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凯美瑞双擎车主访谈 900万车主的双擎选择原创

2016-12-29 00:16:20 来源: PCauto 作者:林建楸
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  【太平洋汽车网 新车体验频道】最近不插电式混合动力车型和小排量涡轮增压车型在市场上“战斗”得十分火热,谁更省油更舒适的口水战也越来越接近高潮。小编为了帮大家验证一下不插电式混合动力汽车是否靠谱,特意邀请了两位双擎车主来进行一个独特的访谈,看看他们为何选择双擎,他们用的还爽吗?

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   两位车主分别是就任于互联网公司的准超级奶爸潘先生和小林。准超级奶爸潘先生的小朋友即将问世,早些年在美国自由行时体验了一把ES300h,从此之后再也忘记不了了。当然由于经济原因,潘先生并没有选择梦想中的ES300h,转而追求的便是这辆15款凯美瑞双擎。小林则在去年收购了朋友的2010款 240HG 豪华版凯美瑞双擎,一款相当经典的双擎车型。

凯美瑞双擎车主访谈 900万车主的双擎选择

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-你们在购买爱车前有在哪些车型中纠结过么?最后为何选择了凯美瑞双擎?

  潘Sir:这个问题有点类似于分手后还能不能做朋友,我当时纠结的车型是雷克萨斯ES300h、雅阁和凯美瑞双擎三款车型。ES300h在舒适性上有极高的造诣,就是价格的确给了我不少经济压力,所以也不得不忍痛割爱选择放弃。当时还看中一款雅阁2.4LCVT豪华版,外观时尚很有力量,去经销商问的价格是22.98万,没有优惠,道路试驾时油耗在7.8个油,还算满意。最后去的是丰田4S店,本来我和老婆打算随便看看,销售顾问也带着我们看了好大一圈,态度非常好。在一段堵车的路段试驾之后,发现油耗到5个油这样,就不会再往上走了。问了下价格,优惠2.5万元,最后软磨硬泡拿到3万元优惠,果断下订了凯美瑞双擎。

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  小林:我这人吧,和大多数年轻人有一些不同。似乎我喜欢的车都已经变老了,不知道是它们生错了年代还是我生错了年代(笑),总之糊里糊涂的喜欢的都是老车。当时购车前的选择有三个,一个就是10年款的A4L,价格16万左右,然而真的空间太小了,就算品牌加了不少分我也接受不了这个硬伤。第二个选择是一个09年款的思铂睿,2.4L的,动力还行,我唯一接受不了的就是它的噪音,很尖锐刺耳,只能挥手说拜拜。第三个选择便是我现在的座驾,其实第一眼我就爱上了冰钻蓝的颜色,非常独一无二,就跟保时捷黄、兰博基尼绿一样,经典、个性、时代感。试驾之后,特别安静,尤其在等红绿灯时。对于我来说,就是完美,所以果断接盘!

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 -在使用中如果给这款车打个分,你愿意给它打几分(满分十分)

  潘Sir:我这辆车的用途好简单,满足正常上下班的正常需求,定期陪媳妇去医院做产检,以及偶尔跨市去看望家中老人。由于家中在市区CBD附近,拥堵是除了过年期间都避免不了的,凯美瑞双擎在低速时自动切换为电机行驶,一来真的很安静,媳妇睡着不会影响她的睡眠。二来起步很轻柔的同时,也可以帮我省掉不少发动机怠速的油钱。在顺畅的道路上高速行驶很稳,底盘要比雅阁稍微软一些,可以更好的过滤多余的震动。一定要打分的话,我可以给9.5分,剩下0.5分希望丰田再接再厉。

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  小林:开这老凯美瑞双擎出去会有很多年龄比较大的朋友对我更加赞同,会夸赞我小伙子真懂车。在我用车的过程中,凯美瑞不像我前一辆沃尔沃一样(S90L老车)有那么多的异响,在中国找到一辆异响较小的老车,真的十分不容易。很庆幸,我最看重的点,凯美瑞满分达标。对于我的这个老兄弟,我给它9分,我也希望在未来能跟它度过它最美好的时光。

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