2015日内瓦车展实拍:S级Pullman Maybach
【太平洋汽车网 日内瓦车展】刚开始同事把图砸我头上的时候,我是拒绝的。奔驰·迈巴赫我们都做过不少次报道了,没必要在重点时间再来一发。直至我知道原来是“Pullman”,duang!真正燃起我对 Maybach 的激情,甚至发给身边的土豪看。
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与 Maybach 的初次偶遇起源于五年前的一个夏天,初出茅庐的我被派遣到奔驰经销商拍车,恰逢一辆 Maybach 62 在展厅内待售,这是那时候的我体验过最贵的汽车。随后虽然被各种千万级豪车刷榜,但我脑海里依然对 Maybach 有着至高无上的敬意,甚至我认为 Maybach 是超豪华车的标杆。
同国内上市的奔驰 S400 4MATIC / S600 Maybach(下简称:迈巴赫S级)不同,这是一辆全新设计的迈巴赫S级,同时这是目前奔驰品牌的旗舰。它在海外的预售价为50万元欧元(约合人民币350万元)起,换言之要是来到国内怎么都得500万起步。
写在最前:您知道或不知道的奔驰迈巴赫S级
“Luxury-Class with a proud pedigree.”
官网上为 Mercedes-Benz S600 Pullman Maybach所写的一句话,并且拼上第一代 Maybach 车型的图。这句话的意思是,一辆有着引以为傲的豪华车血统的超豪华车。
Maybach 的历史要追溯到1907年。Wilhelm Maybach 是戴姆勒汽车的技术总监,1907年从戴姆勒出来之后,他与儿子 Karl Maybach 创建了一家飞机发动机公司,直至1912年更名为 Maybach Engine Construction Company (迈巴赫发动机制造公司)。最初为飞艇制造所需要的柴油和汽油发动机,然后为轨道车提供发动机。
不过 Maybach 父子俩并没有止步在发动机领域,1919年他们开始试装各种豪华汽车,短短的两年后他们带着自己的产品去到了柏林车展,并且大获好评。1919年至1945年期间,Maybach 共生产了13款豪华车。与此同时,“两手抓,两手都要硬”,他们并没有放弃出色的工业级发动机项目。
二次大战的爆发,纳粹党领导下的 Maybach 品牌被勒令暂停生产豪华车,转头去制造中型和重型坦克,Maybach 给人的大胡子侧身印象、Zeppelin车型等关键元素留在1945年。直至1960年,戴姆勒 把 Maybach 品牌收入囊中,为其开发全新的商标和商品编号。
1997年,戴姆勒集团宣布重启 Maybach 品牌,并于同年在 东京车展 上展出概念车。当时,我记得产品经理是这么说的:“比豪华更豪华,比舒适更舒适。”言下之意,Maybach 即将投产的全新车型将会剑指 Rollys-Royce 以及 Bentley 。
2002年推出的 Maybach 57 与 Maybach 62,截止2013年共推出了六个版本。其中有复兴经典名字的:57/62 Zeppelin(金腰线版本),以及象征性能的 57/62 S (红腰线版本)。虽然目前已经停产,但 Maybach 62 独有的闪耀星星天花板依然在我们继续闪耀着。
Mercedes-Benz S-Class 与 Maybach 与 Pullman
这是梅赛德斯·奔驰再一次把 Maybach 搬上台面的全新冠名,这里我不会说它是 Maybach 品牌车型,而我只会说这是奔驰S级的 Maybach 配置。
以国内上市的 Mercedes-Benz S400 4MATIC Maybach 以及 S600 Maybach 两款车型为例,其S400 4MATIC Maybach 型号仅仅比顶配的S400L贵1万多元,然而S600 Maybach 也仅仅比S600L贵20多万,这都不是真正的 Maybach 。当我们认为奔驰又一次要把 Maybach 搞砸的时候—— Pullman,what a amazing Luxury Car !
在Pullman(普尔曼轿车)50岁生日之际,2015年在日内瓦车展上推出了可以说是奔驰近这两年以来最耀眼的产品—— S600 Pullman Maybach ,一款全新的超豪华行政轿车。
Pullman 名称来源于铁路客车上的豪华车厢,由美国人设计。广泛认知之后,奔驰把 Pullman 放在了非常长轴距的汽车上,以此代表这是一辆陆地上最豪华的汽车。
S600 Pullman Maybach 与 Maybach
到底 S600 Pullman Maybach 与 Maybach 品牌的产品相似度有多高,两者是否真的能平起平坐?我相信这是所有中国的准买家们都迫切想知道的。
S600 Pullman Maybach 同样是基于 X222 底盘研发,这是来自现款奔驰S级上 W222 的升级版,在调教上更偏重于极致舒适。外观整体保持现款奔驰S级90%的设计元素,仅仅是B柱出现了明显的“拉伸”。内部,S600 Pullman Maybach 采用的是 2+2+2 形式的座椅结构,典型的“三排式礼宾车设计”。
曾经 Maybach 的味道,现在 S600 Pullman Maybach 得到全新的释放。
外观:侧面四窗结构 6.5米车身
内饰:无懈可击的奢华
与此同时,迈巴赫S级提供更多元化的定制服务,例如内饰颜色、皮革的材质以及细节处的用料或设计等等。
至于动力方面,S600 Pullman Maybach 搭载的是S600上的 6.0L V12双涡轮增压发动机,最大输出功率为390kW(530PS),最大扭矩输出为830Nm。与之匹配的依然是奔驰的 7速 变速箱。
全文总结:
只属于懂得欣赏的人。站在350-500万元的预售价格来看,S600 Pullman Maybach 传承很多来自 Maybach 品牌的元素,奢华已经不在话下。面面俱到,更时尚的内饰设计是选择它的关键。它的出现并非“品牌花瓶”,而是为企业家带来更好的出行座驾选择。
(图、文/太平洋汽车网 吴颖)
车型参数配置对比 | |||
车型图片: | |||
车型信息: | 迈巴赫S级 2015款 迈巴赫S级 S 400 4MATIC | 迈巴赫S级 2015款 迈巴赫S级 S 600 | 迈巴赫S级 2015款 S600 Pullman |
官方价: | 143.8万 | 288.8万 | 暂无报价 |
厂商: | 梅赛德斯-迈巴赫 | 梅赛德斯-迈巴赫 | 梅赛德斯-迈巴赫 |
级别: | 豪华型车 | 豪华型车 | 豪华型车 |
上市时间: | 2015-01 | 2015-01 | - |
发动机: | 3.0T V6 | 6.0T V12 | -L -- |
进气形式: | 双涡轮增压 | 双涡轮增压 | - |
最大马力(PS): | 333 | 530 | - |
最大扭矩(N·m): | 480 | 830 | - |
变速箱: | 7挡手自一体 | 7挡手自一体 | - |
车身结构: | 4门5座三厢车 | 4门4座三厢车 | 三厢车 |
长×宽×高(mm): | 5457×1899×1498 | 5457×1899×1501 | - |
轴距(mm): | 3365 | 3365 | - |
最高车速(km/h): | 250 | 250 | - |
官方0-100km/h加速(s): | 6.3 | 5 | - |
实测0-100km/h加速(s): | - | - | - |
实测100-0km/h制动(m): | - | - | - |
工信部综合油耗(L/100km): | 9.4 | 12.3 | - |
整车质保: | 三年不限公里 | 三年不限公里 | - |
车身结构: | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 |
长度(mm): | 5457 | 5457 | - |
宽度(mm): | 1899 | 1899 | - |
高度(mm): | 1498 | 1501 | - |
轴距(mm): | 3365 | 3365 | - |
前轮距(mm): | 1634 | 1634 | - |
后轮距(mm): | 1632 | 1632 | - |
最小离地间隙(mm): | - | - | - |
车重(kg): | 2310 | 2475 | - |
车门数(个): | 4 | 4 | - |
座位数(个): | 5 | 4 | - |
油箱容积(L): | 70 | 80 | - |
行李厢容积(L): | - | - | - |
行李厢最大容积(L): | - | - | - |
发动机型号: | - | - | - |
排量(mL): | 2996 | 5980 | - |
进气形式: | 双涡轮增压 | 双涡轮增压 | - |
最大马力(PS): | 333 | 530 | - |
最大功率(kW): | 245 | 390 | - |
最大功率转速(rpm): | 5250 | 4900 | - |
最大扭矩(N·m): | 480 | 830 | - |
最大扭矩转速(rpm): | 1600-4000 | 1900-4000 | - |
气缸排列形式: | V型 | V型 | - |
气缸数(个): | 6 | 12 | - |
每缸气门数(个): | 4 | 3 | - |
压缩比: | - | - | - |
配气机构: | DOHC | SOHC | - |
缸径(mm): | - | - | - |
行程(mm): | - | - | - |
发动机特有技术: | - | - | - |
燃料形式: | 汽油 | 汽油 | - |
燃油标号: | 95号(原97号) | 95号(原97号) | - |
供油方式: | 直喷 | 多点电喷 | - |
缸盖材料: | 铝 | 铝 | - |
缸体材料: | 铝 | 铝 | - |
排放标准: | 欧V | 欧V | - |
电动机最大功率(kW): | - | - | - |
电动机最大扭矩(N·m): | - | - | - |
电池支持最高续航里程(km): | - | - | - |
电池容量(kWh): | - | - | - |
简称: | 7挡手自一体 | 7挡手自一体 | - |
挡位个数: | 7 | 7 | - |
变速箱类型: | 自动变速箱(AT) | 自动变速箱(AT) | - |
驱动方式: | 前置四驱 | 前置后驱 | - |
四驱形式: | 全时四驱 | - | - |
中央差速器结构: | 多片离合器 | - | - |
前悬挂类型: | AIRMATIC主动空气悬架 | 带有MBC智能车身控制及ABC主动车身控制的空气悬 | - |
后悬挂类型: | AIRMATIC主动空气悬架 | 带有MBC智能车身控制及ABC主动车身控制的空气悬 | - |
转向助力类型: | 电动助力 | 电动助力 | - |
车体结构: | 承载式 | 承载式 | - |
前制动器类型: | 通风盘式 | 通风盘式 | - |
后制动器类型: | 通风盘式 | 通风盘式 | - |
驻车制动类型: | 电子驻车 | 电子驻车 | - |
前轮胎规格: | 245/45 R19 | 245/40 R20 | - |
后轮胎规格: | 275/40 R19 | 275/35 R20 | - |
备胎规格: | 无 | 无 | - |
接近角(°): | - | - | - |
离去角(°): | - | - | - |
纵向通过角(°): | - | - | - |
最大爬坡度(%): | - | - | - |
最小离地间隙(mm): | - | - | - |
最小转弯半径(m): | - | - | - |
最大涉水深度(mm): | - | - | - |
ABS防抱死: | ● | ● | - |
制动力分配(EBD/CBC等): | ● | ● | - |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等): | ● | ● | - |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● | ● | - |
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● | ● | - |
胎压监测装置: | ● | ● | - |
零胎压继续行驶: | ● | ● | - |
安全带未系提示: | ● | ● | - |
驾驶座安全气囊: | ● | ● | - |
副驾驶安全气囊: | ● | ● | - |
前排侧气囊: | ● | ● | - |
后排侧气囊: | ● | ● | - |
前排头部气囊(气帘): | ● | ● | - |
后排头部气囊(气帘): | ● | ● | - |
膝部气囊: | - | - | - |
ISO FIX儿童座椅接口: | ● | ● | - |
发动机电子防盗: | ● | ● | - |
车内中控锁: | ● | ● | - |
遥控钥匙: | ● | ● | - |
无钥匙启动系统: | ● | ● | - |
无钥匙进入系统: | ● | ● | - |
上坡辅助: | ● | ● | - |
自动驻车: | ● | ● | - |
陡坡缓降: | - | - | - |
可变悬挂: | ● | ● | - |
空气悬挂: | ● | ● | - |
可变转向比: | ● | ● | - |
前桥限滑差速器/差速锁: | - | - | - |
中央差速器锁止功能: | - | - | - |
后桥限滑差速器/差速锁: | - | - | - |
电动天窗: | ● | ● | - |
全景天窗: | ● | ● | - |
运动外观套件: | - | - | - |
铝合金轮毂: | ● | ● | - |
电动吸合门: | ● | ● | - |
侧滑门: | - | - | - |
电动后备厢: | ● | ● | - |
后备厢感应开启: | - | - | - |
真皮方向盘: | ● | ● | - |
方向盘上下调节: | ● | ● | - |
方向盘前后调节: | ● | ● | - |
方向盘电动调节: | ● | ● | - |
多功能方向盘: | ● | ● | - |
方向盘换挡: | ● | ● | - |
方向盘加热: | - | - | - |
定速巡航: | ● | ● | - |
前雷达: | ● | ● | - |
后倒车雷达: | ● | ● | - |
倒车视频影像: | ● | ● | - |
行车电脑显示屏: | ● | ● | - |
HUD抬头数字显示: | - | ● | - |
ECO节能模式: | - | - | - |
车载冰箱: | - | - | - |
真皮/仿皮座椅: | ● | ● | - |
运动风格座椅: | - | - | - |
座椅高低调节: | ● | ● | - |
腰部支撑调节: | ● | ● | - |
肩部支撑调节: | ● | ● | - |
驾驶位电动调节: | ● | ● | - |
副驾驶位电动调节: | ● | ● | - |
第二排靠背角度调节: | ● | ● | - |
第二排座椅移动: | ● | ● | - |
后排座椅电动调节: | ● | ● | - |
电动座椅记忆: | ● | ● | - |
前排座椅加热: | ● | ● | - |
后排座椅加热: | ● | ● | - |
前排座椅通风: | ● | ● | - |
后排座椅通风: | ● | ● | - |
前排座椅按摩: | - | ● | - |
后排座椅按摩: | ○ | ● | - |
后排座椅整体放倒: | - | - | - |
后排座椅比例放倒: | - | - | - |
第三排座椅: | - | - | - |
前座中央扶手: | ● | ● | - |
后座中央扶手: | ● | ● | - |
后排杯架: | ● | ● | - |
手动空调: | - | - | - |
自动空调: | ● | ● | - |
后排独立空调: | ● | ● | - |
后座出风口: | ● | ● | - |
温度分区控制: | ● | ● | - |
车内空气调节/花粉过滤: | ● | ● | - |
氙气大灯: | - | - | - |
LED大灯: | ● | ● | - |
日间行车灯: | ● | ● | - |
自动头灯: | ● | ● | - |
转向辅助灯: | - | - | - |
随动转向大灯(AFS): | ● | ● | - |
前雾灯: | - | - | - |
大灯高度可调: | ● | ● | - |
大灯清洗装置: | - | - | - |
车内氛围灯: | ● | ● | - |
前电动车窗: | ● | ● | - |
后电动车窗: | ● | ● | - |
车窗防夹手功能: | ● | ● | - |
防紫外线/隔热玻璃: | ● | ● | - |
后视镜电动调节: | ● | ● | - |
外后视镜加热: | ● | ● | - |
内后视镜自动防眩目: | ● | ● | - |
外后视镜自动防眩目: | ● | ● | - |
后视镜电动折叠: | ● | ● | - |
后视镜记忆: | ● | ● | - |
后风挡遮阳帘: | ● | ● | - |
后排侧遮阳帘: | ● | ● | - |
遮阳板化妆镜: | ● | ● | - |
后雨刷: | - | - | - |
感应雨刷: | ● | ● | - |
GPS导航系统: | ● | ● | - |
车载信息服务: | ● | ● | - |
中控台彩色大屏: | ● | ● | - |
中控台大屏尺寸: | - | - | - |
内置硬盘: | - | ● | - |
蓝牙/车载电话: | ● | ● | - |
车载电视: | ● | ● | - |
后排液晶屏: | ● | ● | - |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● | ● | - |
单碟CD: | - | - | - |
多碟CD系统: | - | - | - |
单碟DVD: | - | - | - |
多碟DVD系统: | ● | ● | - |
扬声器品牌: | - | - | - |
扬声器数量: | 24 | 24 | - |
自动泊车入位: | ● | ● | - |
发动机启停技术: | ● | ● | - |
并线辅助: | ○ | ● | - |
车道偏离预警系统: | ○ | ● | - |
主动刹车/主动安全系统: | ● | ● | - |
整体主动转向系统: | - | - | - |
夜视系统: | - | ● | - |
中控液晶屏分屏显示: | - | ● | - |
自适应巡航: | - | ● | - |
全景摄像头: | ● | ● | - |
备注: | - | - | - |
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