10万落地不用愁 各级别优质家用车海选

　　【太平洋汽车网 导购频道】10万元或许是大部分购车者心中的一道“槛”，对于小康家庭来说，这个预算正好既能满足当有车一族的心愿，又不至于给生活带来过多的经济负担。同样在10万元左右价位区间当中，有着相当丰富的车型可供我们选择，有实用大空间MPV、有务实自主家轿、有入门级合资轿车、也有很多人喜欢的SUV。那么在这么多车型中，哪些车最具代表性或者说最适合您？我们接下来慢慢挑。

●自主家用MPV代表：宝骏730
官方指导售价：6.98~8.28万元
推荐它的理由：七座布局 巨大空间 配置舒适性不输同价轿车

　　宝骏730是上汽通用五菱在今年推出的一款全新MPV车型，它上市时间并不长，但在上个月（11月）已经突破了3万台的月销大关，其火爆程度不亚于任何一台热销的轿车/SUV。它为什么这么好卖？小编觉得原因挺好解释——它能坐七个人、有很大的车内空间、不亚于普通城市SUV的通过性以及最重要的一点：出色的驾乘舒适性以及相当高的整车配置。

-推荐它的理由一：出色的车内空间表现

　　作为MPV车型，宝骏最大的优点便是它的大空间。尽管宝骏730的车身尺寸大约跟普通紧凑级轿车类似（长宽高分别为4685/1785/1745mm，轴距2750mm），但得益于合理的设计布局，它拥有着相当出色的空间表现，尤其是在乘坐方面可轻松装下7个成年人，这一点对于家庭成员比较多的国人来说相当实用。

　　宝骏730的第三排乘坐空间是相当值得一说的地方，相对于那些同级别7座SUV的“名不副实”，它的第三排座椅乘坐可是说是相当轻松舒适，无论是坐姿还是空间宽裕度都做得很出色，平常出门拉着四五个家人/朋友毫无压力。

　　在常规状态下，后备箱的容积为261L，而放倒第三排座椅后为870L，把第二和第三排座椅放到后则为1680L，载人运货通通不在话下。

-推荐它的理由二：不亚于同级轿车的舒适及配置

　　在我们的一般印象中，MPV车型都不会有特别好的舒适型功能性配置。不过宝骏730真的是颠覆了我们的传统思维，它不仅从入门的低配版本起就有配有四气囊、前后电动窗、后排出风口等。7万多元的中配车型甚至还有ESP车身稳定控制、皮革座椅、8英寸中控大屏、倒车影像。即便是最贵的豪华型，它还拥有真皮多功能方向盘、电动天窗、定速巡航、后视镜加热等，最贵也不过8.28万。

　　宝骏730采用了前置前驱，后座更平坦、噪音也相对更小，而且它后悬挂还采用了扭力梁设计（不少同级车型会采用钢板弹簧结构）。虽然减少了一定的承重极限，但因此获得的整体乘坐感受可以说是和主流的轿车接近，在隔音、舒适度、止震等方面都可以说是同级最高水平。

 -推荐它的理由三：很家用范儿的外观内饰设计

　　与众多带着浓厚商用气息的MPV所比较，宝骏730是更吻合了家用这一定义。全系都带有镀铬的进气格栅以及透镜前大灯，同时高配车型上日间行车灯的融入也为车身增添了更多时尚感，更具家族化的前脸很容易就让人联想到630，看得出来作为自家投向MPV市场的敲门砖，设计师们不敢含糊。

　　内饰全系都选用米色搭配，则更是透露着丝丝窝心的暖意。方向盘的样式及用料也较先前车型做出了调整，质感明显提升让人爱不释手。

●车型小结

　　从宝骏730的这些特点我们不难看出，它在上市之前充分调研了普通购车百姓的切身需求，所以它价格不贵、空间巨大、乘坐舒适、配置又高、燃油经济性不错、动力也够实用，所以上市既热卖便是情理当中的事情了。如果说它还有什么地方需要提升的话，恐怕目前还没有自动挡车型是唯一令人遗憾的事情了。

 ●合资自主实用型家轿代表：启辰D50
官方指导售价：6.88~8.78万元
推荐它的理由：大空间 技术成熟  燃油经济性出色 

　　在去年，合资自主品牌还是个新兴且热门的话题，但到了今天真正成功仿佛就只有东风日产的启辰了。启辰D50是基于曾经的日产颐达变化而来，在外观重新设计的同时，它完全保留了老颐达的最突出的特质：大空间、舒适、实用，再加上比较低廉的价格，作为入门的纯家用车来说相当合适。

-推荐它的理由一：日产出品，大空间首当其冲

　　图中模特身高为180cm，头部靠枕以及膝部空间在同级别车型中算是出色的。较大空间带来的轻舒适驾驶也是启辰D50主打的理念之一。后排空间D50延续了日产B平台的优势，后座最高可达596mm的空间可以保证驾驶位后排乘客两拳宽度的腿部空间，这个表现在竞争中很有优势。

● 推荐它的理由二：动力组合实在，油耗让人惊奇

　　启辰D50配置了日产HR16DE发动机，配置了C-VTC连续可变气门正时智能控制，在发动机不同工况能够提供更加优秀的配气相位，以达到较高的燃油经济性。与颐达发动机不同的是降低了燃烧室周围水套厚度，采用了尺寸更小的M12火花塞，扩大了水套容量，提高燃烧室的冷却效果。

　　变速箱方面提供了5档手动与4档自动变速箱，虽然这两款变速箱并不什么是前沿技术，但是对于启辰D50来说，实用为大，两款变速箱成熟的技术能够为车主节约不少维护成本。

　　我们的同事在测试中（郊区路段），曾把启辰D50开到百公里4.8L的油耗！虽然这不是常规路段行驶的表现，但是据真实车主反映，启辰D50那油耗确实不高，在拥堵的市区也差不多就是7L/100km左右。

-推荐它的理由三：成熟耐看的造型设计

　　正如之前所说，启辰D50来源与日产的颐达，而且它跟本尊的造型差距并不大。作为稳重家用派的代表，启辰D50虽然称不上时尚，但也不会太难看，毕竟它的目的就实用至上。可能对于年轻人来说有点不够个性，但对走稳重路线的居家人士来说，这样成熟低调的代步车可能反而是最合适的。

●车型小结

　　启辰D50没有什么个性而言，它就是一部踏踏实实的家用轿车，无论你是三口之家还是两人世界，它都能毫不费心地将你从家带去公司、超市、幼儿园，你也不用时刻操心故障、异响、油耗这些问题。可能对于预算不多但就像有台遮风避雨工具的你来说，这就已经足够了。

●合资时尚大空间家轿代表：雪铁龙全新爱丽舍
官方指导售价：8.38~12.56万元
推荐它的理由：造型时尚 空间大 燃油经济性出色

　　东风雪铁龙爱丽舍从进入中国市场以来就奠定了它实惠全能家用车的定位，经过几次换代升级，现款全新爱丽舍更是华丽变身，不管是整体外观的时尚还是综合配置的优异，都使它更加实惠全能。

●推荐它的理由一：动力稳定，油耗不错

　　动力系统方面，全新爱丽舍只提供一款动力配置，依旧是那台我们非常熟悉的1.6L自然吸气发动机，不过动力输出数据跟换代前相比，有明显提升，86kW的最大功率和150Nm的最大扭矩跟同级别1.6L发动机相比都不算低。在变速箱方面，与之匹配的是五速手动或四速自动变速箱。

　　油耗方面，官方给出了百公里6.8L的数据，不过根据工信部对自动档车型的测试，市区工况为10.2L，市郊工况为6.1L，综合为7.6升，这样的表现也非常可观。

●推荐它的理由二：外观及内饰更加华丽

　　现款的全新爱丽舍的外观相比老款可谓是脱胎换骨的变化，在以前朴实的基础上增添了许多华丽感，细节之处也更加精致，并且由于轴距的加长，整体更加修长。除此之外，为了让车主有了更加个性的选择，厂家还专门推出了WTCC纪念版车型。

●推荐它的理由三：轴距变长，空间更大

　　由于轴距增加到2652mm，全新爱丽舍的空间表现在同级别中有很大的优势，尤其是后排的腿部空间，身高173cm的体验者膝盖距离前排座椅靠背还有超过一拳的距离。只是头部空间稍显局促，头顶距离车顶有不到两指的距离。

　　在家庭用户比较重视的后备厢空间方面，全新爱丽舍表现很不错，深度110cm、宽度105cm，几乎1:1的宽深比决定着它的空间利用率是相当高的，再加上可4/6分割放倒的后排座椅，载物扩展能力也很优秀。

●车型点评

　　全新爱丽舍的诚意可谓相当足，重新调校后的动力系统在平顺性和燃油经济性上有了很大提升，虽然在动力和操控上它并不算强，但在空间体验和舒适性上却更适合家庭使用，不愧为全能家用车。

●自主加大号城市SUV代表：景逸X5
官方指导售价：7.99~10.89万元
推荐它的理由：内部空间巨大 1.8T动力不错 全系标配ESP

　　景逸X5的定位为加大号城市SUV，光从外表看它似乎像是一个跨界车，但205mm的离地间隙，前后独立的悬挂布局都展现它纯粹SUV的特性。除此之外，景逸X5的宽大的内部空间、全系标配ESP车身稳定控制系统亦是亮点所在。

-推荐它的理由一：空间在同价位SUV中有优势

　　前排调到最低坐姿，184cm的试乘员头部有1拳多余量，还算不错。值得一提的还有中央扶手，设计得比较合理，个子较矮的朋友将座椅调得比较靠前的情况下，依旧能舒舒服服地靠着扶手优哉游哉地享受驾驶乐趣。同一乘客转向后排，空间余量依旧非常可观。

　　后备箱的储物空间就真心大了，延续了景逸“大肚能容天下物”的特点，X5的后备箱常规容量就达到了570L，将后座放倒后，可扩展到1840L容量，的确有些夸张了。

-推荐它的理由二：ESP全系都可装备比较给力

　　景逸X5价格最贵也就10万出头，但配置确实相当给力，双色打孔皮质座椅、多功能真皮方向盘、倒车雷达加影响、电动天窗、GPS导航+中控大屏等应有尽有，最重要的是，2015款车型全系都配有ESP车身稳定系统，它对提升X5这样高重心车型的安全性有相当重要的作用。

-推荐它的理由三：1.8T涡轮增压发动机+前后独立悬挂 舒适性较高

　　景逸X5拥有两款发动机，分别是来自三菱的1.6L自然吸气以及来自罗孚技术的卡瓦奇1.8T涡轮增压发动机。前者对于重达1.4吨的景逸X5来说有点小马拉大车的意思，相对来说涡轮增压车型的动力响应会更好一些。经过实测，这个1.8T的发动机百公里加速为10.8秒，这对10万级别的SUV来说，已经算相当不错的成绩了。

　　全系匹配的是5速手动变速箱握感还真不错，挂档也相当轻松，只是第五档的行程稍长。比较遗憾的是，景逸X5全系都没有自动挡匹配。

●车型小结

　　景逸X5最突出的优点便是实用性够强，整体安全配置不错。如果说你就是需要一台动力足（1.8T车型）、通过性好、偶尔还能拉点儿东西的城市SUV，那么它可是一个很不错的选择。

●合资实用家轿代表：上海大众新桑塔纳
官方指导售价：8.49~13.68万元
推荐它的理由：老情怀 新形象

　　对于桑塔纳这三个字我们都可能都不需要太多的介绍，跟上面的新爱丽舍一样，当年的“老三样”摇身一变，又成为了热销国民车。当然新桑塔纳光凭多年来积攒的口碑可不会这么受欢迎，它到底有什么过人之处，我们下面看起。

-推荐它的理由一：“跨级”式设计懂人心

　　新桑塔纳的外观升级，绝对是翻天覆地的，颇有帕萨特缩小再缩小的样子。这种“跨级”式的设计模式，也会极大地满足不少人的“虚荣”心理。先不说价格动力配置方面，就冲这外观，很多人就非常愿意为之刷卡掏钱包了。

-推荐它的理由二：宽敞舒适的乘坐空间

　　身高177cm的体验者在前排正常坐姿下，头部拥有一拳有余的空间，在这个级别中算得上是非常给力了。而且高配车型中还提供了座椅手动三向调节，找到舒适的位置还是非常容易的，新桑塔纳座椅的侧翼非常柔软，而且包裹感非常不错，尤其是在腰部位置，但对于肥胖人士可能就会显得有些拥挤了。

 -推荐它的理由三：新发动机更轻更省油

　　全新桑塔纳最大亮点之一就是配备了全新EA211系列的1.6升自然进气发动机，拥有铝制缸体、更优秀的凸轮轴配气机构。其最大功率达到了81kW（110PS），最大扭矩达到了155N•m。比铸铁的EA111系列的1.6升发动机还多了4kW，且重量更轻。经过升级，新桑塔纳不同版本（手动与自动）的油耗水平为5.9-6.6L/100km，着实非常喜人。

●车型点评

　　新桑塔纳每个月2-3万的销量的确让对手们拍马莫及，不管网络舆论如何，这一数据就足以说明一切。当然，也可以说大众极好地抓住了国内消费者的心。花十多万买台做工不错，空间不小，还长得又像二十万的气派车，新桑塔纳做到了，谁不喜欢呢？

●自主低价中型SUV代表：比亚迪S6
官方指导售价：7.99~12.39万元
推荐它的理由：大车价格低 配置还挺高

　　如果你的预算本身不能超过10万元，但是出于面子或者实际需求想买台又大又有气势的SUV，那恐怕比亚迪S6就是为数不多的选择之一了。它的造型脱胎于雷克萨斯RX，高级感没得说，而且它的主流版本售价基本也就不过8~10万区间，如果您不太讲究驾驶质感这些东西，那S6绝对是“花小钱办大事”的好工具。

-推荐它的理由一：外形够大气 动力系统丰富

　　相信明眼人都能看出比亚迪S6的模仿对象，但是S6不是简单的模仿，而是加入了自己的设计元素。整个前脸给人感觉比较时尚、大气，而比亚迪也将简约、柔和的线条运用其中，使得S6非常具有亲和力。

　　内饰的设计依旧维系原款，提供了深浅双色内饰选择，那相当立体的盾型中控台还是相当简洁的。上面的功能按键还进行了汉化处理，对于一些年长的驾驶者来说，这考虑算比较周到吧。

　　动力方面，2014款比亚迪S6新增了1.5TI发动机，最大功率113kw(154PS)，最大扭矩240Nm，搭配6MT手动变速器。同时2.4L车型换装比亚迪BYD488QA发动机，搭配6速自动挡，代替了原来的三菱4G69发动机+4速自动挡的搭配，官方给出的百公里油耗仅为8.8L。

-推荐它的理由二：空间确实大

　　相对于同价对手们，比亚迪S6算是个庞然大物了，所以说它的空间表现自然是无需质疑的大。身高180cm的乘客在后排依然有四指宽的头部空间，一拳宽的腿部空间。同时座椅可以调整前后与靠背角度，遇到需长时间乘坐后排可以提供不少便利。

-推荐它的理由三：配置真高

　　S6的起步价也就是8万元，这个价位能给你无钥匙启动、光感自动大灯、双区自动空调、皮革座椅的车并不多，但它能做到。如果你能加一两万块预算，导航、天窗、六气囊、大中控屏、全息倒车影像这些全都有了——这真令同价的那些合资轿车无地自容。

●车型点评

　　比亚迪S6比较适合初次购车、对行车品质没什么太高要求的人士，因为它在用料、底盘调教、动力匹配、人机工程等方面都不太尽如人意。但所谓“上帝给你关闭一扇窗，必会打开另一扇窗”，比亚迪S6能在如此低价的情况下给到那么多配置，甚至还有个看上去很高级的外壳，这不已经足够了么？

●自主紧凑级家轿代表：长安逸动
官方指导售价：7.49~11.79万元
推荐它的理由：外形设计美观 整车质感出色

　　长安逸动是一款比较有“国际范儿”的自主品牌轿车，它由长安在都灵的研发中心设计打造，所以说漂亮是它的第一名片。除此之外，成熟的调教匹配、不错的空间表现以及配置均是它拿得出手的地方。

-推荐它的理由一：漂亮的外观设计

　　逸动的整体车身线条匀称，高腰线设计让车看起来更低矮，有更低的重心，但其实车内头部空间并不算差。线条流畅，A柱和C柱的倾斜角度都比较大，这使得前后风挡倾斜角度也比较大，后风挡尤其明显。

　　逸动的整体做工非常不错，翼子板、发动机舱盖及后备箱位置的接缝都比较均匀，在自主品牌里属于中上等水平。细节设计我们始终感觉有韩系车的影子，造型设计的比较大胆，敢于使用时下流行的设计元素。而厂家的介绍是，移动的整体造型由意大利设计师，在长安位于意大利的设计中心完成，吸收了欧洲和亚洲对时尚不同的理解。

-推荐它的理由二：配置相当丰富

　　新车升级了蓝牙电话、ESP电子助力转向、高德地图等配置，运动版也增加了全黑内饰。新增的1.5T车型配备205/50 R17规格的普利司通搏天族轮胎，五辐铝合金轮毂采用黑色装饰。 

-推荐它的理由三：空间表现还行

　　体验者身高185cm，坐在驾驶座位上并不感觉太过拥挤，前排头部还有大概2-3指的余量。后排头部空间一般，体验者的头顶基本上已经碰到了车顶。不过腿部空间还是不错，因为驾驶座是按照他的身材调整的，相当于车上前后排都是185cm身材的，后排乘客的膝盖距离前排座椅还有大约一拳的距离。

●车型点评

　　逸动的定位相对比较年轻化一些，毕竟它还提供动力更加强劲的1.5T车型。所以，若是对外观造型、配置比较在乎且准备买国产车的朋友，逸动不失为一个很好的选择。