特点鲜明价格适中 30万内进口SUV推荐

　　【太平洋汽车网 导购频道】SUV的热销使得各厂家在近几年都不断投放新车来增强市场竞争力，原来售价较高的进口SUV也纷纷降下身段来吸引消费者，如今在30万内你就能买到不少颇具特点的进口SUV，今天就给大家推荐四款在2015年推出了新款的进口SUV。

　　三菱欧蓝德刚在8月推出了中期改款的欧蓝德，售价已经低至19.98万，而重塑的前脸确实更加漂亮了，中高配车型还是7座的；斯巴鲁森林人今年推出了三款配置更新的特装车型，而颇具亮点的四驱系统和水平对置发动机依然是其核心竞争力；Jeep指南者国产车型或将于明年推出，而今年它还是做了年款更新，它的阳刚外观依然是最吸引人之处；而雷诺科雷傲的2015款车型主要是调整了配置，但全景天窗这个诱人配置依然还有。

● 三菱欧蓝德
官方指导售价：19.98~28.48万元

　　欧蓝德在此前的几次改款在外观方面都比较个性，这使得本来实力不俗的它未能吸引到更多消费者埋单，而新款车型也主要针对外观进行了改款，全新的设计堪称惊艳，相信这样的设计不再会成为它销量提升的畔脚石，再加上它有7座、油耗表现也很不错的特点，市场竞争力是很不错的。

-推荐理由一：外观内饰更符合主流审美

　　 外观方面，2016款欧蓝德使用三菱全新的“Dynamic Shield”设计语言，霸气外漏的两条折型镀铬装饰条宛如两颗獠牙，让全新前脸进攻性十足，前大灯使用了LED近光灯，现代感陡升。其尺寸在长度和宽度上都有些微涨，但轴距没有变化，身侧变化不大但尾部又做出了全新的调整，放弃了原先全白的尾灯设计，使用覆盖到尾箱盖更大面积的组合尾灯，示宽灯及刹车灯采用了LED光源，点亮后层次感极佳。

 
2014款三菱欧蓝德

 
LED近光灯 / LED尾灯组

-推荐理由二：7座设计聊胜于无

　　2016款欧蓝德有两款7座车型，常规的第二排空间表现没什么问题，而第三排空间依旧显得拥挤了一些，不过第三排始终还是聊胜于无的配置，真正使用上时你就能体会到比普通5座SUV更实用的一面。

　　大大的后备厢也是大多数消费者喜欢SUV的重要原因，而欧蓝德的第二排座椅支持4:6放倒，还能完全放平，载物能力一流。

-推荐理由三：发动机节油功力不错

　　2016款欧蓝德依旧采用三菱4J11（2.0L）/4J12（2.4L） MIVEC发动机，这是三菱最新的发动机，老款上就有不错的节油表现（工信部百公里优惠5.3L），而在2016款上，三菱还降低了其噪音；变速箱还是CVT（可模拟6挡），但是也经过了全新的升级，扭矩输出会更好。

　　车型点评：低配的欧蓝德在同级进口SUV中价格最低、中配则定价配置都合理、高配四驱车型也不贵，整体在各价位段它都很有吸引力，值得你去实际体验一番。

● 斯巴鲁森林人
官方指导售价：23.48~33.48万元

　　斯巴鲁在华的全系阵营中，森林人是销量最好的一个，第一代车型与翼豹共享平台，1997年诞生至今其在全球销量已超过200万辆。在不断地改款换代中森林人已具备了更优秀的豪华和舒适度，目前国内在售的第四代车型已经变得偏向家用和城市化风格，毫无疑问它仍然是在华的销售主力。

-推荐理由一：无处不在的对称之美（发动机、全时四驱）

　　斯巴鲁对于对称的执着、任性应该是众所周知的了，拿水平对置发动机来说，目前全球仍在生产和使用这种发动机的汽车厂家，除了斯巴鲁那就只有保时捷了，恰巧这两家都是全世界最精密工艺的代表。森林人目前搭载2.0L、2.5L自然吸气以及2.0T三款发动机，其中2.0T的表现尤为突出，其采用缸内直喷技术，最大功率177kW，最大扭矩350Nm，这样的账面数据已经超越了市场上大多数的2.0T发动机。

　　另外，森林人还为发动机匹配了一台全新的CVT变速箱，当SI-drive系统处于I、S（经济、运动）模式时，这台变速箱可以切换手动模式；而在高配车型上更为激进的S#（超级运动）模式时，这台变速箱则可以模拟8速手动，为消费者提供了多样的选择，驾驶乐趣无穷。

　　新一代森林人的四驱系统通称为Symmetrical AWD。这套以多片离合为主的四驱系统，通过电脑被动或主动给四轮分配扭矩，来达到更好的操控和安全性。在一般公路行驶时，大部分动力会被分配到前轮；当遇到恶劣路况时，多达50%的动力会被分配到后轴上。另外，新森林人跟据变速箱的不同，采用的是不同全时四驱系统。

-推荐理由二：外观内饰更符合主流审美

　　虽然森林人逐渐收敛起热血的运动风格，中庸化的外形也不免引来许多老车迷的非议，但客观来讲它更偏向城市家用化的改变还是能够符合更多人的审美。外观设计上，森林人融入了斯巴鲁的家族风格，头灯锐利养眼，紧凑的车身造型则延续了森林人一直以来坚持的对于城市SUV理念的理解，均匀的前后车身比例也是其广受好评之处，斯巴鲁人就是对对称、平衡很较真，下面我们还会提到。

　　森林人的内饰是非常典型的日系风格，做工细致，布局规整，只是略显平淡。原来的斯巴鲁很专注车辆的机械性能而忽视了驾乘方面的舒适感，在丰田入主后斯巴鲁也开始注重人性化细节的提升了。黑色内饰辅以简单的银色铝制装饰条，一定程度上增加了内饰的时尚感，中控台顶部的行车电脑显示屏也经过升级，屏幕尺寸更大、更方便阅读。

-推荐理由三：空间符合紧凑SUV标准

　　新森林人的轴距为2640mm，跟老款比没什么太大变化，但进行了一番家用化改造之后，它的乘坐和储物空间还是有了很好的改善，完全符合一台家用车的必要标准。

　　车型点评：在同级SUV对手越来越多的同时，森林人仍能在市场上存有一席之地，靠的是它对操控对性能的执着追求，以及更愿意倾听广大消费者心声而做出的家用化改变，就凭这两点它也值得你购买。

● Jeep指南者
官方指导售价：22.19~28.09万元

　　Jeep的名号自然不太多阐述，一句“不是所有吉普都叫Jeep”的slogan已完杀许多向往自由狂野的成年男性的玻璃之心。指南者算是Jeep家族的较入门车型，尽管它在野性方面不及牧马人之类，但是依旧保留了很不错的可玩性，同时在舒适性以及人性化方面，也比老款指南者更适合城市人群。

-推荐理由一：硬派外观造型 内饰焕然一新

　　其实指南者作为家族中的小弟，以及其城市SUV的定位，它的外观已经是家族中最为“柔弱”的了，但是笔直的线条以及经典七孔格栅依然制造出了个性十足的外观，通常我们把这种个性叫做“硬派”，在20多万的SUV中还有谁比它更硬呢？

　　内饰的风格很硬朗很美式，虽然在处理上加入不少年轻和时尚的元素，让人感觉不会老气，但显得有些单调和沉闷，尤其缺乏立体感（其实比老款好多了），不过这样的纯粹也不乏成群的追求者。

-推荐理由二：城市轻松驾驭 乐趣多多

　　　Jeep指南者的动力系统和自家兄弟自由客是一模一样的，2.0升的直列四缸发动机，最大功率为115kW(156PS)，峰值扭矩为190Nm，这个排量的车全是两驱。2.4L的直列四缸发动机，最大功率为125kW(170PS)，峰值扭矩为220Nm。

　　传动方面，取代老款车的CVT变速箱之后，新指南者全系都是采用的是同一款的6速手自一体变速器，这多少有利于在面对恶劣路宽时的可靠性以及低扭输出。

　　指南者是一款很有意思的车，它并没有完全朝着舒适化方向妥协，开起来轻快但悬挂转向系统也会给你一种“紧绷绷”的感觉。同时高配车的9扬声器Boston Acoustic音响还+尾门外挂式音箱，这完全就是为了野外Party而存在的嘛。

-推荐理由三：越野功底不错

　　指南者采用的是可以锁止中差的Freedom-Drive四驱系统，尽管没有海外版Freedom-DriveⅡ系统增大传动比的功能，但它依旧拥有轴距短、接近角、通过角大的优势，再加上电子系统辅助，应付难度不大的越野路况压力不大。在我们的实际测试中，也将它定义为“实至名归”型。

　　车型点评：有传闻说今年下半年将开始在中国投产Jeep，广州工厂制造的第一款Jeep车型，将是以昂科拉、翼博为对手的自由侠。而菲亚特克莱斯勒甚至计划，晚些时候在广汽菲亚特长沙工厂投产自由光。闲话不扯远，只是想说或许指南者的国产也指日可待。指南者有着鲜明的个性和乐趣，况且作为纯进口车型其售价也相对理性，如果大家都是热爱生活的年轻人，选指南者是个很棒的决定。