2017款别克昂科威购车手册 推荐豪华型

　　【太平洋汽车网 新车导购频道】昂科威近几个月来稳居合资SUV销量冠军的地位，出色的性价比和豪华的配置让它成为了市场的新宠儿。就在不久前，2017款昂科威正式上市，售价区间为20.99-34.99万，作为年度改款车型，外观增加全新玛瑙红配色，配置上引入了Apple CarPlay和安吉星车载wifi。随着20T和28T各自增加一款入门车型，20T同时增加豪华型，昂科威目前在售车型达到10款。那如此丰富的产品线，到底哪一款的性价比最高？让我们来分析一番。

● 快速了解2017款昂科威

　　2017款昂科威的外观依旧保持着别克独有的厚重豪华的气派，拥有结实的肌肉线条和比对手多10%的车身尺寸，霸气威武的美式豪华风格鲜活地呈现在面前。整体造型上昂科威还是散发着别克浓重的豪华气派，流露着让人敬重仰望的大哥风范，大尺寸和强气势的硬碰硬让昂科威充满硬朗气质。

　　虽然昂科威的外观造型以厚重见长，但不代表昂科威没有细腻之处。侧面流畅的线条和缝隙恰到好处的留白令昂科威充满了动感。也许，别克新一代的设计语言就是从昂科威身上酝酿出来的。

● 内饰设计格局未变 多媒体功能升级

　　内饰样式上在此次并没有做出什么修改，只是在中控台多媒体主机内加入了苹果的Carplay系统，迎合当下手机和车机互联的需求，也让车辆多媒体控制更为简便。此外加入了4G LTE无线热点功能，满足车内电子设备高速上网需求，迎合目前年轻消费者的喜好。

● 动力沿用旧款2.0T/1.5T发动机

　　动力方面，别克昂科威搭载了2.0T LTG涡轮增压发动机，该发动机曾经获得沃德全球十佳发动机称号，最大功率为191kW(260PS)，扭矩为353N·m，这样的数据已经超过了现售的2.0T对手，很接近大排量自吸发动机水平（点这里看性能测试）。变速箱采用6速DSS智能启停变速箱，具备启停START/ STOP功能。综合工况百公里油耗为8.8L。

　　20T车型采用代号为LFV的全新1.5T SIDI直喷涡轮增压发动机，其最大功率为169PS，峰值扭矩250N·m。传动方面，与发动机匹配的将是7速DCG双离合变速箱。此外，20T车型还将提供四驱和两驱车型供消费者选择。据官方资料显示，昂科威20T两驱车型的百公里综合油耗为6.6L。

　　值得注意的是，2017款昂科威28T全系均标配四驱系统，其中两款旗舰型的四驱系统被通用称为智能全路况四驱系统，由后桥两个电液控制的多片离合器组成，电脑控制前后轮动力的分配，其中前后轴扭矩分配比例最高为50：50，后轴的左右车轮之间扭矩分配比例为100:0-0:100（点这里看越野体验1、越野体验2）。低配车的四驱系统为普通四驱模式，装配的是很常见带中央差速器锁止的四驱系统，且四轮有电子辅助。

● 2017款别克昂科威配置分析

-20T 前驱技术型
官方指导售价：20.99万元

　　2017款昂科威加入了入门版20T技术型，把起售价格拉低至20.99万，入门售价相比之前降低了1万元。而在配置方面却没有出现大幅度滑坡，首先在外观配置中的自动大灯、LED日行灯、后视镜加热都没有少，车身上的镀铬饰条也没有比中高配车型少很多，只是取消了诸如外后视镜电动折叠，自动头灯这类舒适性配置，而全景天窗的取消，算是大家关注较多的配置。

　　在舒适性配置方面，新增的入门版相比之前的入门版最大的变化在于定速巡航功能的取消，以及车内不再采用分区自动空调而是普通自动空调，操作上也不再使用炫酷的触控操作。而像无钥匙进入、一键式启动、中控石英钟、ANC主动降噪系统等能凸显档次感的配置都做了保留。

　　消费者可不会因你是入门版车型而忽视安全配置，昂科威在这方面表现得很厚道，2017款虽然入门价格降低了，但安全配置一样不少，SUV所需的电子安全配置相当齐全，胎压监测和电子刹车也都是标配，对于一款入门车型来说，有这样的安全配置相当不错。相比之前的入门版，仅是取消了胎压监测这一配置。

　　2017款昂科威昂科威为不同配置提供多种选装件或者选装套餐，对于有加装需求的消费者来说，能买到原厂的配件无疑在品质上会更加放心，选装包的售价也并不“狮子开大口”，从低到高的档次均有涵盖。