暗战从未停止 对比宝马530i与奥迪A6L3.0

图为奥迪A6L 3.0与宝马530i外观图片

　　这是两款来自德国的中高档轿车，国产后都引起了不小的反响，一个盘踞公务车领域多年，一个是久负盛名的运动专家。虽然宝马一直不想承认与奥迪的竞争关系，但两者间的暗战却从没停止过。

　　不承认并不代表不存在，至少在中国的行政级轿车市场，奥迪已经打下了坚固的地盘，晚到的宝马要想有所作为，就不得不面对这种竞争关系。单纯从消费群体看，两款车似乎还可以各自为战，宝马530i偏重于前座乘客，强调驾驶乐趣；而奥迪A6L加长了车身，更侧重于后座。单从技术水平上说，奥迪基本上可以和宝马相提并论，老款奥迪A6也在公务车市场上创下了良好的口碑，虽然最近以宝马为首的一批行政级轿车抢了不少人气，但新款A6L的上市再次巩固了自己的地位。宝马5系在中国一直以KD方式生产，所以产量远不及奥迪，主要的消费群体也偏向于私人，凭借其悠久的品牌形象和出色的驾驶性能赢得市场。看上去它们并非完全针锋相对，但这种定位差并没有避免竞争，毕竟它们面对的是同一个行政级轿车市场。

图为奥迪A6L 3.0外观图片

图为宝马530i外观图片

　　要追根溯源，它们都有着比较悠久的历史，1968年，奥迪100的面世挽救了奥迪的前身——汽车联盟公司，从此奥迪开始了向高档车领域的发展，1976年8月，代号为“C2”装配5缸发动机的奥迪开始生产，1982年“C3”问世，巩固了其在高档车领域的地位，这款车被引进到中国生产，成为当时名噪一时的“官车”。1990年代号为“C4”的奥迪100上市，到了九十年代中期，奥迪改变了车型命名原则，A6这个名字正式出现，并运用到1997年上市的“C5”身上，而现在的最新款奥迪A6L是2004年3月发布的“C6”。宝马5系的历史要晚一些，1972年代号为“E12”的第一代宝马5系问世，从此宝马沿用了这种命名方式，随后的30年里，宝马5系相继4次换代，最新的5系轿车代号为“E60”。