哈弗H9抢先实拍体验 造型硬派/或售25万
【太平洋汽车网 新车体验】哈弗近两年来在不断推高自主品牌SUV的天花板,从售价超20万的哈弗H8,再到据传售价将在25万起的哈弗H9,越来越大的步子让我们看到哈弗在捅破自主品牌价格天花板上的顽强决心。虽然H8迟迟未能交付让很多哈弗拥趸心生遗憾,但哈弗H9的出现又给了他们新的方向。那么就让我们抢在新车上市之前来抢先体验一番哈弗家族这款最新旗舰——哈弗H9。
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小结:硬朗方正的外形设计难免让人联想到普拉多,一些角度轮廓上的神似也是无可辩驳,好在哈弗在多年来累积了出了一套自己的家族元素,大面积的横格栅进气口的家族前脸让它的模仿痕迹消弭于无形。尺寸上哈弗H9比普拉多还要大上一圈,威猛的身材和硬朗的线条让H9看起来足够称得上是一台硬派越野SUV。
● 内饰:布局方正硬派 配置高质感好
小结:哈弗H9的内饰采用了木纹搭配钢琴烤漆面板的组合,档次感很强,接缝细节处采用了细细的亚光亮条镶嵌,营造出精致的感觉,配上丰富的舒适型配置,的确隐隐有了豪华SUV般的氛围。但高科技配置并不多,没能给出太多惊喜,例如盲区提升、车道偏离提醒、全景天窗这些时下热门的配置都未装配,诚意十足但不够出彩。
● 空间:7座设计 内部空间宽敞
小结:从座椅的配置上看,H9已经可以比肩同级别的合资对手,并且凭借着轴距上的优势,令H9在拥有三排7座的座椅布局之余,也拥有着颇为充裕的车内空间。在硬派SUV的领域中,H9可谓彻底的搅局者。
● 动力:沿用H8动力组合
小结:H9不出意料地采用了H8上的发动机以及变速箱组合,相信在经过H8的调教匹配后,这套动力组合应该能满足H9的动力需求。而从实拍车型上看,H9具备低速四驱功能,但后桥差速锁的任务估计是交给电子设备予以代替。总的来看,作为哈弗的旗舰SUV,H9在动力及底盘方面均给出了诚意,剩下的就是看价格了。
总结:从H9的巨大车身尺寸和丰富的配置来看,H9作为哈弗再次挑战高端的作品在设计和制造阶段都可以说是不遗余力。三排七座的设计也符合当下国人对空间的要求,再加上丰富的科技配置和霸气的外观设计,的确又是一款足够吊起人购买欲望的车型。但就目前透露的售价区间来看,25万的起步价格或许会让很多人望而却步,加上H8迟迟未能上市供货的前车之鉴,H9未来的命运如何价格和产能将是最大关键了。
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