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入门和混动都超值 雷克萨斯ES购车手册原创

2015-09-08 00:17:49 来源: PCauto 作者:杨万科
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  【太平洋汽车网 导购频道】ES系列是雷克萨斯在中国销量最好的车型之一,自从第五代开始正式进入中国,截止2014年,在华销量超过20万辆,几乎占据品牌在华销量的半壁江山。始终保持进口身份销往国内的ES在产品品质和口碑上都要比一众德系对手好,在它身上你能看见日本匠人精益求精的工艺追求和高要求制造水准。新款的ES改动主要有三,一是采用了更为大胆、犀利的设计;二是提升了全系的配置水平;三是加入了ES200车型,进一步拉低起售价。

新款雷克萨斯ES购车手册

  改款后的全新ES将直面更多竞争对手,以老对手宝马为例,其车型售价已经涵盖了从3系至5系的区间。其中ES200车型采用丰田全新的2.0L D-4S发动机,在动力上虽不及同价位的ABB对手,但车厢品质、配置和空间无疑都占了上风。ES250及ES300h则延续了老款的动力总成,但相信外观内饰做了改动后能吸引更多消费者前来买单。新款ES全系售价为29.8-49.8万

新款雷克萨斯ES 官方指导售价
动力类型 车型版本 售价(万元)
ES 200 精英版 29.8
舒适版 31.8
ES 250 典雅版 34.8
豪华版 39.8
ES 300h 舒适版 37.8
豪华版 42.8
尊贵版 49.8

● 新款雷克萨斯ES车型概况

-外观

  新款车型的外观变化主要集中在了前脸,在总工程师旭利夫先生多次与中国消费者沟通并听取意见后,团队决定在新款车型上要将前进气格栅设计得更加矫健、犀利,家族式的纺锤形格栅进一步加宽,与雾灯造型相得益彰,使车型在视觉上更为宽大,这一设计不仅符合中国消费者的审美,同时也受到了北美客户的认同,成就了LEXUS雷克萨斯L-finesse设计语言的又一典范。

实拍体验雷克萨斯ES200

  外观配色上,新款ES提供了10种选择,其中包括2种升级的超音速石英白和至臻黑,以及2种新增并极具视觉冲击力的琥珀色和宝石蓝色。此外,新雷克萨斯ES的车漆均采用了雷克萨斯独有的自动修复车漆工艺,车漆中含有弹性橡胶颗粒,可以使透明涂层在遭受轻微刮蹭之后实现自我修复。

新款雷克萨斯ES购车手册

新款雷克萨斯ES购车手册

-内饰

  老款ES的内饰存在些许被人们诟病的地方,比如造型略显老派,排挡杆裸露在外的金属影响美观等等。新款ES则对内饰的造型、材质都作出了升级,工艺方面也更为考究,比如在同级中首次应用竹内饰,自然清新,也更环保。

实拍体验雷克萨斯ES200

实拍体验雷克萨斯ES200

实拍体验雷克萨斯ES200

实拍体验雷克萨斯ES200

  新雷克萨斯ES内饰有四种颜色可供选择,除了延续第六代的黑色,还对白色以及浅灰色进行了全新升级。此外,还有根据中国消费者的喜好,全新引入黄水晶颜色,令内饰平添奢华气息。

新款雷克萨斯ES购车手册

-空间

  乘坐方面,首先座椅的缝制方式改变了,缝线变得更密集,填充物也更充足、柔软,由此整车的乘坐质感提升不少。

实拍体验雷克萨斯ES200

  驾乘空间方面,ES的车身尺寸虽然不及同级别许多加长的竞品,但对车内空间的利用率丰田倒是十分在行,新款ES的内部空间依然充足,而且它还具有前驱车独有的优势,后排中间并不像后驱、四驱对手一般有较高的凸起,乘坐3人完全没有问题。

实拍体验雷克萨斯ES200

实拍体验雷克萨斯ES200

实拍体验雷克萨斯ES200

实拍体验雷克萨斯ES200

-动力

  动力方面,老款的2.5L四缸自然吸气发动机以及与电机搭配的油电混合版本都得以保留,另外新增了搭载2.0L自然吸气发动机的车型。这台2.0L自然吸气发动机各硬件指标与凯美瑞上的一致,具有“双喷射”和“双循环”的领先技术,与发动机匹配的是爱信的6AT变速箱。

实拍体验雷克萨斯ES200

实拍体验雷克萨斯ES200

  小结:在同级对手都纷纷转用涡轮发动机的时候,雷克萨斯反而给自家最好卖的轿车ES配上了2.0L的NA机,这样做最大的好处就是拉低整车的售价门槛,入门车型虽然在动力上不能与对手抗衡,但同样的价钱ES无疑是同级中配置和用料的佼佼者。这会不会让本想买凯美瑞2.5L高配车型的买家着实纠结一把呢?

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