多人体验 一汽丰田普拉多3.5L VX NAVI

　　【太平洋汽车网 新车体验】普拉多，一款拥有出色的越野性能、舒适的驾驶风格的全尺寸SUV。在山野间、在高原上，普拉多的身影无处不在，带领着向往自由的越野一族驰骋在山河之中。在另一端，大城市中的这群人，总想脱离这固化的生活方式，驾驶一款舒适可靠的SUV重新找回那心底的“野”性。我们今天的多人体验就从这两方面入手，一位即将踏入越野大门的都市白领和一位久经“野”场的越野爱好者，从这两位不同的视角来审视我们今天的主角：2016款丰田普拉多。

体验读图模式

　　在开始我们今天的人物访谈前，我们先了解一下2016款丰田普拉多。本次体验车型为普拉多的顶配——2016款3.5L VX NAVI型，官方指导售价为62.53万元，这个价位已经与之前4.0L版本车型降低了5万余元，新款车型不光在配置上进行了提升，而且更换了全新的动力总成。

● 外观：沉稳朴实的外观设计多年未大变

　　在国产之后，普拉多车型进行了全面升级，今天我们所体验的普拉多3.5L车型，是基于第四代产品改款而来的，因此在外观方面与之前中期改款相差不大，但在大灯发光形式以及细节上的优化进行了改款。

　　整体风格上依然保持着普拉多全尺寸硬朗的外形，2016款重点落在了动力总成部分，那么在外观方面的保持也并不会让人很意外，毕竟对于一款深入人心的硬派SUV来说，其外观的设计已经十分成熟，每次改款只要使它不会脱离时代就完全足够了。

● 内饰：舒适的环境很难将它与硬派越野挂钩

　　内饰同样没有大刀阔斧的变化，做进车内给人的感觉依旧是如旅居车一样，这也是别的硬派SUV所不能给予的感觉，在配置上2016款普拉多也进行了相应的升级，车内氛围灯以及JBL音响等舒适性配置，确实在同级别SUV中罕见。

● 动力：全新引擎加盟带来低功耗与高回报

　　国产普拉多换成了丰田最新的7GR-FKS 3.5L发动机，这台发动机带有D-4S双喷射技术，最大功率比之前老款4.0L发动机提升了4kW，扭矩降低了16Nm，因此从参数上来看可以说看老款车型相差不大，但在效率上新款发动机在燃油表现上更加出色，有其是走走停停的城市路况，更小的排量以及阿特金森循环都对低碳起到了很大的贡献。

　　变速箱方面，丰田为普拉多新匹配的6速手自一体式变速箱（6 Super ECT）将普及到3.5L以及2.7L车型上，新变速箱具有丰田独自研发的Super ECT 功能，通过对车速与档位的感知，在换档间歇调整发动机与变速箱的转速匹配，实现更为平滑的换挡。另外，新变速箱的齿比更大，所以在低速越野或者高速巡航方面相比现款都有不小的优势。

● 都市白领：全尺寸高配置人性化很可心

外观体验：

内饰体验：

　　硬朗又不失现代感的外表下，新款普拉多在内饰设计很是舒适贴心。横向设计的仪表盘和纵向设计的中控面板呈十字交叉，简洁干练，银色边框和木纹饰条为内饰整体增加了时尚和豪华的元素，同时在配色上新款车型还增加了棕色配色，也算是跟得上时代潮流了。

　　作为一台最舒适硬派SUV，历代普拉多都被完整传承了这样的乘坐体验。这台2016款的普拉多也是如此，舒适的坐姿以及便利性与那些城市SUV没有什么两样，长途驾驶时身体可以做到很好的放松。第二排的空间表现令人深刻，虽然普拉多在轴距上表现并不抢眼，但得益于第二排座椅可以大角度靠背调节，因此第二排座椅在舒适度上已经媲美MPV车型。

日常驾驶：

　　在日常驾驶中，经过进化后的6AT让这台拥有V型6缸的大家伙如同一台4缸发动机车型一般，只是中段加速略有差异。除此之外，发动机声音上也时刻提醒你它的身份，V6略带磁性的低沉吼声要比四缸机动听了许多。

● 越野爱好者：舒适可靠全智能省心省力

越野体验：

　　依靠强大的非承载车身以及四驱系统，普拉多在越野上的表现历代都是有口皆碑的。而这次3.5L车型的推出也在四驱系统上与老款完全一致，MTS多地形选择模式系统以及CRAWL低速巡航功能可以使没有太多越野经验的人轻松开好普拉多进行越野。

　　3.5L普拉多也标配了LSD限滑差速器，配合较长行程的悬挂系统，普拉多可以轻松应付高难度的交叉轴等项目。在上坡过程中，全新的3.5L发动机在低扭储备上也并不比之前的4.0L相差不少，但要考虑到经济性，这台3.5L车型则要比4.0L车型好上不少。

座椅空间体验：

　　第三排座椅支持电动折叠，这是一项非常实用及炫酷的配置。整体乘坐舒适度已经接近第二排，电动调节座椅靠背即可找到舒适的坐姿，不像某些车型为了强化7座概念硬加进去的两个座椅。

总结：经过两位城市达人对普拉多的深入体验，从他们的口中得出比较一致的答案，普拉多是一款能够轻松驾驶并能从容穿越恶略地形的车。对于以城市为中心的都市白领，对于普拉多的内饰功能化区域包括人性化设置都给出了很高的评价。对于更注重越野性能的爱好者来说，普拉多的整体驾控感更接近于轿车化，包括全智能的越野系统介入，让基本没有太多经验的人们也能轻松应对非常规路况。从我们汽车编辑角度来看，普拉多综合稳定的性能也是最重要的一点，如果你前往西藏新疆等地，就不难发现普拉多车型的保有量有多大，对抗恶略气候、非常规路面以及让人担心的燃油质量，这些综合因素都需要更加稳定的性能，这点普拉多做的十分到位，也赢得了更多的市场认同。