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7.38万可买SUV 一季度自主改款车型推荐原创

2017-04-01 00:15:55 来源: PCauto 作者:黄克宇
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  【太平洋汽车网 导购频道】自主品牌的发力已经不是一天两天了,事实上,配置和品质的提升确实得到了人们的认可,自主品牌车在大街上的能见度也明显提高。伴随着自主品牌的火热,相互之间的竞争也是越来越激烈,在纷纷推出新车的同时,那些老款车型的改进也是自主品牌看重的。在2017年的第一季度,就有非常多的老款车型被新款取代,拿过接力棒在竞争中继续拼杀。

 

7.38万可买SUV 一季度自主改款车型推荐

  在诸多改款车型中,有SUV也有家用轿车,可以说覆盖面很广泛。本文推荐的四款自主车型,就包含了SUV和家用轿车。在老款车型竞争乏力的情况下,他们的到来无疑是为了进一步提升车型的竞争力,而实惠的价格也让这些车型的性价比非常可观。

● 海马S5强动力版
官方指导价:7.38万-11.68万


  海马S5称得上是海马汽车中的功勋车型,在竞争激烈的紧凑级SUV中海马S5的表现称得上出色,市场反应也很不错。而海马S5强动力版的推出,不仅在配置上有了进一步的提升,在价格上也进一步下探,7.38万元的起售价具有较强的诱惑力。从这些改变不难看出,海马S5还是在性价比上下功夫。

海马S5
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官方价:7.38~11.68万

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  改款过后的海马S5强动力版在外观上并没有大的改变,依旧沿用了家族式的前脸,整体风格偏向年轻时尚而非硬派作风。车顶行李架取消了黑色的装饰,显得更和谐精致。新款车型的车身尺寸也没有改动,良好的空间表现给保留了下来,而离地间隙则由原来的160mm提升到201mm,通过性大大增强。

  海马S5强动力版在内饰设计上也没有进行改动。个性的内饰造型非常张扬,与外观的风格比较符合。紧凑的中控布局功能区划分清晰,且保留了大量的实体按键,上手难度不高。钢琴烤漆和镀铬装饰的加入,提升了海马S5内饰的视觉品质。

  海马S5强动力版的配置在同级别中来看都是不差的,顶配车型新增了moofun移动互联人车生态系统,可谓是一大亮点了。该系统包含了车管理、车控制、车服务和车生活四大模块,兼顾科技与实用性,也是当下比较流行的配置类型。全系车型相比于老款在价格上均有所下调,同时配置上也更切合实用。低配车型增加了ESP电子车身稳定系统、TCS牵引力辅助系统以及上坡辅助,安全配置更全面,低配车型的性价比同样有所提升。

2017款海马S5 强动力版1.5T CVT旗舰型主要配置
主要安全配置   
ESP电子车身稳定系统 TCS牵引力控制系统 HHC坡道起步辅助系统 
定速巡航 倒车雷达 侧安全气帘 
TPMS胎压监测系统 侧安全气囊 可溃缩式转向柱 
主要外观配置   
自动观星天窗 自动大灯 LED流光日间行车灯 
外后视镜加热(带电动折叠) 前/后雾灯 Traveller旅行支架 
感应雨刮 锋刃式运动型轮毂 鸥翼式透镜前大灯 
主要内饰配置   
真皮多功能方向盘 方向盘双向调节 双色运动皮质座椅 
主驾驶座6向电动调节 智能行车电脑 迎宾踏板 
镭射灯 前后排中央扶手 遮阳板化妆镜 
主要科技配置   
360°智能驾驶辅助 moofun移动互联人车生态系统 行车记录仪 
一键启动/无钥匙进入 自动空调 GPS导航系统 
蓝牙系统 随速音量调节 手机互联映射 

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  老款海马S5的空间表现是很好的,而新款车型将这一实用的优点延续了下来。2630mm的轴距称不上亮点,在紧凑级SUV中的表现算是中规中矩,但是实际体验后发现,不论是头部空间还是后排腿部空间,海马S5都不会给人压抑的感觉。后排车顶的凹陷设计,也是出于提升空间的考虑。这样的空间表现对家用来说足以。

7.38万可买SUV 一季度自主改款车型推荐

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  海马S5强动力版依旧沿用了老款的动力组合,1.5T+6MT和1.5T+CVT的动力组合依旧是主打,只不过发动机的最大功率转速由6000rpm提升到了5500rpm,而最大功率和峰值扭矩都没有改变。对于一款主打家用的紧凑级SUV来说,海马S5的动力表现是不错的,充足的动力搭配CVT变速箱带来的平顺动力输出,很符合家用的需求,而偏软的调校也是为了提升驾乘的舒适性。改款的海马S5还将原有的机械液压助力转向系统更换为电动助力转向系统,操控上更加随心所欲。

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  车型小结:海马S5也算是自主SUV中的老牌车型了,个性的造型设计确实为海马S5赢得了一批粉丝,对于这一点,可以看出海马S5是满意的。此次升级后的强动力版把造型和空间优势保留了下来,同时提升了配置的丰富性和实用性,并降低了车型的售价,以此来得到更高的性价比。这种做法虽然不算少见,但也往往行之有效,给消费者带来的好处也是最直接的。同时海马S5还推出了小型SUV海马S5 Young,该车拥有更年轻的造型以及不错的性价比,可以看出海马汽车对海马S5的信心还是非常大的,主力车型的地位毋庸置疑。

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