耗都算是很出色的表现了。

2、锋驭的外观内饰怎么样？

　　虽然定位为紧凑型SUV，但锋驭的尺码并不大，而且它的整体轮廓也没有像翼搏或昂科拉那样紧绷，锋驭的线条要舒缓得多，所以在视觉效果上并没有显得那么力量十足，更像是温馨大众的家用风格，耐看舒服才是它的最大特点。

　　内饰的整体布局非常简洁，同时注重科技感的营造，这种动感的风格更能迎合年轻人的口味。整个中控台没有复杂的线条设计，不过还是具有很强的层次感，银色镀铬包边装饰和突出的软性材质块还是非常抢眼的，而且也清晰地区分了各个功能区域，效果相当不错。

3、锋驭的空间表现怎么样？

　　铃木这种专注于家用车的品牌，在空间营造方面并不会差到哪儿去。锋驭车内的空间感做得相当不错，整车内部显得很宽裕，结合大风档以及大天窗，开扬度非常好，绝对没有什么逼仄的不适感。不过由于结构布局的原因，它的后排坐姿有点偏高，个子稍高一点的乘客头部空间会稍显紧张。

　　点评：锋驭的受众面比较广泛，无论是二十多岁的年轻人还是四/五十多岁的中年人都应该都能接受它的造型，而它的配置也有着蛮强的竞争力，燃油经济性也比较突出，再结合的锋驭其它特性，诚然是一部很适合两人世界或三口之家出行的都市SUV。

如果您对锋驭感兴趣想了解更多，请点击下面的链接：

适合年轻小家庭 评测长安铃木锋驭1.6L
//www.pcauto.com.cn/pingce/480/4803641.html

都市SUV新精英 长安铃木锋驭购车手册
//www.pcauto.com.cn/teach/362/3620023.html

★长安福特 翼搏1.0T车型
官方指导售价：11.98万元

　　翼搏是一款非常有个性的SUV，张扬的外观+小巧的身段，令它颇受年轻人的喜爱。而除了这些之外，它1.0T涡轮增压发动机则是另外的亮点，尽管搭载这套动力系统的只有一款车型，但小排量涡轮+手动挡带来的驾驶乐趣，却不是1.5L车型所能给到的——更何况它的燃油经济性更好呢。

1、福特翼搏1.0T的动力表现如何?

　　是1.0T三缸发动机。这款发动机算是代表福特最新技术的产物，也获得了不少的国际大奖，数值比一般的1.6L自吸机还要厉害，颇有扮猪吃虎的意思。再配合上5速的手动变速箱，可以给你超越排量的驾驶感受。

　　这款小排量三缸发动机采用了缸内直喷技术，油耗表现那是相当的亮眼，5.7L的综合工况油耗在同级车型中优势明显。你也不用太担心发动机排量小动力不够用，涡轮带来的推背感能让你忘记它是小排量发动机。

2、福特翼搏1.0T的外观内饰如何？

　　翼搏的外观应该不用太多述说了，这个一眼就让人印象深刻的视觉利器，绝非仅仅只是个性而已，你说它是家族基因突变也行，喜欢的大有人在。至于翼搏的外观详解，可参照我们的实拍文章《价格制胜 实拍体验长安福特翼搏顶配款》。

　　内舱的设计跟外观风格一样，属于相当纯粹的活泼运动风格，中控台颇有层次感，有棱有角的线条设计使得它总是一副“战斗模样”——如此设计想必能博得不少年轻人的喜爱。

3、福特翼搏的空间表现如何？

　　虽然看着不大，但翼搏的乘坐空间还是蛮出乎大伙儿的意料，得益于较高的车厢设计以及较薄的座椅，172cm的乘客不仅在前后排都能获得很好的头部空间，腿部空间也足够宽裕，甚至让190cm的乘客坐在后排，其头部和腿部空间都有不少余量。

　　点评：享受到了3000元的政策补贴之后，本来已经在紧凑型细分市场凭借强大产品力以及高性价比优势处于标杆地位的福特翼搏自然是更加如虎添翼，增强了自身在市场中的竞争力，也为消费者带来了更好的实惠。当然，至于在购车中到底选谁，这当中的纠结就留您考虑吧。

如果您对翼搏感兴趣想了解更多，请点击下面的链接：

以小搏大 长安福特翼搏1.0T尊贵型深度试驾
//www.pcauto.com.cn/pingce/250/2509949.html

不足10万只是噱头？ 福特SUV翼搏购车手册
//www.pcauto.com.cn/teach/239/2399764.html

●国产SUV/跨界车

★奇瑞 瑞虎3手动挡车型
官方指导售价：7.39~8.59万元

　　瑞虎3便是许多人相当熟悉的奇瑞瑞虎的换代版本，随着新车瑞虎5的出现，瑞虎3改走低价实惠路线，7万多一点的起步价可以说相当具有竞争力。而入围环保补贴名单之后，瑞虎3的售价等于说又降低了不少，诚然在性价比方面又更进了一步。

1、瑞虎3的动力表现怎么样？

　　瑞虎3沿用现款瑞虎那套1.6L DVVT自然吸气发动机，这款发动机的最大功率为93kW（127PS），最大扭矩160N·m，将匹配5MT和CVT变速箱，市区的百公里油耗分别为6.7L和8.2L，表现中规中矩。

》注：配备CVT变速箱的车型没能进入目录之中《

2、瑞虎3的外观内饰怎么样？

　　瑞虎3和奇瑞最近推出的新车型一样，都采用了全新的家族式设计，相比起现款瑞虎而言，这样的设计风格显然将会更讨好年轻人，而中年消费群体也定必很容易接受。

　　外挂的备胎让这款车型显得相当传统，印象中这已经是上几代城市SUV的设计，那时候城市SUV才刚从越野SUV演变过来。当然了，这么个外挂备胎还是有一定作用的，起码能够为行李箱腾出一定的空间。

　作为一款小改款车型，瑞虎3的内饰也将会按照国际惯例只进行小改，整体的设计风格并没有不一样，只是配色上稍有差别。尽管只是这样的小改变，但车内的氛围也有了一定的提升。

3、瑞虎3的空间表现如何？

　　乘坐空间方面，除了后排腿部仅有一拳余量显得略显局促之外，其余方面表现都是很不错的，作为小型SUV，能够达到这样的乘坐空间我想广大消费者还是可以接受的。

　　点评：瑞虎3虽然骨子里确实不算新，而且动力空间配置这些也就是停留在够用的水平。但它就是这样的一个实用为先的产物，实惠、耐用、不费油、通过性不错，一个七万多颇有口碑的SUV能给到你这些，难道还不够么？

如果您对瑞虎3感兴趣想了解更多，请点击下面的链接：

重焕青春 试驾奇瑞瑞虎3 1.6L MT 豪华型
//www.pcauto.com.cn/pingce/438/4381580.html

降价升配置/旧貌换新颜 新瑞虎3购车手册
//www.pcauto.com.cn/teach/440/4402502.html

★东风风神 H30 CROSS手动智驱版
官方指导售价：6.88~8.28万元

　　前面几款说得都是“粗犷”的SUV车型，下面我们来看看口味稍淡一点儿的跨界车型。H30 CROSS是风神的H30跨界版版，相比起H30的中古中矩，H30 CROSS造型更时尚，更男性化，所以它也是几款车里卖得最好的。就在不久前，风神推出了H30 CROSS智驱版车型，它最大的变化就是增加了一套STT智能怠速起停系统，这也使得它的综合油耗进一步降低，正式进入到惠民补贴目录之中。

1、H30 CROSS的动力表现如何？

　　H30 CROSS也在动力上进行了升级，和新S30一样，新车配备了东风风神自主研发的A15 1.5L自然吸气发动机，最大功率达到85kW，最大扭矩为145N·m，在参数方面都要优于大部分国产车的1.6L发动机，全铝带VVT可变气门正时系统也保证了燃油经济性，再加上STT智能怠速起停系统的加入，官方给出的综合油耗为5.9L/100km。

2、H30 CROSS的外观内饰造型如何？

　　风神新H30 CROSS和S30同步完成了进化，主要体现在前脸的造型上。横向延伸的进气格栅将整车的视觉感受加宽，犀利的大灯造型也加重了车头的气势。轴距没有变化依旧是2610mm，因此车内空间也不会有变化。

　　内饰上的变化更小，基本仅限于细节材质上的变化。包括方向盘、液晶屏、中控饰板都发生了变化，全黑的内饰很有动感。

3、H30 CROSS的空间表现如何？

　　　　座椅和现款一样，还是红黑相间的透气网格材质，包裹性一般，但好在柔软度不错，调节方式自然是手动。H30 CROSS的乘坐空间比S30要小一点，主要体现在后排座椅整体前移了，另外后排坐垫的长度也不如S30长，所以在舒适度上稍稍有点差异。

　　点评：风神H30 CROSS在其原型车风神H30基础上增加了简单的跨界套件，其通过提高离地间隙带来更好的通过性，此两点让中规中矩的家轿顿时个性了起来，再加上智驱版车型更低的油耗以及相关的补贴，对于年轻人来说的确是个不错的选择。