《选车晚9点》回顾 奇骏/传祺GS8怎么选

　　【太平洋汽车网 导购编辑推荐频道】《选车晚9点》的栏目已经运作了有一段相当长的时间了，每天晚上关注我们的网友都很多， 问题是五花八门，对我们的信任在此表示无比感激，我们导购组的编辑也将继续竭尽所能为大家排忧解难，也欢迎大家多多关注我们的《选车晚9点》这一档真人即时在线回答的栏目。虽然我们把每天的量定在30个问题左右，但是这30个问题都是比较有代表性的内容，而现在大家看的这篇文章，我们就是从精选出一些问题汇总给大家，希望可以让有共同疑惑的网友能够得到个了解，同时也会对回答内容做一个补充说明，针对因为晚上在线时长太短进行一个补充。
    关于周一的内容，大家可以点击《选车晚9点》，右侧还可以点击参加下午4点进行的《用车下午茶》进行关于用车疑问的提问，希望大家踊跃参与。

问题一：请问奇骏 2014款 2.0L CVT 舒适版 2WD和传祺GS8 2016款 320T 两驱豪华智联版，该选那个好？请从三大件、配置、舒适性、价格给出比较，先谢谢嘉宾的建议！

    同样价钱，到底是买合资？还是买更高级别的自主品牌？鸡头凤尾如何选？

    这是很多朋友的困扰，也是目前国内汽车市场的真实反映，包括我在内几乎所有人对自主品牌的定位首先就是必须便宜，然后级别要高配置要高，按照市场规律哪儿有这么好的事？若果真如此自主品牌岂不是早就卖疯了？

    最近关注广汽传祺GS8的朋友非常的多，就4S店了解到的消息来看目前GS8的销量还是不错的，很多朋友对这个产品十分买账，说明我们国家的用户对自主品牌还是很有信心的，提问的这个朋友也对GS8打破日系三强对20万元SUV区间的垄断非常有信心。撇开这些主观判断，从客观上从用户实际需求上来讲，选择奇骏、CR-V、RAV4甚至汉兰达都是没错的，这些都是同级别的佼佼者。之前大家津津乐道的博越、RX5、GS4这些车型虽然都不错但依旧在15万内自主品牌自己的圈子里玩，对合资车型的冲击并没有想象中的大，而GS8这颗重磅炸弹的真正砸向的是合资品牌的心脏地带，以后会如何让我们一起拭目以待吧。

问题二：请问汉兰达配置低还加价值得买吗？谈用车需求好像没有什么可以说很在意或看重的地方(相信很多人都不知道用车需)。求三十万上下大汉四驱豪华，雷克萨斯，奇峻，昂科威如何选？换成你自己三十万买什么车。

    这位朋友预算比较充足，在考虑合资品牌的中型SUV的同时也对进口品牌有想法，同样也是鸡头凤尾的问题，只是预算更高一些。

    首先想要考虑雷克萨斯的SUV产品，最便宜的乞丐版NX200裸车价也已经超过了30万，2.0L的发动机仅有150匹马力和不少1.4T发动机相差无几，孱弱的动力加上较低的配置和狭小的空间，话这30多万实属不智，真正要买到合适的雷克萨斯SUV产品怎么也得从40万起跳了。

    那普通合资的拳头产品汉兰达、奇骏、昂科威如何选？我对着三款车的评价都是值得买，更具不同的预算和需求用户可以购买自己喜欢的外形内饰动力配置，但最后这位朋友问到我自己30万左右的预算会买什么车？

    我个人而言就城市驾驶我比较排斥SUV，同级别的SUV无法带来像轿车一样的舒适度、空间、隔音、操控性、动力，30万能够买到配置不错的进口品牌入门轿车；我的第一选择会是雷克萨斯ES，和NX同价位的入门款相比更强的动力、更大的空间、更好的操控体验以及高出一大截的配置，简直是完美的选择。

问题三：最近看了几款车，阿特兹2.0蓝天尊贵版、全新迈腾1.8T领先型、思铂睿2.4尊耀版、英菲尼迪Q50L2.0T舒适版，一直在纠结，不知道该怎么选？

     又是一个鸡头凤尾的问题，这位朋友比较喜欢运动型轿车，在阿特兹、迈腾、思铂睿、英菲尼迪Q50L之间纠结，我们先帮他去掉迈腾，然后阿特兹明显要到2.5排量的车型才能真正体验它的爽快，2.0车型还是稍差了一些；然后是思铂睿2.4顶配和英菲尼迪Q50L最低配之间的较量了，这次的鸡头凤尾其实不难选，作为和奔驰共用平台的英菲尼迪除了高配车型拥有线控转向等黑科技外低配车型并没有什么亮点，甚至品牌也不具备很大的号召力，虽然动力、变速箱、底盘都是上佳之选但是配置差思铂睿2.4尊耀版太多，其实我想说话Q50L的钱可以买思铂睿si了，性能版车型岂不是更棒。

问题四：老师你好，现在开1.6手动宝来想速派1.4手动，这车起步感觉会肉吗，还有211发动机有烧机油的现象么，论坛都说速派有共振，这种说法是真的吗，谢谢！

    首先1.4T的速派的确动力偏弱，这也是1.4T中级车的通病了，像迈锐宝XL、帕萨特等都是这样，但主要还是看个人情况，如果试驾体验下来你能够接受那就没问题，比较价格的确便宜不少也不会影响到油耗；然后是共振的问题，一般掀背车型都会有这个毛病，而速派作为三厢车也使用了掀背的设计，虽然带来了巨大的尾箱空间同时也带来了轻微的共振，但话又说回来了，这些其实都不能算毛病，一切都建立在个人体验上，比较速派的掀背尾箱还是其产品亮点，对实用性拥有空前的提升；烧机油就更加不用担心了，大众全新一代的EA211、EA888都已经没有烧机油的问题了。

    千万不要觉得“论坛都说。。。这是真的吗？”就以为搞了一个大新闻，哪怕这些的确是真的也都是非常轻微的现象，对行车品质丝毫没有影响，可能只有很少数的朋友能感觉到，这几率比开车小剐小蹭可能还要小，所以这些其实都不是事儿，别被些小问题吓住了放弃一款很不错的产品。

（图/文/摄：太平洋汽车网 洪晓峰）