实惠才是硬道理 试驾2016款众泰T600旗舰型
● 试驾感受
此次试驾的2016款T600旗舰型,采用的依旧是来自沈阳三菱的2.0T发动机,最大功率190(140kW)/5500rpm,最大扭矩250N·m/2400-4400rpm,相比老款没有变动,动力参数放在现在已明显落后于时代,但是好在品质方面比较可靠。
变速器匹配的是来自上汽的6速双离合变速器,挡杆宽大,握感不错。变速器整体调教偏平顺,顿挫虽小,但是换挡速度堪忧。
在驾驶过程中,T600的这台发动机低转速状态下给人感觉比较肉,这主要是由于涡轮介入的转速比较高,需要将转速踩到2000转以上才有明显的出力,此时会有些许的推背感,车速也有明显的提升。
如果是需要急加速猛踩油门的话,变速箱会思考一段时间才会进行将挡,加上调教的不是很灵敏的油门踏板,此时驾驶者就需要有一些耐心了。
底盘方面T600留下的印象不错,整体比较舒适,虽然一些细小的颠簸还是会传递到车内,但是依靠柔软的座椅,乘坐舒适性还是不错的。
至于运动性,在T600上就不要抱太大期望了,偏软的悬架在弯道很难为车辆提供一个较好的支撑,侧倾较大,在山路开的话信心不足,还是悠哉驾驶为好。
● 总结
T600虽然外形颇有争议,但是上市已久的它也证明了自己有着独到之处。作为众泰的当家花旦,此次小改款后的它,并没有展现出多大的差异,而且相比吉利博越等新兴对手,在驾驶品质上也有着一定的进步空间。但依旧丰富的配置,超大的空间,舒适的乘坐感受,对于那些看中实惠的消费者来说,有着相当不错的吸引力,毕竟对于10万左右的价格区间,实惠是仍然很主要的购车因素。
(图/文/摄:太平洋汽车网 徐文涛)
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