韩潮遇上和风 北京现代ix25对比铃木锋驭
【太平洋汽车网 导购频道】为什么是它俩?也许这是许多人看到标题之后的第一感觉,根据之前的各种宣传铺垫,ix25对手们不是都指向了昂科拉、逍客、翼搏这些家伙么?为什么会是锋驭?
那我们先看一组参数:“A车10.98~15.48万,1.6L排量、4.3米长,全系配ESP,中配起带全景天窗,高配有四驱;B车11.98~17.98万,1.6L/2.0L排量,4.27米长,全系配ESP,中配起带全景天窗,高配有四驱。”于是那个老生常谈的问题又来了,请问A车B车哪个强?
用不着过多猜测,A车便是铃木锋驭,B车自然当红“啤酒炸鸡”现代ix25。这两位的出道经历很像,都有着漂亮且受众面很广的造型,并且以高配置为主要卖点,所以从某种角度上讲,它俩才是门当户对的直接对手。根据ix25的购车手册,编辑最推荐的是1.6L GLS 两驱自动智能型,售价14.28万;而锋驭的购车手册推荐的是13.48万元的1.6LCVT精英型,这俩版本有一定的差价,但各自都有着相当高的性价比。
对比车型基本信息 | |||
项目/车型 | 北京现代 ix25 | 长安铃木 锋驭 | |
对比车型 | 1.6 GLS 两驱自动智能型 | 1.6 CVT 精英型 | |
官方指导价 | 14.28万元 | 13.48万元 | |
真实车主评价 | 车主点评 | 车主点评 |
★外观对比
虽然尺寸上是台小型SUV,但ix25并没有因为体型的小巧而走刻意卖萌的路子,反而被设计得有些“方头方脑”。它并没有ix35那样圆滑的线条过度,反而更像是尺寸更大的新胜达,俨然是一副雄性气息浓厚,正儿八经的SUV模样。
相对ix25来说,锋驭造型更加中和一些,它的整体轮廓也没有像翼搏或昂科拉那样紧绷,线条要舒缓得多,所以在视觉效果上并没有显得那么力量感十足,再保留年轻化的同时更偏向温馨的家用风格,耐看舒服才是它的最大特点。
两车的前脸都采用了大面积的镀铬装饰,并且有着相似的设计元素,但ix25的前脸视觉重心比较靠上,格栅与大灯区域跟下保险杠区域比例一致,大面积的黑色塑料与獠牙式的雾灯显得相当硬派;锋驭的前脸更加凌厉一些,而且重点就是突出前格栅与大灯,虽说没ix25那么硬派,但视觉冲击力十足。
ix25的大灯造型也与新胜达十分相似,但讨巧的造型更显精致,灯眉加入了镀铬的处理精神头儿十足;锋驭的大灯面积真的非常大,灯罩内部的布局看得出也是精心设计过,透镜的加入也使得大灯相当地“有神”。
ix25的侧面体现了很强的设计感,悬浮式设计与极光上的十分相似,A柱和B柱采用黑色与车身颜色区分开来,这种类似悬浮车顶的设计自揽胜极光之后几乎就是潮流SUV的代名词;锋驭的侧面没有太多线条,简单的几笔勾勒令相当朴实,但高底盘、黑色塑料包围、行李架的出现还是出卖了它SUV的本质。
在车身尺寸方面,看上去似乎更大点儿的ix25反而在长度以及轴距上稍短于锋驭,但在高度上有一定的优势,所以这也是为什么前者看上去更向正统SUV的缘故。
ix25的车尾的设计凸显层次感,整个视觉效果也被拉高,同时下护板与硬朗的线条勾勒出了SUV应有的气势,尾灯的造型比较普通,好在点亮后的效果还不错;锋驭的尾部线条力度十足,让人能够感受到SUV的硬朗特质,尾灯的造型与前脸相呼应。下方的黑色塑料护板和银色装饰块搭配在一起整体感也非常强,为整个尾部增添更多生气,且时尚不少。
★外观配置对比
在轮胎的采用方面,ix25自动智能版用上了215mm宽度的17寸轮胎,正好比锋驭的205/60 R16大了一号。而且单纯从标配的轮毂造型上比,ix25的也比锋驭要好看一点。
从外观的配置上看,首先值得肯定的是两款车都配上了可以开启的足料全景天窗,这也是两款车的主要卖点之一。另外镀铬装饰、行李架、带LED转向灯的电动外后视镜这些不消多说都是全部给到的。
但是,尽管ix25自动智能型比锋驭的CVT精英型贵了约8000元,而后者的却多出了氙气大灯(带清洗功能)、LED示宽灯、外后视镜电动折叠/加热这两样配置,尤其是前者的价格不菲,而且从视觉以及安全的角度来说效果提升显著,可以说锋驭的这套东西在同价位所有车型中都很难有找到第二个的。
外观配置差异 | |||
项目/车型 | ix25 两驱自动智能型 | 锋驭 CVT精英型 | |
铝合金轮毂 | ● | ● | |
车外镀铬装饰 | ● | ● | |
铝合金行李架 | ● | ● | |
全景天窗 | ● | ● | |
LED示宽灯 | - | ● | |
氙气大灯+清洗 | - | ● | |
外后视镜电动加热 | - | ● | |
外后视镜电动折叠 | - | ● | |
轮胎规格 | 215/60 R17 | 205/60 R16 |
●外观及外部配置小结:ix25与锋驭在外形风格上都是比较类似的,两款车都在保证自己设计语言的同时,尽量做到让更多人能接受的水平,而不是像翼搏/2008那样的“偏科生”。只是在造型方面,ix25更加硬朗,而锋驭则城市化许多,至于配置嘛.. 不用多说锋驭还是相当占据上风的。
★内饰对比
不仅外观风格有点相似,ix25与锋驭在中控造型上也都是走简洁明快风,仪表盘+出风口+中央彩色屏幕(ix25自动智能版为选装)+数个空调按键+储物格基本就涵盖了整个中控的构架。
ix25的中控区域的设计有着高度的家族属性,只是跟ix35/ix45相比布局简洁些,半悬浮的设计以及纵置出风口都跟外观的设计元素相呼应;锋驭的中控加入了更多的镀铬及银色塑料包围,虽说造型上没有ix25那般有设计感,由于有中控屏幕的存在,显得更加简洁明了,按键旋钮的设计都相当细腻,营造出一种很“高级”的感觉。
ix25的方向盘是采用了比较立体的三幅式,银色装饰的加入使得它看上去还小有运动感,但基本光秃的方向盘实在是有点空旷;锋驭的三幅式方向盘相对就简单些,中央盾形的设计有点跟中控互相呼应的意思。两车的仪表盘都没有采用动感味儿十足的炮筒式设计,简单、直接、提供足够多的信息就够了。
两款车的这俩版本都有皮质座椅,而且前排的包裹性都相当不错,尤其是肩肘部分都提供了足够的支撑,后排座椅也都足够平整,并且都提供了三个头枕以及三个三点式安全带。除此之外,锋驭的座椅还加入了红色的缝线,增添了一丝运动范儿,看上去也没那么单调。
★空间对比
ix25与锋驭的体型都不是很大,所以乘坐空间应该也是不少人所担心的地方。得益于方方正正的设计,ix25的车内乘坐空间感与坐进一台紧凑级SUV相同,头部、视野以及横向空间都非常充足,身高1.75米的体验者在后排也能找到相当舒适的坐姿。
锋驭与ix25的情况也比较相似,足够宽绰的横向空间,大风挡、全景天窗带来的车内开扬度都相当好,前后排的空间也绝对适合大部分身材的人士。只是锋驭后排的坐姿有点偏高,个子高点儿的乘客头部会略显局促。
ix25座椅未放倒后备箱的容积为431L,而锋驭为430L,两者的数据非常接近,在同级别车型中算是比较大的了(翼搏348L、昂科拉356L),后排座椅放倒之后的平整度也都是相当平整,在尾箱储物空间上,这两款车都做得相当好了。
★舒适/功能性配置对比
韩国车在许多人心中都是高配置价格实惠的高性价比之选,而铃木锋驭的王牌也是它的高配低价。此次对比的两个版本:ix25 GLS 1.6自动智能型以及锋驭1.6CVT精英版,它俩都给到了无钥匙进入/启动、皮质座椅、真皮包裹的方向盘以及档把等不错的配置。尽管ix25的陡坡缓降功能比较罕见,但是通过下列表格对比我们不难看出,价格更便宜的铃木锋驭在配置上还是占到了绝对优势。
舒适性配置差异 | |||
项目/车型 | ix25 自动两驱智能型 | 锋驭 1.6CVT精英型 | |
座椅包裹材质 | 皮革 | 真皮 | |
无匙进入/一键启动 | ● | ● | |
真皮方向盘/档杆 | ● | ● | |
方向盘多功能按键 | ● | ● | |
陡坡缓降 | ● | - | |
方向盘前后调节 | ● | - | |
换挡拨片 | - | ● | |
中控台彩色大屏+GPS导航 | - | ● | |
蓝牙/车载电话 | - | ● | |
电动窗防夹手 | - | ● | |
单碟DVD | - | ● | |
扬声器数量 | 4 | 7 | |
空调调节模式 | 手动 | 自动 |
锋驭的多功能方向盘、换挡拨片、自动空调、中央彩色大屏(ix25为选装)、GPS导航这几样是最占优势的,而且从功能性角度来说都相当有用,在这一点上ix25确实比不过。
●内饰以及车内配置小结:在这一章节我们能看到,无论是ix25还是锋驭在车内设计以及乘坐方面,都是纯碎地朝着家用方向靠拢,而且ix25多少在后排乘坐空间上还有一些优势。但来到配置上,铃木锋驭凭借过硬的表现完全占据了上风,而ix25作为一款售价已经达到14万多的车,连多功能方向盘都没有确实有点不应该。
★动力操控对比
对比的这两款车型都不约而同地选用了1.6L自然吸气发动机,两者的账面参数相差不多。这样的“小排量”匹配本身就不算太重的ix25以及锋驭来说并不吃力,主要以保证高燃效以及耐用性为主,但想要给驾驶来点儿激情的话就有些困难了。
在变速箱方面,ix25采用了现代车里最常用的6速手自一体式变速箱,而锋驭则是用上了CVT无级变速箱(可模拟7速),这俩变速箱各有优劣,不过就匹配来说都是相当成熟的。
★如果您对两款车驾驶体验感兴趣,可点击图片浏览相关试驾文章:
根据官方公布的信息,ix25的综合油耗为7.5L/100km,由于是新车,所以暂时不清楚真实驾驶时的油耗是多少。而锋驭却是以低油耗为卖点,馆标油耗为5.6L/100km,从车主们(真实车主点评)的反应来看,它的市区综合油耗大多集中在6~7L/100km左右。所以相比之下,在燃油经济性方面锋驭会占到一定优势。
悬挂布局没有什么区别,均为前麦弗逊后扭力梁的这样最常见的结构。不过需要说明的是,ix25最顶配的四驱版本采用了多连杆结构的后悬挂,以应付多出来的传动轴及四驱系统。
动力参数对比 | |||||
车型 | ix25 两驱自动智能型 | 锋驭 1.6CVT精英型 | |||
发动机排量 | 1.6L | 1.6L | |||
变速箱 | 6速手自一体 | CVT无级变速 | |||
最大功率 | 91.6kW(124PS)/6300rpm | 90kW(122PS)/6000rpm | |||
最大扭矩 | 150.7Nm/4850rpm | 158Nm/4400rpm | |||
百公里综合油耗 | 7.5L/100km | 5.6L/100km | |||
最小离地间隙 | 183mm | 180mm | |||
转向助力类型 | 电动助力 | 电动助力 | |||
前后悬挂结构 | 麦弗逊式独立悬挂/扭力梁式 | 麦弗逊式独立悬挂/扭力梁式 |
★安全配置对比
这个级别的大部分合资SUV在安全性配置方面都做得不错,ix25与锋驭也不例外,很多人关心的诸如ESP车身稳定控制、TCS牵引力控制控制系统这些都是全系标配的,前排四颗安全气囊、ABS+EBD这些也都是标配,所以看中安全的人在这方面不用担心太多。
不过,除此之外,锋驭还多了一个前后排头部安全气帘,等于说全车有六个气囊/气帘(全系标配)。所以说在被动安全保障方面,锋驭更加齐全一些。 而ix25则在ESP的基础之上升级到了VSM车辆控制系统,主动安全性方面也更进了一步。
安全配置差异 | |||
项目/车型 | ix25 两驱自动智能型>/> | 锋驭 1.6CVT精英型 | |
ABS+EBD+BA | ● | ● | |
前排双气囊 | ● | ● | |
前排侧气囊 | ● | ● | |
倒车雷达 | ● | ● | |
ESP车身稳定控制 | ● | ● | |
TCS牵引力控制系统 | ● | ● | |
儿童安全座椅接口 | ● | ● | |
VSM车辆稳定控制系统 | ● | - | |
前后侧气帘 | - | ● |
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●全文总结:
身为现代家族第一款城市小型SUV,ix25在造型设计方面还是颇为惊艳的,毕竟在这个级别的车里,大多都是走个性或者跨界路线,少有ix25如此的硬朗与纯粹。但是,如果从配置的角度出发的话,ix25遇到锋驭这个性价比届的“大魔王”就有些过于青涩了,在前面的对比中我们不难看出,尽管贵了接近一万块,但ix25的配置比锋驭还是低了不少,甚至有些配置缺得不太应该。所以说,如果ix25这股子韩潮想吹得更远,让更多人掏钱买单的话,除了好看之外,再多拿出些像锋驭那样的“硬实力”似乎才是更明智的选择。
车型参数配置对比 | ||
车型图片: | ||
车型信息: | 北京现代ix25 2015款 1.6 GLS 自动两驱智能型 | 锋驭 2014款 1.6 CVT 精英型 |
官方价: | 14.28万 | 13.48万 |
厂商: | 北京现代 | 长安铃木 |
级别: | 小型SUV | 紧凑型SUV |
上市时间: | 2014-10 | 2013-12 |
发动机: | 1.6L L4 | 1.6L L4 |
进气形式: | 自然吸气 | 自然吸气 |
最大马力(PS): | 124 | 122 |
最大扭矩(N·m): | 150.7 | 158 |
变速箱: | 6挡手自一体 | CVT无级变速(模拟7挡) |
车身结构: | 5门5座SUV | 5门5座SUV |
长×宽×高(mm): | 4270×1780×1627 | 4300×1765×1585 |
轴距(mm): | 2590 | 2600 |
最高车速(km/h): | 169 | - |
官方0-100km/h加速(s): | - | 12 |
实测0-100km/h加速(s): | - | - |
实测100-0km/h制动(m): | - | - |
工信部综合油耗(L/100km): | 7.5 | 5.9 |
整车质保: | 五年或10万公里 | 三年或10万公里 |
车身结构: | SUV | SUV |
长度(mm): | 4270 | 4300 |
宽度(mm): | 1780 | 1765 |
高度(mm): | 1627 | 1585 |
轴距(mm): | 2590 | 2600 |
前轮距(mm): | - | 1535 |
后轮距(mm): | - | 1505 |
最小离地间隙(mm): | 183 | 180 |
车重(kg): | - | 1170 |
车门数(个): | 5 | 5 |
座位数(个): | 5 | 5 |
油箱容积(L): | 60 | 47 |
行李厢容积(L): | - | - |
发动机型号: | - | G-INNOTEC |
排量(mL): | 1591 | 1586 |
进气形式: | 自然吸气 | 自然吸气 |
最大马力(PS): | 124 | 122 |
最大功率(kW): | 91.6 | 90 |
最大功率转速(rpm): | 6300 | 6000 |
最大扭矩(N·m): | 150.7 | 158 |
最大扭矩转速(rpm): | 4850 | 4400 |
气缸排列形式: | 直列 | 直列 |
气缸数(个): | 4 | 4 |
每缸气门数(个): | 4 | 4 |
压缩比: | - | 11 |
配气机构: | DOHC | DOHC |
缸径(mm): | - | - |
行程(mm): | - | - |
发动机特有技术: | - | VVT |
燃料形式: | 汽油 | 汽油 |
燃油标号: | 92号(原93号) | 92号(原93号) |
供油方式: | 多点电喷 | 多点电喷 |
缸盖材料: | 铝 | 铝 |
缸体材料: | 铝 | 铝 |
排放标准: | 国IV/国V | 国IV/国V |
电动机最大功率(kW): | - | - |
电动机最大扭矩(N·m): | - | - |
电池支持最高续航里程(km): | - | - |
简称: | 6挡手自一体 | CVT无级变速(模拟7挡) |
挡位个数: | 6 | 7 |
变速箱类型: | 自动变速箱(AT) | 无级变速箱(CVT) |
驱动方式: | 前置前驱 | 前置前驱 |
四驱形式: | - | - |
中央差速器结构: | - | - |
前悬挂类型: | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 |
后悬挂类型: | 扭力梁式非独立悬挂 | 扭力梁式非独立悬挂 |
转向助力类型: | 电动助力 | 电动助力 |
车体结构: | 承载式 | 承载式 |
前制动器类型: | 通风盘式 | 通风盘式 |
后制动器类型: | 盘式 | 盘式 |
驻车制动类型: | 手刹 | 手刹 |
前轮胎规格: | 215/60 R17 | 205/60 R16 |
后轮胎规格: | 215/60 R17 | 205/60 R16 |
备胎规格: | 非全尺寸 | 全尺寸 |
接近角(°): | - | - |
离去角(°): | - | - |
纵向通过角(°): | - | - |
最大爬坡度(%): | - | - |
最小离地间隙(mm): | 183 | 180 |
最小转弯半径(m): | - | 5.35 |
最大涉水深度(mm): | - | - |
ABS防抱死: | ● | ● |
制动力分配(EBD/CBC等): | ● | ● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等): | ● | ● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● | ● |
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● | ● |
胎压监测装置: | - | - |
零胎压继续行驶: | - | - |
安全带未系提示: | ● | ● |
驾驶座安全气囊: | ● | ● |
副驾驶安全气囊: | ● | ● |
前排侧气囊: | ● | ● |
后排侧气囊: | - | - |
前排头部气囊(气帘): | - | ● |
后排头部气囊(气帘): | - | ● |
膝部气囊: | - | - |
ISO FIX儿童座椅接口: | ● | ● |
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX): | - | ● |
发动机电子防盗: | ● | ● |
车内中控锁: | ● | ● |
遥控钥匙: | ● | ● |
无钥匙启动系统: | ● | ● |
无钥匙进入系统: | ● | ● |
自动驻车/上坡辅助: | ● | ● |
陡坡缓降: | ● | - |
可变悬挂: | - | - |
空气悬挂: | - | - |
可变转向比: | - | - |
前桥限滑差速器/差速锁: | - | - |
中央差速器锁止功能: | - | - |
后桥限滑差速器/差速锁: | - | - |
电动天窗: | ● | ● |
全景天窗: | ● | ● |
运动外观套件: | - | - |
铝合金轮毂: | ● | ● |
电动吸合门: | - | - |
电动后备厢: | - | - |
后备厢感应开启: | - | - |
真皮方向盘: | ● | ● |
方向盘上下调节: | ● | ● |
方向盘前后调节: | ● | - |
方向盘电动调节: | - | - |
多功能方向盘: | - | ● |
方向盘换挡: | - | ● |
方向盘加热: | - | - |
定速巡航: | - | - |
前雷达: | - | - |
后倒车雷达: | ● | ● |
倒车视频影像: | - | ○ |
行车电脑显示屏: | ● | ● |
HUD抬头数字显示: | - | - |
ECO节能模式: | - | - |
车载冰箱: | - | - |
真皮/仿皮座椅: | ● | ● |
运动风格座椅: | - | - |
座椅高低调节: | ● | ● |
腰部支撑调节: | - | - |
肩部支撑调节: | - | - |
驾驶位电动调节: | - | - |
副驾驶位电动调节: | - | - |
第二排靠背角度调节: | - | ● |
第二排座椅移动: | - | - |
后排座椅电动调节: | - | - |
电动座椅记忆: | - | - |
前排座椅加热: | - | - |
后排座椅加热: | - | - |
前排座椅通风: | - | - |
后排座椅通风: | - | - |
前排座椅按摩: | - | - |
后排座椅按摩: | - | - |
后排座椅整体放倒: | - | - |
后排座椅比例放倒: | ● | ● |
第三排座椅: | - | - |
前座中央扶手: | ● | ● |
后座中央扶手: | ● | ● |
后排杯架: | ● | ● |
手动空调: | ● | - |
自动空调: | - | ● |
后排独立空调: | - | - |
后座出风口: | - | - |
温度分区控制: | - | - |
车内空气调节/花粉过滤: | - | ● |
氙气大灯: | - | ● |
LED大灯: | - | - |
日间行车灯: | - | - |
自动头灯: | - | - |
随动转向大灯(AFS): | - | - |
前雾灯: | ● | ● |
大灯高度可调: | ● | ● |
大灯清洗装置: | - | ● |
车内氛围灯: | - | - |
前电动车窗: | ● | ● |
后电动车窗: | ● | ● |
车窗防夹手功能: | - | ● |
防紫外线/隔热玻璃: | - | - |
后视镜电动调节: | ● | ● |
外后视镜加热: | - | ● |
内后视镜自动防眩目: | ○ | - |
外后视镜自动防眩目: | - | - |
后视镜电动折叠: | - | ● |
后视镜记忆: | - | - |
后风挡遮阳帘: | - | - |
后排侧遮阳帘: | - | - |
遮阳板化妆镜: | ● | ● |
后雨刷: | ● | ● |
感应雨刷: | - | - |
GPS导航系统: | - | ● |
车载信息服务: | - | - |
中控台彩色大屏: | - | ● |
人机交互系统: | - | - |
内置硬盘: | - | - |
蓝牙/车载电话: | - | ● |
车载电视: | - | - |
后排液晶屏: | - | - |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● | ● |
单碟CD: | ● | - |
多碟CD系统: | - | - |
单碟DVD: | - | ● |
多碟DVD系统: | - | - |
扬声器数量: | 4 | 7 |
自动泊车入位: | - | - |
发动机启停技术: | - | - |
并线辅助: | - | - |
车道偏离预警系统: | - | - |
主动刹车/主动安全系统: | - | - |
整体主动转向系统: | - | - |
夜视系统: | - | - |
中控液晶屏分屏显示: | - | - |
自适应巡航: | - | - |
全景摄像头: | - | - |
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