1.6T争夺再起 雪铁龙C4 L对比别克英朗GT

2013-01-08 00:16:17 作者:李智

  【太平洋汽车网 导购频道】今天我们的话题是从小排量涡轮增压发动机谈起,如今市场上搭载这类发动机的紧凑级家用车也不少了,大众军团就有1.4T、1.8T的车型,而诸如骐达菲翔英朗等都非善类,这个细分市场的竞争还是很激烈的,而如今雪铁龙C4 L的上市,更是给这个市场火上浇油,而C4 L第一个需要挑战的对手就是同为1.6T发动机的英朗GT。

雪铁龙C4 L对比别克英朗GT

  此前我们已经对C4 L有过多篇报道,相信大家也都知悉这款新车了,前不久我们还做了它和大众热门车型速腾的对比试驾《成家立业的抉择 雪铁龙C4 L对比大众速腾》;而单论与C4 L同排量的1.6T车型,我们也有《赛场见真章 PCauto对比测试四款1.6T车型》,而C4 L今天的对手就是此篇评测中英朗XT的兄弟车型GT。

对比车型价格参数
车型
C4 L 1.6THP 自动劲智版
英朗GT 1.6T 时尚运动版
售价(万)16.99(询问最低价17.73(询问最低价
整车质保
两年或6万公里
两年或6万公里

 

外观对比:C4 L时尚活泼 英朗GT憨厚沉稳

  法国车的设计一向是不缺乏个性的,何况是C4 L这种全球战略车型,浮雕般镀铬双人格栅已经在改款的世嘉上出现,向上提拉的大灯也显得炯炯有神,整个前脸的一体感很强,再加上珠光漆的效果,C4 L的档次感很高;而英朗GT一直有“小君威”的称号,在大气程度上也不比C4 L差,并且有着美系车的那种敦厚感,相较之下显得时尚感略差。 

雪铁龙C4 L对比别克英朗GT

  而大灯的设计方面,更能体现法国人与美国人理念上的差异,英朗GT这种平行四边形大灯实在是太普通了,C4 L这种个性又不夸张的设计更能吸引年轻人,特别是黄色转向灯的点缀恰到好处。不过遗憾的是,C4 L的大灯不是自动的。

雪铁龙C4 L对比别克英朗GT

  没有自动大灯的C4 L用时下流行的LED日间行车灯来提供日常辅助照明,而英朗GT并没有装配这个物件,所以整个前脸就显得更加单调了。

雪铁龙C4 L对比别克英朗GT

  车身侧面,法国人又显现出了他们鬼马精灵的一面,C4 L的线条很丰富,而英朗GT依然是成稳风格,两种风格其实很难说谁更好,全要看购车者的个人喜好了。

雪铁龙C4 L对比别克英朗GT

  结合着后侧45°视图,我们对比下两车的尺寸,英朗GT更长、更宽,而C4 L在轴距高度上有一定优势,这也为其营造宽敞舒适的内部空间打下了基础。

雪铁龙C4 L对比别克英朗GT

  而如果就尾部设计方面来说,更多人还是会吐槽GT尾灯上的那两条“眉毛”吧!不过这倒是分辨它和君威最直观的办法,而涡轮增压车型特有的尾翼则很有视觉冲击力,虽然实际它并没有什么用,但唬人还是不错的。1.6T的C4 L尾部则和普通车型没什么不同,镶有“Citroën”的镀铬条装饰效果不错。

雪铁龙C4 L对比别克英朗GT

  两款车型都是17寸铝合金轮毂,英朗GT的胎面稍宽,为225,使用的是固特异Eagle EfficientGrip 御乘系列轮胎,该轮胎抓地力是不错的,更被誉为固特异有史以来最安静、最舒适的轮胎;而C4 L的轮胎同样厚道,是米其林Primacy lc 博悦系列,定位为静音舒适、省油、长里程,主要针对中高端车型,其市场价也比固特异贵一些。

雪铁龙C4 L对比别克英朗GT

外观小结:两款车的外观设计完全是两种风格取向,虽然都是1.6T的车型,却都没有过多在外观上体现运动性,GT的尾翼倒是算特例独行的了,但小编认为C4 L更符合年轻人的审美观。

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