新鲜血液搅局市场 四款热销自主SUV推荐
【太平洋汽车网 汽车导购频道】自主SUV的市场近些年就没有平静的时刻,一度刷新世人三观的哈弗H6又推出了新款车型。今天咱们为大家带来了四款自主SUV车型,咱们一起来看看在十万元这个价格区间有什么值得选的车型,它们分别是哈弗H6、比亚迪S7、吉利博越和广汽传祺GS4。
哈弗H6无疑是国内SUV市场里的龙头大哥,在过去一年内就卖出了50多万台。它之所以能有这么好的成绩,和自身拥有不错的实力和坊间口碑有关。在同级别对手不断加强自身产品力的前提下,哈弗H6也迎来一次全新改款。面对各位真金白银的投票,哈弗H6也深知自身压力,改款也颇具诚意。
-推荐原因一:外观简单大气
-推荐原因二:不规则式座舱质感提升
-推荐原因三:空间的确给力
-推荐原因四:动力足够
车型小结:就产品力和口碑而言,哈弗H6还继续领跑中国SUV市场,在换代以后,这种优势会更加明显。看回全新哈弗H6本身,它都是在旧款车型的一些不足地方做提升,以此保留自身强大的产品力。但就我个人而言,全新哈弗H6这次改变还是保守了点,厂家对哈弗H6还留有一手。
比亚迪S7是一款中型7座SUV车型,面对竞争对手不断加强自身竞争力,比亚迪S7也推出了2017款改款车型,在外观、内饰、配置等多方面进行了各种升级,并且这些升级看起来还是挺实在的。更重要的是10万元起步的售价,这个售价能买到这么一辆大车的确十分划算。
-推荐原因一:外观综合提升
-推荐原因二:内饰质感加深
-推荐原因三:可靠的动力总成
车型小结:2017款比亚迪S7在各种细节上的升级,让配置和内饰都得到了很大的提升,在价格几乎变化不大情况下,比亚迪S7提升了自身不少的性价比,并且动力和空间方面也是同级别车型里面的佼佼者。哪怕放在一堆自主品牌7座SUV里面,它也算得上是一个强者。
吉利博越最近的表现大家都可以明显的感受到十分给力,在月销量上也因为产能的释放而突破了2万台的关口,超高的配置以及娴熟的调教,有种气定神闲的感觉。在今年1月份,吉利博越新增了1.8TD+6AT智联型车型,售价为12.78万元,新车型主要增加了7英寸全液晶仪表盘,G-Netlink吉利智能车载系统。该系统包含智能语音、3G+车载Wi-Fi、GPS导航、车载蓝牙、iOS+Android手机智能互联、多媒体影音等功能,性价比方面很不错。
官方价:9.88~15.78万 | 询底价 |
内饰沿袭了新一代吉利的风格,成熟稳重,十分符合城市生活的风格。各个功能区区分齐全。黑色+银色饰板的搭配让人看起来也是十分舒服。
配置方面,博越的配置也是超越了不少合资车型。全景天窗、胎压监测、倒车影像、皮质座椅、8英寸娱乐系统、无钥匙进入等等各种面子配置和舒适配置都具备了。 顶配车型还配备了同级车型都不具备的城市预碰撞安全系统、主动刹车、ACC自适应巡航等功能,这也是博越车型最大的优势所在,在安全方面有更好的主动保障,降低事故的发生。
空间方面,得益于长轴距,博越的后排空间十分可观。座椅用料到位且柔软,舒适度十分不错。 空间方面,博越的表现可圈可点,前后排都能获得十分不错的乘坐空间。
动力方面,博越全系共有1.8T和2.0L两种排量,而我们这次的试驾车均为1.8T车型。这里值得一说的是,博越1.8T车型有两种不同的动力版本,你暂且可以理解成高功率版和低功率版。手动挡车型的动力与博瑞1.8T完全相同,最大功率和最大扭矩分别为120kW和250N·m。而自动挡车型的动力则更强一些,最大功率和最大扭矩分别为135kW和285N·m,比前者高出了15Kw和35N·m。
我们试驾车上与1.8T涡轮发动机相匹配的是6AT自动变速箱,其技术来自于被吉利收购的澳大利亚DSI变速箱公司。此款变速箱共有普通、运动以及节油三种驾驶模式,最大承受扭矩为400N·m。
车型点评:在博越之前,博瑞已经为吉利赢得了最佳自主中级轿车的美誉,所以博越的推出也获得了更多的关注和美誉。从设计上看,这是一款很注重中国传统文化的车型,上面的多种设计都体现了中国元素。舒适好开高安全性也是吉利最大的卖点,对于追求高安全性的车主来说,的确非常值得考虑,处处都彰显出了科技与安全的表现。
对于传祺GS4,估计大家都不会陌生,每月稳定2万多台的销量让其在路上的可见度非常高,当然这和他大气的外观设计、不错的空间表现以及不俗的性价比脱不了关系,而今年的购置税减半政策也更是让其如沐春风,销量持续的增长,并且也在今年乘势推出了动力更好并且也能够继续享受购置税减半优惠政策的235T车型。
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传祺GS4的设计研发引入了大量国外设计师,在设计风格上很具有国际化的风范,紧凑干练的线条相比之前的GS5有了极打的蜕变,整车风格时尚大气,细节的镀铬和电镀镜面轮毂造型非常出彩。
作为一个俊俏型男,GS4不光外观靓丽,内外兼修才满足它国际范的要求。内饰方面,GS4可谓大胆而别出心裁,借鉴了不少超跑元素,整体有棱有角,大量的六边形元素让它个性十足,内饰氛围时尚运动且质感一流。
传祺GS4除了最低配的版本外,其余车型均搭载ESP车身稳定系统、上/下坡辅助系统等,除最低配其余车型均搭载倒车雷达、陡坡缓降、定速巡航等配置。顶配车型配有电子手刹+AutoHold、自动雨刷、自动空调、自动大灯带转向、发动机启停等丰富的配置。
空间方面,GS4的表现丝毫不差,在同级别车型里面属优秀表现,前后排都能够获得很好的乘坐空间,不会感觉到压抑,这也是传祺GS4的优点之一。
GS4沿用之前的1.3T、1.5T涡轮增压发动机,其中1.5T发动机的最大功率可达112kW(152PS),峰值扭矩235Nm;而1.3T引擎的输出功率为101kW(137PS),最大扭矩为202Nm。传动部分,1.3T车型依然配备5速手动和7速双离合变速箱,其中双离合车型百公里综合油耗为6.4L。但1.5T车型新增了6AT变速器,工信部百公里油耗数据为6.9L。顶配的两款车型还配有i-4WD智能适时四驱系统,具有两驱、智能适时四驱及强制四驱等三种模式,用户轻转控制旋钮即可自由切换,最大爬坡度≥40%。
车型点评:对于传祺GS4的热销,也许是必然的,毕竟各种的配置和口味都符合国人的选择条件,虽然目前全系都没有现金优惠,但是整体价格也算十分合理,不需要像哈弗H6那样官降什么的来促销,整体的配置实力表现都要在哈弗H6之上。至于喜欢GS4的网友,我们还是非常建议选择235T+6AT版本,多花的钱有购置税帮你省了回来,这想着也是一件蛮不错的事情,毕竟更强的动力、质量稳定性更好的变速箱都会带来更好的使用体验。
全文总结:对于这几款热销SUV而言,它们的最终目的都是带给国人更高性价比的享受。哈弗新H6的搅局到底会对车市带来多大的影响我们尚不得知,但是我们还是在GS4的走低下看出了一些端倪。至少这个市场绝非善茬,不加快更新自己的脚步就会很快被反超。(图/文/摄:太平洋汽车网 林建楸)
车型参数配置对比 | ||||
● 标配○ 选配- 无 | ||||
车型图片: | 暂无实拍,仅供参考 | 暂无实拍,仅供参考 | ||
车型信息: | 哈弗H6 2017款 全新 蓝标 2.0T 自动两驱风尚型 | 比亚迪S7 2017款 2.0T 自动旗舰型 | 博越 2016款 2.0L 手动两驱智悦型 | 传祺GS4 2017款 235T 自动两驱豪华智联版 |
官方价: | 13.28万 | 15.99万 | 9.88万 | 14.38万 |
厂商: | 长城汽车 | 比亚迪 | 吉利汽车 | 广汽乘用车 |
级别: | 紧凑型SUV | 中型SUV | 紧凑型SUV | 紧凑型SUV |
上市时间: | 2017-04 | 2017-02 | 2016-03 | 2016-11 |
发动机: | 2.0T L4 | 2.0T L4 | 2.0L L4 | 1.5T L4 |
进气形式: | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 自然吸气 | 涡轮增压 |
最大马力(PS): | 198 | 205 | 141 | 152 |
最大扭矩(N·m): | 315 | 320 | 178 | 235 |
变速箱: | 7挡双离合 | 6挡手自一体 | 6挡手动 | 6挡自动 |
车身类型: | 5门5座SUV | 5门7座SUV | 5门5座SUV | 5门5座SUV |
长×宽×高(mm): | 4600×1860×1720 | 4835×1855×1720 | 4519×1831×1694 | 4510×1852×1708 |
轴距(mm): | 2680 | 2730 | 2670 | 2650 |
最高车速(km/h): | - | 180 | 185 | - |
官方0-100km/h加速(s): | - | - | - | - |
实测0-100km/h加速(s): | - | - | - | - |
实测100-0km/h制动(m): | - | - | - | - |
工信部综合油耗(L/100km): | - | - | 7.2 | 7.2 |
整车质保: | 三年或6万公里 | 四年或10万公里 | 四年或10万公里 | 三年或10万公里 |
车身类型: | SUV | SUV | SUV | SUV |
长度(mm): | 4600 | 4835 | 4519 | 4510 |
宽度(mm): | 1860 | 1855 | 1831 | 1852 |
高度(mm): | 1720 | 1720 | 1694 | 1708 |
轴距(mm): | 2680 | 2730 | 2670 | 2650 |
前轮距(mm): | - | 1580 | 1560 | 1575 |
后轮距(mm): | - | 1555 | 1550 | 1570 |
最小离地间隙(mm): | - | - | - | 190 |
车重(kg): | - | - | 1565 | 1500 |
车门数(个): | 5 | 5 | 5 | 5 |
座位数(个): | 5 | 7 | 5 | 5 |
油箱容积(L): | - | 72 | 60 | 50 |
行李厢容积(L): | - | 365 | - | 450 |
行李厢最大容积(L): | - | 2398 (座椅放倒) | - | 1410 (座椅放倒) |
货箱尺寸(mm): | - | - | - | - |
最大载重质量(kg): | - | - | - | - |
发动机型号: | GW4C20 | BYD487ZQA(2.0TI) | JLD-4G20 | 4A15M1 |
排量(mL): | - | 1999 | 1997 | 1495 |
进气形式: | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 自然吸气 | 涡轮增压 |
最大马力(PS): | 198 | 205 | 141 | 152 |
最大功率(kW): | 145 | 151 | 104 | 112 |
最大功率转速(rpm): | 5200 | 5500 | 6000 | 5000 |
最大扭矩(N·m): | 315 | 320 | 178 | 235 |
最大扭矩转速(rpm): | 2000-3600 | 1750-4500 | 4000-4500 | 1450-4250 |
气缸排列形式: | 直列 | 直列 | 直列 | 直列 |
气缸数(个): | 4 | 4 | 4 | 4 |
每缸气门数(个): | 4 | 4 | 4 | 4 |
压缩比: | - | - | - | - |
配气机构: | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
缸径(mm): | - | - | - | - |
行程(mm): | - | - | - | - |
发动机特有技术: | - | 双可变气门正时 | - | DCVVT |
燃料形式: | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油标号: | 92号(原93号) | 92号(原93号) | 92号(原93号) | 92号(原93号) |
供油方式: | 多点电喷 | 直喷 | 多点电喷 | 多点电喷 |
缸盖材料: | 铝 | 铝 | 铝 | 铝 |
缸体材料: | 铁 | 铝 | 铝 | 铁 |
排放标准: | 国V | 国V | 国V | 国V |
电动机总功率(kW): | - | - | - | - |
电动机总扭矩(N·m): | - | - | - | - |
前电动机最大功率(kW): | - | - | - | - |
前电动机最大扭矩(N·m): | - | - | - | - |
后电动机最大功率(kW): | - | - | - | - |
后电动机最大扭矩(N·m): | - | - | - | - |
驱动模式: | - | - | - | - |
系统综合功率(kW): | - | - | - | - |
系统综合扭矩(N·m): | - | - | - | - |
电池支持最高续航里程(km): | - | - | - | - |
电池容量(kWh): | - | - | - | - |
电池类型: | - | - | - | - |
电池保修时间: | - | - | - | - |
电池充电时间: | - | - | - | - |
简称: | 7挡双离合 | 6挡手自一体 | 6挡手动 | 6挡自动 |
挡位个数: | 7 | 6 | 6 | 6 |
变速箱类型: | 双离合变速箱(DCT) | 自动变速箱(AT) | 手动变速箱(MT) | 自动变速箱(AT) |
驱动方式: | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
四驱形式: | - | - | - | - |
中央差速器结构: | - | - | - | - |
前悬挂类型: | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 |
后悬挂类型: | 双横臂式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 |
转向助力类型: | 电动助力 | 机械液压助力 | 电动助力 | 电动助力 |
车体结构: | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
前制动器类型: | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
后制动器类型: | 通风盘式 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
驻车制动类型: | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 |
前轮胎规格: | 235/60 R18 | 235/55 R18 | 225/65 R17 | 215/55 R18 |
后轮胎规格: | 235/60 R18 | 235/55 R18 | 225/65 R17 | 215/55 R18 |
备胎规格: | - | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
接近角(°): | - | - | 20 | 18 |
离去角(°): | - | - | 24 | 21 |
纵向通过角(°): | - | - | - | - |
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): | - | - | - | - |
最小离地间隙(mm): | - | - | - | 190 |
最小转弯半径(m): | - | 5.9 | - | - |
最大涉水深度(mm): | - | - | - | - |
ABS防抱死: | ● | ● | ● | ● |
制动力分配(EBD/CBC等): | ● | ● | ● | ● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等): | ● | ● | ● | ● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● | ● | ● | ● |
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● | ● | ● | ● |
胎压监测装置: | ● | ● | - | ● |
防爆轮胎: | - | - | - | - |
安全带未系提示: | - | ● | ● | ● |
主/副驾驶座安全气囊: | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
前/后排侧气囊: | 前● / 后- | 前● / 后- | 前- / 后- | 前● / 后- |
前/后排头部气囊(气帘): | 前- / 后- | 前● / 后● | 前- / 后- | 前● / 后● |
膝部气囊: | - | - | - | - |
ISO FIX儿童座椅接口: | - | ● | ● | ● |
发动机电子防盗: | ● | ● | ● | ● |
车内中控锁: | ● | ● | ● | ● |
遥控钥匙: | - | ● | ● | ● |
无钥匙启动系统: | ● | ● | ● | ● |
无钥匙进入系统: | ● | ● | - | ● |
上坡辅助: | - | ● | - | ● |
自动驻车: | ● | - | ● | ● |
陡坡缓降: | - | ● | - | ● |
可变悬挂: | ||||
空气悬挂: | - | - | - | - |
可变转向比: | - | - | - | - |
前桥限滑差速器/差速锁: | - | |||
中央差速器锁止功能: | - | - | - | - |
后桥限滑差速器/差速锁: | - | |||
电动天窗: | - | ● | - | ● |
全景天窗: | ● | ● | - | - |
运动外观套件: | - | - | - | - |
铝合金轮毂: | ● | ● | ● | ● |
电动吸合门: | - | - | - | - |
侧滑门: | - | - | - | - |
电动后备厢: | - | ● | - | - |
后备厢感应开启: | - | - | - | - |
车顶行李架: | ● | ● | ● | ● |
真皮方向盘: | ● | ● | - | ● |
方向盘调节范围: | 上下+前后 | 上下+前后 | 上下+前后 | 上下 |
方向盘电动调节: | - | ● | - | - |
多功能方向盘: | ● | ● | - | ● |
方向盘换挡: | ● | - | - | - |
方向盘加热: | - | - | - | - |
方向盘记忆: | - | ● | - | - |
定速巡航: | ● | ● | - | ● |
自适应巡航: | - | - | - | - |
前/后雷达: | 前- / 后● | 前● / 后● | 前- / 后- | 前- / 后● |
倒车视频影像: | ○ | ● | - | ● |
全景摄像头: | - | ● | - | ● |
行车电脑显示屏: | ● | ● | ● | ● |
全液晶仪表盘: | - | ● | - | - |
HUD抬头数字显示: | - | - | - | - |
ECO节能模式: | ● | - | - | ● |
车载冰箱: | - | - | - | - |
座椅材质: | 真皮 | 仿皮 | 织物 | 真皮 |
运动风格座椅: | - | - | - | - |
座椅高低调节: | ● | ● | ● | ● |
腰部支撑调节: | - | ● | - | - |
肩部支撑调节: | - | - | - | - |
主/副驾驶座电动调节: | 主- / 副- | 主● / 副● | 主- / 副- | 主● / 副- |
第二排靠背角度调节: | ● | - | - | - |
第二排座椅移动: | - | - | - | - |
后排座椅电动调节: | - | - | - | - |
电动座椅记忆: | - | ● | - | - |
前/后排座椅加热: | 前- / 后- | 前● / 后- | 前- / 后- | 前● / 后- |
前/后排座椅通风: | 前- / 后- | 前● / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- |
前/后排座椅按摩: | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- |
后排座椅放倒方式: | 比例放倒 | 比例放倒 | 比例放倒 | 比例放倒 |
第三排座椅: | - | ● | - | - |
座椅布局形式: | - | - | - | - |
前/后座中央扶手: | 前● / 后- | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
后排杯架: | - | ● | ● | ● |
空调调节方式: | 自动 | 自动 | 自动 | 自动 |
后排独立空调: | - | - | - | - |
后座出风口: | ● | ● | - | ● |
温度分区控制: | - | ● | - | - |
车内空气调节/花粉过滤: | ● | ● | - | ● |
近光灯: | 卤素 | 卤素 | 卤素 | 卤素 |
远光灯: | 卤素 | 卤素 | 卤素 | 卤素 |
自适应远近光灯: | - | - | - | - |
日间行车灯: | ● | ● | - | ● |
自动头灯: | ● | ● | ● | - |
转向辅助灯: | ● | - | - | - |
随动转向大灯(AFS): | - | - | - | - |
前雾灯: | ● | ● | ● | ● |
大灯高度可调: | ● | ● | ● | ● |
大灯清洗装置: | - | - | - | - |
车内氛围灯: | - | ● | - | - |
前电动车窗: | ● | ● | ● | ● |
后电动车窗: | ● | ● | ● | ● |
车窗防夹手功能: | ● | ● | - | ● |
防紫外线/隔热玻璃: | - | - | - | - |
后视镜电动调节: | - | ● | ● | ● |
外后视镜加热: | - | ● | ● | ● |
内/外后视镜自动防眩目: | 内○ / 外- | 内● / 外- | 内- / 外- | 内- / 外- |
后视镜电动折叠: | - | ● | - | ● |
后视镜记忆: | - | ● | - | - |
后风挡遮阳帘: | - | - | - | - |
后排侧遮阳帘: | - | - | - | - |
后排侧隐私玻璃: | - | - | - | ● |
遮阳板化妆镜: | ● | ● | ● | ● |
后雨刷: | ● | ● | ● | ● |
感应雨刷: | ● | - | - | - |
GPS导航系统: | ○ | ● | - | ● |
车联网服务: | ○ | ● | - | - |
中控台彩色大屏: | ● | ● | - | ● |
中控台大屏尺寸: | - | - | - | - |
蓝牙/车载电话: | ● | ● | - | ● |
车载电视: | - | - | - | - |
后排液晶屏: | - | - | - | - |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● | ● | ● | ● |
多媒体系统: | ||||
扬声器品牌: | - | - | - | - |
扬声器数量: | 6 | 9 | 4 | 6 |
自动泊车入位: | - | - | - | - |
发动机启停技术: | ● | - | - | - |
并线辅助: | - | - | - | - |
车道偏离预警系统: | - | - | - | - |
主动刹车/主动安全系统: | - | - | - | - |
整体主动转向系统: | - | - | - | - |
夜视系统: | - | - | - | - |
中控液晶屏分屏显示: | - | - | - | - |
备注: | - | - | - | - |
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