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2015日内瓦车展实拍:S级Pullman Maybach原创

2015-03-03 23:46:40 来源: PCauto 作者:吴颖
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  【太平洋汽车网 日内瓦车展】刚开始同事把图砸我头上的时候,我是拒绝的。奔驰·迈巴赫我们都做过不少次报道了,没必要在重点时间再来一发。直至我知道原来是“Pullman”,duang!真正燃起我对 Maybach 的激情,甚至发给身边的土豪看。

2015日内瓦车展解析:奔驰迈巴赫Pullman体验读图模式

  与 Maybach 的初次偶遇起源于五年前的一个夏天,初出茅庐的我被派遣到奔驰经销商拍车,恰逢一辆 Maybach 62 在展厅内待售,这是那时候的我体验过最贵的汽车。随后虽然被各种千万级豪车刷榜,但我脑海里依然对 Maybach 有着至高无上的敬意,甚至我认为 Maybach 是超豪华车的标杆。

  同国内上市的奔驰 S400 4MATIC / S600 Maybach(下简称:迈巴赫S级)不同,这是一辆全新设计的迈巴赫S级,同时这是目前奔驰品牌的旗舰。它在海外的预售价为50万欧元(约合人民币350万元)起,换言之要是来到国内怎么都得500万起步。

 

写在最前:您知道或不知道的奔驰迈巴赫S级

S600 Pullman Maybach

“Luxury-Class with a proud pedigree.”

  官网上为 Mercedes-Benz S600 Pullman Maybach所写的一句话,并且拼上第一代 Maybach 车型的图。这句话的意思是,一辆有着引以为傲的豪华车血统的超豪华车。

  Maybach 的历史要追溯到1907年。Wilhelm Maybach 是戴姆勒汽车的技术总监,1907年从戴姆勒出来之后,他与儿子 Karl Maybach 创建了一家飞机发动机公司,直至1912年更名为 Maybach Engine Construction Company (迈巴赫发动机制造公司)。最初为飞艇制造所需要的柴油和汽油发动机,然后为轨道车提供发动机。

  不过 Maybach 父子俩并没有止步在发动机领域,1919年他们开始试装各种豪华汽车,短短的两年后他们带着自己的产品去到了柏林车展,并且大获好评。1919年至1945年期间,Maybach 共生产了13款豪华车。与此同时,“两手抓,两手都要硬”,他们并没有放弃出色的工业级发动机项目。

S600 Pullman Maybach

  二次大战的爆发,纳粹党领导下的 Maybach 品牌被勒令暂停生产豪华车,转头去制造中型和重型坦克,Maybach 给人的大胡子侧身印象、Zeppelin车型等关键元素留在1945年。直至1960年,戴姆勒 把 Maybach 品牌收入囊中,为其开发全新的标和商品编号。

  1997年,戴姆勒集团宣布重启 Maybach 品牌,并于同年在 东京车展 上展出概念车。当时,我记得产品经理是这么说的:“比豪华更豪华,比舒适更舒适。”言下之意,Maybach 即将投产的全新车型将会剑指 Rollys-Royce 以及 Bentley 。

  2002年推出的 Maybach 57 与 Maybach 62,截止2013年共推出了六个版本。其中有复兴经典名字的:57/62 Zeppelin(金腰线版本),以及象征性能的 57/62 S (红腰线版本)。虽然目前已经停产,但 Maybach 62 独有的闪耀星星天花板依然在我们继续闪耀着。

Mercedes-Benz S-Class 与 Maybach 与 Pullman

  这是梅赛德斯·奔驰再一次把 Maybach 搬上台面的全新冠名,这里我不会说它是 Maybach 品牌车型,而我只会说这是奔驰S级的 Maybach 配置。

  以国内上市的 Mercedes-Benz S400 4MATIC Maybach 以及 S600 Maybach 两款车型为例,其S400 4MATIC Maybach 型号仅仅比顶配的S400L贵1万多元,然而S600 Maybach 也仅仅比S600L贵20多万,这都不是真正的 Maybach 。当我们认为奔驰又一次要把 Maybach 搞砸的时候—— Pullman,what a amazing Luxury Car !

  在Pullman(普尔曼轿车)50岁生日之际,2015年在日内瓦车展上推出了可以说是奔驰近这两年以来最耀眼的产品—— S600 Pullman Maybach ,一款全新的超豪华行政轿车。

  Pullman 名称来源于铁路客车上的豪华车厢,由美国人设计。广泛认知之后,奔驰把 Pullman 放在了非常长轴距的汽车上,以此代表这是一辆陆地上最豪华的汽车。

S600 Pullman Maybach 与 Maybach 

  到底 S600 Pullman Maybach 与 Maybach 品牌的产品相似度有多高,两者是否真的能平起平坐?我相信这是所有中国的准买家们都迫切想知道的。

  S600 Pullman Maybach 同样是基于 X222 底盘研发,这是来自现款奔驰S级上 W222 的升级版,在调教上更偏重于极致舒适。外观整体保持现款奔驰S级90%的设计元素,仅仅是B柱出现了明显的“拉伸”。内部,S600 Pullman Maybach 采用的是 2+2+2 形式的座椅结构,典型的“三排式礼宾车设计”。

  曾经 Maybach 的味道,现在 S600 Pullman Maybach 得到全新的释放。

S600 Pullman Maybach

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