迈凯伦540C到店实拍 入门跑车新选择

　　【太平洋汽车网 新车体验】相信大家对《速度与激情7》上映当晚北京鸟巢兰博基尼和法拉利的事件还记忆犹新，我也还都记得报道称兰博基尼是当事人炒股赚钱买来的，在这个全民股票的牛市当中，对于很多人来说买一辆跑车也并不是什么难事，而实际上跑车的数量也是呈直线上升的趋势。抓住国内对跑车消费的热潮，迈凯伦也加紧了布局的步伐，在今年上海车展完成了入门级的570S亚洲首发和540C全球首发。近期新车也陆续到店，在各位到经销商处了解之前，不妨先来看看本文对540C的介绍。

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 ● 首先来了解一下迈凯伦

　　迈凯伦(McLaren)来自英国，曾获得12次F1车手世界冠军以及8次车队世界冠军，自2010年开始推出新的公路跑车，如今迈凯伦已有终极跑车系列(Ultimate Series)、超级跑车系列(Super Series)以及运动跑车系列(Sports Series)三大车系。下面一张图了解近年来主要的车型。

　　上面的图出自我们新车文化组的同事@谢鹏最近的文章《迈凯伦车型阵列解读 3.8T V8引擎打通关》，如果想具体了解迈凯伦的车型阵列，可点击下面图片进入相关文章。

　　迈凯伦运动跑车系列相继推出了570S和540C两款车型，它们之间的关系和650S与625C的关系是一样的，前者是该系列的性能版，后者则是性价比版。它们主要是性能上的差别，其次则是一些内饰豪华性上的微小不同，例如570S的座椅选用了真皮，而540C的为Alcantara材料。

● 外观：家族化设计 无论如何都会很拉风就对了

　　540C和570S的外观保持一致，均采用了家族化的设计，设计灵感都是来自大哥P1，标志性的弧线车头、车LOGO状头灯、蝴蝶门以及充满未来感的尾部等都展现出了它的拉风，如同其它跑车一样，在路上你是绝对不可能不对它回头或顿足。

● 动力：依然是3.8T 只是调教会有所不同

　　迈凯伦的一套3.8T V8 双涡轮增压不仅装在上千万的大哥P1身上，价值200+万的570S和540C也如此，虽然都是同一排量的发动机，但装配和调教都会有所不同，因此不同车型的动力输出也有所不同。运动跑车系列中，570S的最大功率为419kW（570PS），而本文的540C的最大功率则是397kW（540PS），细心的朋友可能已经发现了，它们的车型命名和马力是一样的，用最直观的方法告诉世人它们的强劲。