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新能源车空间小?14款新能源车空间体验(下)原创

2016-08-05 00:15:35 来源: PCauto 作者:黎嘉铭
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  【太平洋汽车网 导购编辑推荐频道】纵观当今新能源车领域,混合动力和纯电动为时下发展较为迅速的;而不插电式混合动力的接受度最高,不用担心充电问题,又能起到省油的效果;解决里程数和充电问题是纯电动车的当务之急;而国内也通过政策的支持和修建充电桩等等的举措促进新能源车的发展。

新能源车空间体验(下)

  本文为《新能源车空间小?14款新能源车空间体验(上)》的续集,介绍的是价格在25万元以上的车型。小编通过实地考察广州首届新能源车展的展车,汇总场内14款新能源车的空间表现,接下来一起来一探究竟吧。

●上汽 荣威e950
官方指导价:28.88-30.88万元

  上汽荣威e950是一款有着不错品质的混合动力B级车,1.4T发动机与电动机相互配合,是的综合油耗仅为1.7L/100km,而能量回收方面,上汽荣威e950提供三种模式选择,制动力由轻到重。中级车的空间可以让大家放心,而荣威e950的后排为两座的设计,相对独立但不支持座椅放倒,后备厢空间属同级别的中上水平。

新能源车空间体验(下)
荣威e950
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官方价:28.88-30.88万

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新能源车空间体验(下)

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新能源车空间体验(下)

新能源车空间体验(下)

  点评:e950作为混合动力的B级车,具有低油耗的表现,纯电模式下能走60km,具有能量回收功能。但是充电时间比较长,纯电模式下允许的里程数较少。前后排空间都比较理想,但不支持座椅放倒。作为插电式混合动力车,上汽荣威e950还有很大的进步空间。

●比亚迪 唐
官方指导价:25.13-51.88万元

  比亚迪唐搭载2.0T发动机与两台电动机,4.9秒就能破百,而且综合油耗能控制在2L/100km以内。同时配置也是相当的丰富,座椅记忆、座椅加热等等“常规”的配置一样不少。

新能源车空间体验(下)
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官方价:25.13-51.88万

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新能源车空间体验(下)

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新能源车空间体验(下)

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  点评:拥有高效能的动力源,比亚迪唐前后各一个电动机,保证了动力高效输出。虽然不带运动挡位,但比亚迪唐提供多种驾驶模式。作为拥有如此加速性能的新能源SUV,比亚迪唐的竞争力不容小觑。比亚迪唐支持后排座椅按比例放倒,提高后备厢的利用率。

新能源车空间小?14款新能源车空间体验(上)
http://www.pcauto.com.cn/teach/851/8511478.html

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http://www.pcauto.com.cn/teach/841/8412453.html

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