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原创  开中国车过中国年 自主品牌热门车型盘点

2017-01-27 00:15:43 来源: PCauto 作者:潘洪瀚 向编辑提问x

  【太平洋汽车网 导购编辑推荐频道】春节快到了,每个人都想以新的面目来迎接这个传统节日,买辆新车来回家过年成为时下最流行的方式,随着国内自主品牌雄起,会有不少人考虑选择国产车型,买一台新的国产车型来过农历年可以说非常接地气,并且对我们国内汽车厂商给了很大支持和认可。

自主品牌热门车型盘点

  有一点可以肯定的是,在过去的一年里,自主品牌车型可以说大放异彩,不仅车型工艺和用料已经能达到合资车水平,而且有些车型自面世以来就倍受争议。例如外观倍受争议的众泰SR9,首款自主互联网概念车荣威RX5、售价便宜的宝骏310等众多倍受关注的热门车型。现在就让我们一起回顾一下这些车型。首先从轿车说起。

宝骏310
官方指导价格:3.68-4.98万
卖点:入门价格低、造型灵动

  上海通用宝骏公司推出宝骏310,不仅填补了小型车市场的空缺,同时高配不到5万的价格也让不少人轻松实现汽车梦,最后在宝骏的影响力之下,之后必将成为热销产品。

宝骏310
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官方价:3.68~4.98万

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  宝骏310外观整体造型也要更富有灵性和活力。带有宝骏家族式语言的前进气格栅造型,与前大灯锲合之后达到了拉伸前脸横向视觉的效果,并且细节处理得也是精细了许多。对于宝骏310这种小车来说,线条的运用大多是为了增强整车的肌肉感,侧面的两条腰线还模仿了骏马跑起来后身侧的姿态轮廓,总的来看宝骏310设计产出的价值要过于它自身价格。

招人喜欢的小车 试驾宝骏310手动豪华型

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  宝骏310内饰布局规划是横贯左右的驾驶台,显得简单、对称,悬浮式中控显示屏独立在中央上方,空调区很规整得布置在下方,各个功能区排列得清晰明了,这种如德系般简约不繁杂的风格给人一种很放松的感觉,并且用料及做工不会因为价格变得低廉。

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  上汽通用五菱为宝骏310搭载的是和乐驰一样的1.2L自然吸气发动机,不过在经过改进之后,这款发动机在动力数据上有小幅的变化。最大功率从原来的63kW降到了60.3kW,而最大扭矩则从108N·m增到了116N·m。另外,与之匹配的是一款5速的手动变速箱,暂时还不提供自动挡车型。

招人喜欢的小车 试驾宝骏310手动豪华型

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  车型点评:宝骏310这款产品可以说是“精品小车”,就算价格低廉的情况下,做工和用料都保持超乎自身价格水准,虽然小型车市场产品琳琅满目,不过凭借宝骏自身品牌底气和让人惊喜价格,宝骏310会在销量取得不错成绩。

 

艾瑞泽5
官方指导价格:5.89-9.79万
卖点:设计和做工都向合资顺准看齐

  艾瑞泽是奇瑞走高端产品的战略品牌,做工和用料自然朝着更高标注来执行。16年新推出的艾瑞泽5是定位于艾瑞泽3艾瑞泽7之间,也是厂家认为最走量的车型。

艾瑞泽5
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官方价:5.89~9.79万

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  艾瑞泽5外观设计挺有特点,原创度高,并且不死板,很有合资车型的味道,整体向着时尚、年轻化这个方向去走,又很符合自身定价。

艾瑞泽5手动领锐版

艾瑞泽5手动领锐版

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  内饰部分相对于外观显得有点保守,上灰下黑的配色符合这一级别的车型特点,在用料上受成本所限没有运用更高档的材料,但在工艺上还是找不出明显的粗糙的。

艾瑞泽5手动领锐版

   前期艾瑞泽5全系搭载一台自主研发的1.5L自然吸气发动机,这台发动机带有常见的DVVT、双顶置凸轮轴,最大功率为85kW/6150rpm,峰值扭矩为141Nm/3800rpm,与之匹配的是5速手动和CVT自动变速箱。自然吸气发动机省心省力,不过排量单一也局限产品的多样性。

艾瑞泽5手动领锐版

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  车型点评:通过对艾瑞泽5外观和内饰的观察,可以看到和其他自主品牌车型不相似特点,它也肩负着传承艾瑞泽品牌高品质的理念,在销量中的成绩,也能证明这一点。

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