高性价比的实力派 四款25万级四驱SUV推荐
【太平洋汽车网 导购编辑推荐频道】SUV现在是个热门话题,很多人言谈中对其充满期望。在不够理想的国内道路现状下,SUV确实符合我们的国情。更何况SUV还有四驱功能,这也是绝大多数轿车所不具备的优势。但现在这SUV四驱结构也有不少差别,有的车型四驱功能确实强悍的,有的四驱功能就是有比没有好的地步了。今天我们就为朋友们推荐四款25万级别带有四驱功能的合资SUV车型,看看是否符合大家的胃口。
自由光刚推出来时,其进口身份高昂的价格和比较前卫的外形的确在国内诸多深谙国内消费取向的合资中型SUV面前没什么竞争力,但由广汽菲克国产后的自由光不仅保持了进口版本原汁原味的设计和较高配置配备,而且重要的是价格的大幅下探令其一下拥有了叫板的实力。
官方价:20.98~31.58万 | 询底价 |
相信大部分人看见自由光的第一感觉肯定是个性,极其狭长的日间行车灯配上Jeep经典的7孔格栅,前卫的造型设计中也处处流淌着Jeep的家族基因,相比家族的其它车型,它依然是最时尚,也最具城市气质的。自由光的车身配色方案高达9种,轮毂样式有2种,轮胎规格则按高中低配有3种不同方案。
内饰方面也并没有针对国产进行改动,看不出来与进口版的差别,典型的美式风格在豪华感方面营造的不错,配置也同样是它的强项,这一点体现出了很强的竞争力。
自由光2.4L领先版 安全配置 | |
全车7气囊 | ISOFIX儿童座椅接口 |
速度感应自动落锁 | EPB电子驻车制动系统 |
ABS+TCS+PBA+ESC | BLD电子限滑制动系统 |
上坡起步辅助 | ERM电子防翻滚控制系统 |
RAB预警式制动系统 | RBS雨天制动辅助系统 |
转向辅助照明系统 | 胎压监测与显示系统 |
PM2.5车内空气净化系统 |
自由光2.4L领先版 内部配置 | |
多功能真皮方向盘 | 真皮排挡杆 |
高级真皮座椅 | 主/副驾12向电动调节 |
前排座椅加热 | 后排出风口 |
豪华脚垫 | 后备箱12V电源接口 |
双区自动空调 |
自由光2.4L领先版 科技娱乐配置 | |
3.5英寸液晶仪表显示系统 | 5.0英寸液晶中控触摸屏 |
Uconnect® 智能车载控制系统 | 6扬声器音响系统 |
豪华CD播放机 | 蓝牙通讯/流媒体播放功能 |
USB接口/SD卡接口/Aux接口 | 智能无钥匙进入/一键启动系统 |
前后雷达泊车系统带制动辅助 | 定速巡航系统 |
转向辅助照明系统 |
国产版自由光搭载了2.0L和2.4L两款发动机,匹配的都是9AT变速箱。来自ZF的9AT变速箱换挡时机拿捏得比较到位,升档过程也是丝般顺滑,使用起来难免还会让人有种在驾驶CVT车型的错觉。总的说来这台优秀的变速箱和极具韧性的悬挂是保证自由光拥有良好行车质感的前提。
车型点评:广汽菲克自由光的定位比以前更明确了,它更强调了自身城市化的属性,这是一台既能去郊野也能舒舒服服上下班通勤的SUV。最重要的是价格,在保留了一切进口版本的优秀卖点后,国产自由光凭借着同级别强大的底盘和四驱系统,冲击着细分市场内昂科威和途观两大竞争对手的地位。出色的性价比也降低了那些喜爱Jeep并向往自由的消费者们,他们实现梦想的成本。
昂科威是别克在中国推出的首款中型SUV,在14年年底28T车型公布售价的时候,26.99万的起步价确实不便宜。但谁知昂科威的“杀招”留在了后面,搭载1.5T发动机的20T车型在15年3月底正式上市,21.99万起的定价一下子把门槛拉低了不少,许多人也对它产生了浓厚的兴趣。如今17款昂科威也正式上市,其中还新增了20T 两驱技术型,将售价进一步拉低到了20.99万元。
官方价:20.99~34.99万 | 询底价 |
对于SUV的潜在消费者而言,一副气派的外观是必不可少的,昂科威全身充斥着肌肉线条,动感流畅,非常大气。作为年度小改款,17款昂科威相比老款在外观设计上并没有明显变化,依然延续了老款的经典设计,不过在车身颜色方面,新款车型增加玛瑙红配色供消费者选择。
虽然定位低于2.0T版本,但1.5T车型在内饰的用料与做工上并未缩水,仍然保持高水准。酒红色的真皮内饰与灰绿色木纹饰板的搭配,再辅以恰当的镀铬装饰条,真可谓高端大气上档次。17款昂科威并没有针对内饰设计进行调整,不过新车将新增苹果CarPlay系统和On Star 4G Wi-Fi系统,使得乘客在内部拥有更加便捷的操作体验。
自动卤素大灯+延迟熄灭 | LED日间行车灯 | LED尾灯 |
外后视镜电动调节/加热/折叠 | 外后视镜带LED转向灯 | 全景天窗 |
哑光镀铬舷窗 | 轮胎规格:225/65 R17 品牌:普利司通 动力侠 | 隔热隔音玻璃 |
镀铬单尾排 | 门把手+车窗镀铬饰条 | 间歇式无骨雨刷 |
黑色织物内饰及座椅 | 驾驶座8向手动调节 | 副驾驶6向手动调节 |
前后排头枕2向调节 | 多功能方向盘 | 后排座椅4:6放倒 |
椅背角度可调 | 四门电动车窗(主驾一键升降) | 中控石英钟+电动遮阳帘 |
智慧互联系统 | 无钥匙进入+启动 | 定速巡航 |
8英寸中控触摸显示屏(选装) | 导航+倒车影像(选装) | 4.2寸行车电脑显示屏 |
触摸式双区自动空调 | 6扬声器+ANC主动降噪 | 收音机+AUX+USB音源 |
ABS + EBD + BAS | ESC动态稳定控制系统 | TCS牵引力控制系统 |
EDC发动机阻力矩控制系统 | CBC弯道制动控制系统 | ROM翻滚感应系统 |
SLSC直线稳定性控制系统 | 上坡辅助 | 前排双气囊+侧气囊 |
ISOFIX儿童座椅接口 | 胎压监测 | 电子刹车 |
在动力方面,别克昂科威提供了两种不同排量的涡轮增压发动机,入门级的1.5T SIDI直喷涡轮增压发动机是通用新一代产品,代号LFV,其最大功率为124kW(169PS),峰值扭矩250N·m,参数表现直逼不少1.8T发动机。变速箱方面,与1.5T车型匹配的是7速双离合变速箱,在此套动力总成的驱动下昂科威的百公里综合油耗只有7.4L/100km。
车型点评:昂科威目前的势头非常迅猛,来自通用的品质保证,出色的空间,不错的价格以及厚道的配置使得它拥有许多杀手锏。而1.5T车型能享受购置税减半的政策之后,使得本身没什么折扣的它变相多了万元的左右的“优惠”,性价比着实又提升了一个档次。
途观作为大众集团征战中国SUV市场的主力车型,已经连续多年占据合资SUV销量榜第一名,随着全新途观的即将上市,饱受批评的经销商加价行为也终结了,甚至有了幅度不小的优惠,性价比也有了不少提升,对持币待购的准车主来说是个极好的消息。
官方价:19.98~31.58万 | 询底价 |
途观的外观圆润饱满,是上一代大众家族设计的经典之作,多年的热销也展示了他的不俗实力。而就目前来看,途观的外形依旧不会落伍,相比即将换代的新款还多了几分务实的感觉。而途观丝绸之路版与16款其他车型的外观基本保持一致,标配氙气前大灯以及熏黑式的尾灯,并采用17英寸的铝合金轮圈。另外,途观丝绸之路版车型还可以选装前翼子板专属标识以及车身贴纸。
途观的内饰何其外观风格基本一致,没有什么新颖的设计,更强调简洁实用,虽然万年不变的造型难免不让人觉得有些没意思,但途观还是以优秀的做工带来良好的体验。
途观丝绸之路版配备了氙气大灯、前排中央扶手、后倒车雷达、全景天窗、双温区空调等配置。此外,16款1.4T车型相比1.8T风尚版和1.8T舒适版车型取消了部分配置,其中1.4T丝路版风尚型相比1.8T风尚版取消了前排座椅腰托和手套箱冷藏/锁止功能;1.4T丝路版舒适型相比1.8T舒适版增加了全景天窗、头部气帘和化妆镜照明灯,但取消了外后视镜折叠/照地灯、副驾驶座椅电动调节以及手套箱冷藏/锁止功能。
氙气自动大灯+前雾灯 | 235/55 R17轮胎 | 真皮座椅 |
真皮多功能方向盘 | 自动空调+后排出风口 | CLEAN AIR空气净化 |
蓝牙+单碟CD | 感应雨刷 | 外后视镜电加热 |
全景天窗 | 四门电动车窗带防夹手 | ESP车身电子稳定系统 |
胎压监测系统 | 上坡辅助 | 自动驻车+发动机自启停 |
后倒车雷达 | 定速巡航 | 8扬声器 |
动力方面,途观丝绸之路版搭载代号为EA211的1.4TSI发动机,其最大输出功率为150马力,峰值扭矩为250牛·米。传动系统方面,途观丝绸之路版换装了6速湿式双离合变速箱,取代了老款车型上的6速手动变速箱。
车型点评:大众途观在这个级别依旧算是享有霸主地位,大空间以及动力配置等优点很突出、很诱人,并且保有量大,用起来也比较放心,新上市的2016款途观丝绸之路版取消了原有的1.4T车型手动挡版本,取而代之的是6速双离合变速箱,更低的准入门槛加上不俗的优惠幅度,确实很有诱惑力。
中期改款的福特翼虎已经迫不急待地套上了全新家族设计风格,用横向延伸的设计元素迎合国人对SUV宽平大气的审美需求,与同门的锐界、探路者风格衔接,同时在内饰和配置方面也进行了针对性的调整,当中就包括了最新的SYNC® 3车载连接系统,新车性价比得到进一步提升。
官方价:19.38~27.58万 | 询底价 |
新款翼虎外观变化主要集中在前脸,硕大的六边形进气格栅、全新设计的前大灯,看上去更具SUV那种阳刚的气质,颜值明显要比老款车型高出不少。而侧面的话无论车顶轮廓还是腰线都与老款车型保持一致,一幅标准的SUV身材。车尾的变化不大,主要是尾灯造型以及牌照区域经过了重新设计和调整,在银色护板和双边双出排气的烘托下,显得既精致又带几分野性。
新款翼虎的内饰设计以及用料基本与老款车型保持一致,而一眼就能看到的变化要数新的三辐式方向盘,此外中控按键区域也有改动,SYNC控制区域加入了钢琴烤漆装饰,新款要更有质感一些。值得一提的是,换挡拨片在新车上为全系标配,另外新车上全系标配的还有电子手刹、电子儿童安全锁、发动机自动启停、胎压监测等,就连最低配的配置提升都十分明显,更不用说中高配车型了。
动力方面,新款翼虎依然提供1.5T和2.0T两个排量。其中1.5T涡轮增压发动机,集自家先进技术于一身,包括缸内直喷、涡轮增压以及双VVT等,最大功率为133kW(177PS),而峰值扭矩达到了240N·m/1750rpm-4500rpm,而且它还匹配了发动机自启停系列,在燃油经济方面更进一步。与发动机搭配的是6速手自一体变速箱。无论1.5T还是2.0T车型,同样提供四驱版本,更能满足不同消费者的用车环境。
车型点评:这次新款翼虎也拿出了足够的诚意。首先外观设计上向大哥锐界靠拢,颜值进一步提升,给到足够的新鲜感。其次,在储物空间方面,也针对老款车型的不足进行了更进一步的优化。而配置方面更是进行了全面升级,当中就包含了如电子手刹、7气囊等全系标配的配置,尤其是搭载的新一代车载连接系统更好用,即便与同级相比也同样有优势。总体而言,新款翼虎产品实力较老款有了非常明显的提升。而1.5T车型动力足够强劲,油耗水平同样能够令人满意,应付家用和轻度越野完全没问题,再加上购置税减半优惠,性价比可谓同级别无出其右。(图/文/摄:太平洋汽车网 张航)
车型参数配置对比 | ||||
● 标配○ 选配- 无 | ||||
车型图片: | ||||
车型信息: | 自由光 2016款 2.4L 全能版 | 昂科威 2017款 20T 四驱豪华型 | 途观 2016款 300TSI 自动四驱豪华版 | 翼虎 2017款 EcoBoost 245 四驱豪翼型 |
官方价: | 31.58万 | 25.99万 | 27.68万 | 25.28万 |
厂商: | 广汽菲克Jeep | 上汽通用别克 | 上汽大众 | 长安福特 |
级别: | 中型SUV | 中型SUV | 紧凑型SUV | 紧凑型SUV |
上市时间: | 2015-11 | 2016-09 | 2016-02 | 2016-09 |
发动机: | 2.4L L4 | 1.5T L4 | 1.8T L4 | 2.0T L4 |
进气形式: | 自然吸气 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
最大马力(PS): | 175 | 169 | 160 | 245 |
最大扭矩(N·m): | 227.5 | 250 | 250 | 350 |
变速箱: | 9挡手自一体 | 7挡双离合 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 |
车身类型: | 5门5座SUV | 5门5座SUV | 5门5座SUV | 5门5座SUV |
长×宽×高(mm): | 4649×1859×1695 | 4667×1839×1694 | 4506×1809×1685 | 4524×1838×1701 |
轴距(mm): | 2705 | 2750 | 2684 | 2690 |
最高车速(km/h): | - | 185 | 192 | - |
官方0-100km/h加速(s): | - | 10.9 | - | - |
实测0-100km/h加速(s): | 11.33 | - | - | - |
实测100-0km/h制动(m): | 40.64 | - | - | - |
工信部综合油耗(L/100km): | 8.5 | 7.4 | 8.9 | 8.2 |
整车质保: | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
车身类型: | SUV | SUV | SUV | SUV |
长度(mm): | 4649 | 4667 | 4506 | 4524 |
宽度(mm): | 1859 | 1839 | 1809 | 1838 |
高度(mm): | 1695 | 1694 | 1685 | 1701 |
轴距(mm): | 2705 | 2750 | 2684 | 2690 |
前轮距(mm): | - | 1584 | - | 1563 |
后轮距(mm): | - | 1588 | - | 1565 |
最小离地间隙(mm): | - | - | - | - |
车重(kg): | 1875 | 1685 | 1710 | 1740 |
车门数(个): | 5 | 5 | 5 | 5 |
座位数(个): | 5 | 5 | 5 | 5 |
油箱容积(L): | 60 | 66 | 63 | 60 |
行李厢容积(L): | - | 422 | 400 | - |
行李厢最大容积(L): | - | 1550 (座椅放倒) | 1530 (座椅放倒) | - |
货箱尺寸(mm): | - | - | - | - |
最大载重质量(kg): | - | - | - | - |
发动机型号: | - | LFV | EA888 | - |
排量(mL): | 2360 | 1490 | 1798 | 1999 |
进气形式: | 自然吸气 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
最大马力(PS): | 175 | 169 | 160 | 245 |
最大功率(kW): | 128.5 | 124 | 118 | 180 |
最大功率转速(rpm): | 6450 | 5600 | 4500-6200 | 5500 |
最大扭矩(N·m): | 227.5 | 250 | 250 | 350 |
最大扭矩转速(rpm): | 3900 | 1700-4400 | 1500-4500 | 1750-4000 |
气缸排列形式: | 直列 | 直列 | 直列 | 直列 |
气缸数(个): | 4 | 4 | 4 | 4 |
每缸气门数(个): | 4 | 4 | 4 | 4 |
压缩比: | 10 | - | - | 9.7 |
配气机构: | SOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
缸径(mm): | - | - | - | - |
行程(mm): | - | - | - | - |
发动机特有技术: | MultiAir电控液压进气系统 | - | - | - |
燃料形式: | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油标号: | 92号(原93号) | 92号(原93号) | 95号(原97号) | 92号(原93号) |
供油方式: | 多点电喷 | 直喷 | 直喷 | 直喷 |
缸盖材料: | 铝 | 铝 | 铝 | 铝 |
缸体材料: | 铝 | 铝 | 铁 | 铝 |
排放标准: | 国IV/国V | 国V | 国V | 国V |
电动机总功率(kW): | - | - | - | - |
电动机总扭矩(N·m): | - | - | - | - |
前电动机最大功率(kW): | - | - | - | - |
前电动机最大扭矩(N·m): | - | - | - | - |
后电动机最大功率(kW): | - | - | - | - |
后电动机最大扭矩(N·m): | - | - | - | - |
系统综合功率(kW): | - | - | - | - |
系统综合扭矩(N·m): | - | - | - | - |
电池支持最高续航里程(km): | - | - | - | - |
电池容量(kWh): | - | - | - | - |
电池类型: | - | - | - | - |
电池保修时间: | - | - | - | - |
电池充电时间: | - | - | - | - |
简称: | 9挡手自一体 | 7挡双离合 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 |
挡位个数: | 9 | 7 | 6 | 6 |
变速箱类型: | 自动变速箱(AT) | 双离合变速箱(DCT) | 自动变速箱(AT) | 自动变速箱(AT) |
驱动方式: | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
四驱形式: | 适时四驱 | 适时四驱 | 全时四驱 | 适时四驱 |
中央差速器结构: | 多片离合器 | 多片离合器 | 多片离合器 | 多片离合器 |
前悬挂类型: | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 |
后悬挂类型: | 多连杆式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 |
转向助力类型: | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
车体结构: | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
前制动器类型: | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
后制动器类型: | 盘式 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
驻车制动类型: | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 |
前轮胎规格: | 225/60 R18 | 225/65 R17 | 235/55 R17 | 235/50 R18 |
后轮胎规格: | 225/60 R18 | 225/65 R17 | 235/55 R17 | 235/50 R18 |
备胎规格: | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
接近角(°): | - | - | 18 | - |
离去角(°): | - | - | 25 | - |
纵向通过角(°): | - | - | - | - |
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): | - | - | - | - |
最小离地间隙(mm): | - | - | - | - |
最小转弯半径(m): | - | - | - | - |
最大涉水深度(mm): | - | - | - | - |
ABS防抱死: | ● | ● | ● | ● |
制动力分配(EBD/CBC等): | ● | ● | ● | ● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等): | ● | ● | ● | ● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● | ● | ● | ● |
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● | ● | ● | ● |
胎压监测装置: | ● | ● | ● | ● |
防爆轮胎: | - | - | - | - |
安全带未系提示: | ● | ● | ● | ● |
主/副驾驶座安全气囊: | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
前/后排侧气囊: | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- |
前/后排头部气囊(气帘): | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
膝部气囊: | ● | - | - | ● |
ISO FIX儿童座椅接口: | ● | ● | ● | ● |
发动机电子防盗: | ● | ● | ● | ● |
车内中控锁: | ● | ● | ● | ● |
遥控钥匙: | ● | ● | ● | ● |
无钥匙启动系统: | ● | ● | ● | ● |
无钥匙进入系统: | ● | ● | ● | ● |
上坡辅助: | ● | ● | ● | ● |
自动驻车: | - | - | ● | - |
陡坡缓降: | - | - | - | - |
可变悬挂: | 无 | 无 | 无 | |
空气悬挂: | - | - | - | - |
可变转向比: | - | - | - | - |
前桥限滑差速器/差速锁: | - | - | - | - |
中央差速器锁止功能: | - | - | - | - |
后桥限滑差速器/差速锁: | ● | ● | - | - |
电动天窗: | ● | ● | ● | ● |
全景天窗: | ● | ● | ● | ● |
运动外观套件: | - | - | - | - |
铝合金轮毂: | ● | ● | ● | ● |
电动吸合门: | - | - | - | - |
侧滑门: | - | - | - | - |
电动后备厢: | ● | ● | - | ● |
后备厢感应开启: | - | - | - | ● |
车顶行李架: | ● | ● | ● | ● |
真皮方向盘: | ● | ● | ● | ● |
方向盘上下调节: | ● | ● | ● | ● |
方向盘前后调节: | ● | ● | ● | ● |
方向盘电动调节: | - | - | - | - |
多功能方向盘: | ● | ● | ● | ● |
方向盘换挡: | - | - | ● | ● |
方向盘加热: | - | - | - | - |
方向盘记忆: | - | - | - | - |
定速巡航: | ● | ● | ● | ● |
自适应巡航: | ● | - | - | - |
前/后雷达: | 前● / 后● | 前● / 后● | 前- / 后● | 前- / 后● |
倒车视频影像: | ● | ● | ● | ● |
全景摄像头: | - | - | - | - |
行车电脑显示屏: | ● | ● | ● | ● |
HUD抬头数字显示: | - | - | - | - |
ECO节能模式: | - | - | - | - |
车载冰箱: | - | - | - | - |
座椅材质: | 真皮 | 真皮 | 真皮 | 真皮 |
运动风格座椅: | - | - | - | - |
座椅高低调节: | ● | ● | ● | ● |
腰部支撑调节: | ● | ● | ● | ● |
肩部支撑调节: | - | - | - | - |
主/副驾驶座电动调节: | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
第二排靠背角度调节: | ● | ● | ● | ● |
第二排座椅移动: | ● | ● | ● | - |
后排座椅电动调节: | - | - | - | - |
电动座椅记忆: | - | - | - | - |
前/后排座椅加热: | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- |
前/后排座椅通风: | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- |
前/后排座椅按摩: | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- |
后排座椅整体放倒: | - | - | - | - |
后排座椅比例放倒: | ● | ● | ● | ● |
第三排座椅: | - | - | - | - |
前/后座中央扶手: | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
后排杯架: | ● | ● | ● | ● |
手动空调: | - | - | - | - |
自动空调: | ● | ● | ● | ● |
后排独立空调: | - | - | - | - |
后座出风口: | ● | ● | ● | ● |
温度分区控制: | ● | ● | ● | ● |
车内空气调节/花粉过滤: | ● | ● | ● | ● |
近光灯: | 卤素 | 卤素 | 卤素 | 卤素 |
远光灯: | 卤素 | 卤素 | 卤素 | 卤素 |
自适应远近光灯: | ● | - | - | - |
日间行车灯: | ● | ● | - | ● |
自动头灯: | ● | ● | ● | ● |
转向辅助灯: | ● | - | - | ● |
随动转向大灯(AFS): | - | - | - | ● |
前雾灯: | ● | ● | ● | ● |
大灯高度可调: | ● | ● | ● | ● |
大灯清洗装置: | ● | ● | - | ● |
车内氛围灯: | - | ● | ● | ● |
前电动车窗: | ● | ● | ● | ● |
后电动车窗: | ● | ● | ● | ● |
车窗防夹手功能: | ● | ● | ● | ● |
防紫外线/隔热玻璃: | - | ● | - | - |
后视镜电动调节: | ● | ● | ● | ● |
外后视镜加热: | ● | ● | ● | ● |
内/外后视镜自动防眩目: | 内● / 外- | 内- / 外- | 内● / 外- | 内● / 外- |
后视镜电动折叠: | ● | ● | ● | ● |
后视镜记忆: | - | - | - | - |
后风挡遮阳帘: | - | - | - | - |
后排侧遮阳帘: | - | - | - | - |
后排侧隐私玻璃: | ● | - | - | ● |
遮阳板化妆镜: | ● | ● | ● | ● |
后雨刷: | ● | ● | ● | ● |
感应雨刷: | ● | - | ● | ● |
GPS导航系统: | ● | ○ | ● | ● |
车联网服务: | - | ● | - | ● |
中控台彩色大屏: | ● | ● | ● | ● |
中控台大屏尺寸: | - | - | - | - |
蓝牙/车载电话: | ● | ● | ● | ● |
车载电视: | - | - | - | - |
后排液晶屏: | - | - | - | - |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● | ● | ● | ● |
多媒体系统: | 单碟CD | 单碟CD | 单碟CD | |
扬声器品牌: | - | - | - | - |
扬声器数量: | 10 | 6 | 8 | 8 |
自动泊车入位: | ● | ● | - | - |
发动机启停技术: | ● | ● | - | ● |
并线辅助: | ● | - | - | - |
车道偏离预警系统: | ● | - | - | - |
主动刹车/主动安全系统: | ● | - | - | - |
整体主动转向系统: | - | - | - | - |
夜视系统: | - | - | - | - |
中控液晶屏分屏显示: | - | - | - | - |
备注: | - | - | - | - |
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