豪门俱乐部 2014年热销合资紧凑型车盘点

　　【太平洋汽车网 导购频道】又是一年一度的销量盘点时间，这次的合资家轿top4与2013年相比差别不大，基本上是豪门俱乐部：福特、大众、日产三大豪门的销量主力车型，只不过在名次上略有出入。表现比较抢眼的当属东风日产轩逸，从原来的第六名晋升到第四名。

　　虽然这四台车大家都很熟悉了，不过还是得看看它们在2014年都通过什么新举动来促进销量或者维持住销量的，毕竟2014年是个井喷的年代，各路豪强纷纷祭出法宝。咱们还是依次来看这些前段班的车型特点吧。

第一名：长安福特福克斯
官方价：9.98-16.99万
2014年销量：391781台(两厢:207349台 三厢:184432台)
2013年销量：403640台（两厢：207376台 三厢：196264台）

　　作为一款全球车型，就算福克斯在过去的一年里不做什么改动，凭借其强大的操控性能以及口碑就稳妥妥可以拿到销量冠军。当然，相比去年40万辆的销量而言，今年的略有下滑，不过也正常，毕竟太多新车出来抢市场，而福克斯以不变应万变的情况下能保持住第一的水平已实属不易。

TA为什么卖得好

　　说到这似乎有些老生常谈了，除了我们惯知的操控性好，动力成熟，做工配置跟上主流，品牌支撑力度足等等外，2014年还有个不得不说的点就是优惠在增大。为了保证销量，福特在这方面也是不遗余力啊。

　　点评：福克斯的定位非常精准，而且两厢与三厢的设定也让其受众更加广阔。喜欢福克斯的用户基本上是年轻群体，不用太过考虑乘坐实用性，更多地是追求福克斯同级别独一无二的操控感。而且据我们编辑部的福克斯车主发型哥（他的博客）说的，福克斯的低配就很具性价比，再加上不错的优惠，在购车预算上就能省不少。 

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　　大众的神话依旧在延续中...中国特有车型朗逸仅仅在国内就卖出了如此高的销量着实让人惊叹不已。当然，首要原因是这车品牌凝聚力太强，而且相比速腾等它又具有价格优势。如果把它的两厢版本朗行朗境的销量都算上，那销量数据将会更加恐怖。

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　　这应该不用说太多了吧，虽然出自PQ34的平台，跟速腾的PQ35以及新明锐的MQB有一定的差距，但相比之下，它要比速腾便宜很多，大众牌子又要比斯柯达的响亮。你说在国内买个车吧，图牌子的大有人在。而且朗逸这车做得确实均衡，油耗低，空间大，外观看着还大气，正中消费者下怀啊。

　　点评：消费者才不理是不是全球车型，只要对胃口就行，朗逸这个中国独有的车型确实创造出了一个奇迹。而且相比速腾这个多灾多难的兄弟来说，朗逸倒是过得安稳得多。 

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