怎么选?全新科鲁兹两厢对比昂克赛拉两厢

 　　【太平洋汽车网 导购频道】两厢车因为年轻的外观设计以及偏向运动的造型取向，已经越来越受到众多的消费者青睐。毕竟年轻、个性以及富有操控乐趣对于年轻人来说是极具诱惑力的，然后最好还能兼顾家用，又能够有着不错的舒适性。这么说下来似乎有点贪心，什么表现都想要。不过今天我们就找来了两款售价在10-15万元左右的两厢车型做一个对比，两款车都是以运动为取向，且有着很不错的口碑和销量。

　　这次要对比的两款车型为全新科鲁兹两厢与昂克赛拉两厢，两款车都选取顶配车型，雪佛兰全新科鲁兹的两厢 1.4T 双离合领锋版（16.99万）、马自达昂克赛拉两厢 2.0L AT 运动型（15.99万）。至于价格方面的问题，目前科鲁兹全系均有1-2万元左右的现金优惠，而昂克赛拉则没有任何的优惠，所以在计算上优惠之后两款车的售价是基本对等的。对了，再说一下这两款车的发动机，全新科鲁兹两厢为1.4T涡轮增压发动机，昂克赛拉为2.0L的自然吸气，这似乎正好是两个针锋相对的车型。那么到底谁更能兼顾运动与家用？ 

外观对比

　　全新科鲁兹两厢与昂克赛拉两厢在外观设计上很明显是两种不同的设计风格，全新科鲁兹的凌厉，昂克赛拉的饱满都很好的诠释了两个品牌的设计语言，到底哪个更好看？每次问不同的人都有不同的答案，所以这个评判标准就交给大家自己选择，我们更多的把对比放在配置等方面。

　　外观对比小结：雪佛兰全新科鲁兹两厢更科技辅助功能上，例如方便的自动泊车、侧盲区报警这些都非常的实用，高科技的辅助功能不仅让驾驶更便利，也进一步提升了安全性，这一点对于全新科鲁兹两厢来说是一大优势。而马自达昂克赛拉两厢则更注重外观上的个性表现，像18寸的轮毂以及双出的排气管的确要更抢眼，但是昂克赛拉两厢的许多科技安全配置都需要选装。

内饰对比：

　　两款车都针对年轻人而来，在设计上都是非常的年轻，全新科鲁兹两厢的双拼色+皮革包裹的中控台的确看上去要更上档次。但是昂克赛拉两厢的全黑内饰和更运动的方向盘又在刻意的营造运动质感，两者在取向方面会有不同，可以很明显的感觉到全新科鲁兹在针对运动风格进行设计的时候还考虑到了日常的家用，中央扶手区域的置物空间都会比昂克赛拉更多更顺手。

　　全新科鲁兹两厢与昂克赛拉两厢都配备了相同的7英寸大屏，实际操控感受是科鲁兹的反应速度更为迅速，另外科鲁兹还支持CarPlay和百度CarLife的连接支持，与手机交互操作更简单，再搭配上安吉星24小时在线服务等功能，智能化科技化方面的配置要比昂克赛拉高出不少，用起来也更为便利。

配置对比：

　　两款车在配置方面的着重会有不同，从差异的功能配置来看， 科鲁兹两厢注重的是舒适与安全，而昂克赛拉两厢则更为偏执于运动。

空间对比：

　　空间方面，这个一直是昂克赛拉车系的弱势，特别是后排空间的表现，与全新科鲁兹对比可以说是差距非常明显，腿部空间的表现昂克赛拉要优异许多。

　　至于行李厢的空间表现，昂克赛两厢拉则又比全新科鲁兹两厢稍大一些，两款车的行李厢都很平整，都能满足一般的日常的使用。

动力底盘对比：

　　全新科鲁兹两厢配备的1.4T涡轮增压发动机在最大扭矩方面要优胜于昂克赛拉两厢的2.0L自然吸气发动机，再搭配效率很高的7速双离合变速器，在性能方面要优于昂克赛拉，另外基于涡轮发动机的特性，在爆发力感受方面全新科鲁兹也要比昂克赛拉来的更为迅猛。

　　在实际感受方面，全新科鲁兹的1.4T发动机发力迅猛，转速攀升很快，2000-4000转就有着足够的力量输出，提速超车很有信心。而昂克赛拉的2.0L发动机表现也不弱，只是要想得到更大扭矩的输出则需要把转速控制在3000-4000转左右，最大扭矩输出的范围不如科鲁兹来的宽泛。在油耗方面，全新科鲁兹的小排量涡轮增压发动机的优势就出来了，比2.0L的昂克赛拉的百公里油耗要低了0.5L。

　　底盘方面，昂克赛拉两厢的四轮独立悬架系统调教非常的偏向运动，很紧凑。而全新科鲁兹两厢的后悬挂虽然为非独立悬挂，但是在瓦特连杆的支持下，运动性一点不差，在转向的时候可以给到车身足够的支撑性，能够很好的控制侧倾，让车身更加的平稳以及有更好的转向响应，这也是科鲁兹车系多年来一直坚持以运动操控为卖点的原因。而昂克赛拉的四轮独立悬挂同样也为运动而生，转向的支撑以及对路面的缓冲都很到位，舒适性方面也有不错的兼顾。

对比总结：

　　一番对比下来，从配置还有空间以及动力表现等方面综合来看，全新科鲁兹两厢版以运动科技安全功能作为卖点，这对于一台车来说非常重要，有强劲的动力和不错的操控，还能够兼得安全与舒适，全新科鲁兹两厢的确做到了。而昂克赛拉则以创驰蓝天几乎的发动机、底盘还有操控性为卖点，2.0L的发动机表现也不差，但是在乘坐空间等方面一直是它的短板，整体表现有点偏科，不如科鲁兹来的全面。这么一番对比下来，大家都应该知道哪款车更适合自己了吧。

（图/文/摄：太平洋汽车网 王仕政）

车型参数配置对比
● 标配○ 选配- 无
车型图片：
车型信息：	科鲁兹 2017款 两厢 1.4T 双离合领锋版	昂克赛拉 2017款 两厢 2.0L AT 运动型
官方价：	16.99万	15.99万
厂商：	上汽通用雪佛兰	长安马自达
级别：	紧凑型车	紧凑型车
上市时间：	2017-02	2017-02
发动机：	1.4T L4	2.0L L4
进气形式：	涡轮增压	自然吸气
最大马力(PS)：	150	158
最大扭矩(N·m)：	240	202
变速箱：	7挡双离合	6挡手自一体
车身类型：	4门5座两厢车	5门5座两厢车
长×宽×高(mm)：	4450×1807×1475	4469×1795×1474
轴距(mm)：	2700	2700
最高车速(km/h)：	200	203
官方0-100km/h加速(s)：	9.9	-
实测0-100km/h加速(s)：	9.07	-
实测100-0km/h制动(m)：	37.67	-
工信部综合油耗(L/100km)：	5.7	6.2
整车质保：	三年或10万公里	三年或10万公里
车身类型：	两厢车	两厢车
长度(mm)：	4450	4469
宽度(mm)：	1807	1795
高度(mm)：	1475	1474
轴距(mm)：	2700	2700
前轮距(mm)：	1534	1555
后轮距(mm)：	1555	1560
最小离地间隙(mm)：	-	-
车重(kg)：	1315	-
车门数(个)：	4	5
座位数(个)：	5	5
油箱容积(L)：	52	51
行李厢容积(L)：	290	350
行李厢最大容积(L)：	1205 (座椅放倒)	-
货箱尺寸(mm)：	-	-
最大载重质量(kg)：	-	-
发动机型号：	L2E	-
排量(mL)：	1399	1998
进气形式：	涡轮增压	自然吸气
最大马力(PS)：	150	158
最大功率(kW)：	110	116
最大功率转速(rpm)：	5600	6400
最大扭矩(N·m)：	240	202
最大扭矩转速(rpm)：	2000-4000	4000
气缸排列形式：	直列	直列
气缸数(个)：	4	4
每缸气门数(个)：	4	4
压缩比：	-	13
配气机构：	DOHC	DOHC
缸径(mm)：	-	-
行程(mm)：	-	-
发动机特有技术：	-	Dual S-VT
燃料形式：	汽油	汽油
燃油标号：	92号(原93号)	92号(原93号)
供油方式：	直喷	直喷
缸盖材料：	铝	铝
缸体材料：	铝	铝
排放标准：	国V	国V
电动机总功率(kW)：	-	-
电动机总扭矩(N·m)：	-	-
前电动机最大功率(kW)：	-	-
前电动机最大扭矩(N·m)：	-	-
后电动机最大功率(kW)：	-	-
后电动机最大扭矩(N·m)：	-	-
驱动模式：	-	-
系统综合功率(kW)：	-	-
系统综合扭矩(N·m)：	-	-
电池支持最高续航里程(km)：	-	-
电池容量(kWh)：	-	-
电池类型：	-	-
电池保修时间：	-	-
电池充电时间：	-	-
简称：	7挡双离合	6挡手自一体
挡位个数：	7	6
变速箱类型：	双离合变速箱(DCT)	自动变速箱(AT)
驱动方式：	前置前驱	前置前驱
四驱形式：	-	-
中央差速器结构：	-	-
前悬挂类型：	麦弗逊式独立悬挂	麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型：	扭力梁式非独立悬挂+瓦特连杆	多连杆式独立悬挂
转向助力类型：	电动助力	电动助力
车体结构：	承载式	承载式
前制动器类型：	通风盘式	通风盘式
后制动器类型：	盘式	盘式
驻车制动类型：	电子驻车	电子驻车
前轮胎规格：	225/45 R17	215/45 R18
后轮胎规格：	225/45 R17	215/45 R18
备胎规格：	非全尺寸	非全尺寸
接近角(°)：	-	-
离去角(°)：	-	-
纵向通过角(°)：	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-
最小离地间隙(mm)：	-	-
最小转弯半径(m)：	-	5.4
最大涉水深度(mm)：	-	-
ABS防抱死：	●	●
制动力分配(EBD/CBC等)：	●	●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：	●	●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●
胎压监测装置：	●	-
防爆轮胎：	-	-
安全带未系提示：	●	●
主/副驾驶座安全气囊：	主● / 副●	主● / 副●
前/后排侧气囊：	前● / 后-	前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘)：	前● / 后●	前● / 后●
膝部气囊：	-	-
ISO FIX儿童座椅接口：	●	●
发动机电子防盗：	●	●
车内中控锁：	●	●
遥控钥匙：	●	●
无钥匙启动系统：	●	●
无钥匙进入系统：	●	●
上坡辅助：	●	●
自动驻车：	-	-
陡坡缓降：	-	-
可变悬挂：		-
空气悬挂：	-	-
可变转向比：	-	-
前桥限滑差速器/差速锁：		-
中央差速器锁止功能：	-	-
后桥限滑差速器/差速锁：		-
电动天窗：	●	●
全景天窗：	-	-
运动外观套件：	-	-
铝合金轮毂：	●	●
电动吸合门：	-	-
侧滑门：	-	-
电动后备厢：	-	-
后备厢感应开启：	-	-
车顶行李架：	-	-
真皮方向盘：	●	●
方向盘调节范围：	上下+前后	上下+前后
方向盘电动调节：	-	-
多功能方向盘：	●	●
方向盘换挡：	-	●
方向盘加热：	-	-
方向盘记忆：	-	-
定速巡航：	●	●
自适应巡航：	-	○
前/后雷达：	前● / 后●	前- / 后●
倒车视频影像：	●	●
全景摄像头：	-	-
行车电脑显示屏：	●	●
全液晶仪表盘：	-	-
HUD抬头数字显示：	-	●
ECO节能模式：	-	●
车载冰箱：	-	-
座椅材质：	真皮	真皮
运动风格座椅：	-	-
座椅高低调节：	●	●
腰部支撑调节：	●	-
肩部支撑调节：	-	-
主/副驾驶座电动调节：	主● / 副-	主● / 副-
第二排靠背角度调节：	-	-
第二排座椅移动：	-	-
后排座椅电动调节：	-	-
电动座椅记忆：	-	-
前/后排座椅加热：	前● / 后-	前- / 后-
前/后排座椅通风：	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前- / 后-
后排座椅放倒方式：	比例放倒	比例放倒
第三排座椅：	-	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●	前● / 后●
后排杯架：	●	●
空调调节方式：	自动	自动
后排独立空调：	-	-
后座出风口：	-	●
温度分区控制：	-	●
车内空气调节/花粉过滤：	-	●
近光灯：	卤素	LED
远光灯：	卤素	LED
自适应远近光灯：	-	-
日间行车灯：	●	●
自动头灯：	●	●
转向辅助灯：	-	○
随动转向大灯(AFS)：	-	-
前雾灯：	●	●
大灯高度可调：	●	●
大灯清洗装置：	-	-
车内氛围灯：	-	-
前电动车窗：	●	●
后电动车窗：	●	●
车窗防夹手功能：	●	●
防紫外线/隔热玻璃：	-	●
后视镜电动调节：	●	●
外后视镜加热：	●	●
内/外后视镜自动防眩目：	内- / 外-	内● / 外-
后视镜电动折叠：	-	●
后视镜记忆：	-	-
后风挡遮阳帘：	-	-
后排侧遮阳帘：	-	-
后排侧隐私玻璃：	-	-
遮阳板化妆镜：	●	●
后雨刷：	-	●
感应雨刷：	-	●
GPS导航系统：	-	●
车联网服务：	●	-
中控台彩色大屏：	●	●
中控台大屏尺寸：	-	-
蓝牙/车载电话：	●	●
车载电视：	-	-
后排液晶屏：	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●
多媒体系统：		单碟CD
扬声器品牌：	-	-
扬声器数量：	6	6
自动泊车入位：	●	-
发动机启停技术：	●	●
并线辅助：	●	○
车道偏离预警系统：	-	-
主动刹车/主动安全系统：	-	○
整体主动转向系统：	-	-
夜视系统：	-	-
中控液晶屏分屏显示：	-	-
备注：	-	-
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