● 试驾 操控确实有所提升
2.0T++8AT这套动力组合确实算是现在较为先进的一套组合,而且在账面数据上也足够抢眼。而实际的驾驶体验中全新皇冠首先在底盘表现和转向上比老款上提升了,你可以感受到一点路感,抗侧倾也更好,而且转向的拖沓感也并不明显了。
这台2.0T+发动机确实有足够的实力,350N·m的最大扭矩输可以从1650转持续到4400转,因此日常的起步和加速超车没有任何问题,而变速器的表现大部分时候也没有问题,甚至是非常尽职出色,只是急加速时的降档有些迟疑,而温柔的对待油门时会相当顺畅,这也符合皇冠的性格。
● 结语:
全新皇冠不仅迎合年轻人喜好进行了诸多改变,如更年轻前卫的外形设计,科技感更强的内饰,以及动力和操控上的改善,而且更为重要的一点是,它仍然保留了许多前几代积累下来的豪华商务车上的那种舒适、人性化的特征。这些特征不仅更符合年轻人胃口,同时又保有意外的惊喜。(图/文/摄:太平洋汽车网 甘碧冲)
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