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全方位升级 全新雪佛兰赛欧3购车手册原创

2014-12-18 19:57:44 来源: PCauto 作者:兰博文
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  【太平洋汽车网 导购频道】不得不说,赛欧是通用集团在中国最成功的一款轿车,从十几年前的10万家轿一举开拓市场,到如今身为月销2万台以上的入门级轿车销量榜首,它作为很多人的第一台车伴随了他们的成长。而在今天,赛欧也终于迎来了自己的新貌——全新一代的赛欧3。诸位在看过了它的价格之后,我们再看瞅瞅它的配置如何。

配置提升实惠依旧 雪佛兰赛欧3购车手册

  赛欧3的售价区间为5.99~7.99万元,较之老款车型稍微提升了整体价位。此次总共推出了5款车型,根据配置及排量不同,新车的档次由低到高分别为:温馨版、理想版、幸福版,版本不如老款车丰富,而且两厢版本不再提供。如下表所示,赛欧3有1.3L/1.5L两种自然吸气发动机可以选择,以代替老款车型的1.2L/1.4L发动机,而变速箱方面全系都配有有5速手动变速箱,另外有三款车型还有AMT电控机械自动变速箱可选。

雪佛兰赛欧3 指导售价
车型售价(万)
1.3L 手动温馨版5.99
1.3L 手动理想版6.29
1.3L AMT理想版6.89
1.3L 手动理想版(天窗) 6.59
1.3L AMT理想版(天窗) 7.19
1.5L 手动理想版(天窗)6.79
1.5L 手动幸福版(天窗)7.39
1.5L AMT幸福版(天窗)7.99

●快速了解赛欧3(实拍车型为1.5L幸福版,外观内饰与低配车型有所不同)

1、外观部分:统一家族化风格 主打年轻时尚牌

  从第一眼看上去,赛欧3就跟老款的赛欧有些明显的不同之处,重点就是它的前脸换成了最新的雪佛兰家族样式,终于跟新爱唯欧、新科鲁兹们站到了同一个阵营。

全新雪佛兰赛欧3抢先实拍 更有档次感

(注:因图片拍摄时间较早,图例中的“现款赛欧”即为老款车型,下图皆同)

全新雪佛兰赛欧3抢先实拍 更有档次感

  赛欧3在车身尺寸上有所加长,长宽高达到4300/1735/1504mm,相比老款的4249/1690/1503mm均有所增加,轴距也由原来的2465mm加长到2500mm。所以说它看去上会更加大一些,更像是一个正儿八经的三厢小轿车。

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  赛欧3的车身侧面做了局部的修改,相比现款的圆润温和,变得线条更加凌厉干练。高配车型增加了B柱熏黑条,使得新车的整体感、高级感更强一些。

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  赛欧3有六种车身颜色可选,相对老的赛欧多了一个卡其金色,取消了芝士黄以及水星蓝两种比较“张扬”的艳色。

配置提升实惠依旧 雪佛兰赛欧3购车手册

  车尾也是经过了全新的设计,没有老款车那么厚重,多了更多的灵巧感,造型跟新科鲁兹也是非常相似,总得来说好看了许多。

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  在其它外形部分方面,从配置单上我们看到赛欧3从次低配车型起就配备了铝合金轮毂,这点比老款车仅高配车有要厚道不少。在车身配色方面,它总共有茉莉白、新月银、水星蓝、卡其金、珊瑚红、琥珀橙六种颜色可选。(截止发稿时官网尚未更新车型图片,稍后奉上)

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2、内饰及空间部分:内饰全面升级 乘坐空间极大改善

  内饰上的变化相当之大,首先在配色(有米色/灰色两种可选)上就小清新得多,飞翼式的中控区域让整体层次感瞬间强了不少。当然,功能键的阶梯式布局也帮了不少忙,再也不像老款的“一马平川”了。

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  方向盘的变化也相当重要,现款车型的尺寸偏大,而且几乎没有任何装饰,素面朝天;新一代赛欧换成了与爱唯欧同款样式,哑光饰条装饰好看了很多,而且还集成了多功能按键(仅高配车型)。当然,最实际的手感也提升了不少。

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  新赛欧的座椅依旧延续了现款车型宽大舒适的特征,不过全系依旧不配备皮质座椅。而在乘坐空间上,一方面得益轴距的加长,一方面得益于重新优化了座舱布局,赛欧3的后排乘坐空间得到很大程度上的改善,甚至不弱于部分紧凑级轿车。

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  储物空间并不算非常丰富,但该有的还是有了,值得赞许的是中控台的杯架以及储物格做得比较人性化。而不足之处就在于手套箱上,纵深以及开启质感都比较一般。

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3、动力部分:换装全新发动机 AMT配备坡道辅助功能

  动力上,此次雪佛兰新赛欧1.3L与1.5L发动机全面取代了现款的1.2L与1.5L,其中1.3L发动机(1349ml)的型号为LEW,最大功率输出为99马力(73kW)。1.5L发动机(1485ml)的型号为L2B,最大功率输出为109马力(80kw),较之现款车型都有较大的提升。

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  在自动变速箱方面,赛欧3依旧配备了AMT电控机械自动变速箱(坊间称之为半自动变速箱)。这种变速箱是在手动变速箱结构上加入了电控离合跟自动换挡的功能,其效果跟自动变速箱一样,不需要驾驶者来控制离合器以及换挡。不过普通的AMT也有自身的不足,那就是松开刹车不踩油门时车是不会前进的,低速跟车时较累,操控不熟的话甚至在坡道上会跟手动挡车型一样“溜车”,而赛欧3的这套AMT变速箱则是做了相应的升级,不仅配备了坡道起步辅助功能,还能像AT变速箱一样松开刹车不用踩油门就能顺畅起步。

 

试驾雪佛兰赛欧3 AMT 幸福再多一点

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  ●车型小结:从以上的简介我们不难看出,赛欧3较之老款车型变得更加“高级”了不少,当然定价也有所提升。那么它在配置方面有什么提升之处呢?我们下页看起。

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