发动机、变速箱及配置方面的改进
除了外观、车身尺寸及配置方面的改动外，在变速箱和发动机这些关键部件上，新POLO同样加以改进。首先，先进的Tiptronic6档手自动一体完全成为新POLO的标配，除了手动档车型外，自动档车型都将采用该变速箱，而目前国内6档手自动一体变速箱主要还仅限于20万元以上级别的车型中，新POLO“高人一档”的作风值得肯定。
而在发动机方面，POLO劲情及劲取仍然分别备有1.4L和1.6L两种发动机选择，这两款发动机都是在FSI发动机的基础上进行革新的16气门新发动机，性能提高了，油耗降低了，并提供了低转速更高的扭矩，及更高的最大功率。新1.4L发动机具有55KW/4750rpm的最大功率和130NM/3750rpm的最大扭矩，90KM/h等速油耗为小于等于5L；而新1.6L发动机则由原来的8气门改为16气门，具有77KW/5600rpm的最大功率和155NM/3800rpm的最大扭矩，90KM/h等速油耗小于等于5.5L。两款发动机均达到了中国三号（欧洲四号）排放标准。
新1.6L发动机由8气门改为16气门，功率和扭矩都有所提升
新1.4L发动机最大功率来的更快，扭矩来得更高
除此之外，新POLO仍然采用了国内同级车中先进的双面镀锌钢板车身、激光焊接车身、电液动力转向系统等基础。在安全方面在原先ABS+EBD的基础上加入了CBC+MSR，CBC(转弯制动控制)MSR(发动机阻滞力矩控制)功能可以令新POLO的整体操控性得以加强。而在欧洲NCAP新车碰撞测试中，新POLO也取得了4星级的高水准。新POLO也是国内同级车中首款采用CAN-BUS(控制器局域网)技术的车型，该技术让新POLO成为一个智能化的整体。它由中央控制器自动协调各分支系统之间的工作，轻松实现全车数据共享，大幅降低整车故障率，让工作状态更加稳定。同时，它还减轻了整车重量，实现更低油耗，更为经济环保。
在配置方面，新POLO将采用更多舒适性配置，包括四门电动车窗（前门一键式升降，四门防夹）、遥控中央集控门锁、双开启式观景天窗、带MP3播放功能的多功能音响系统、变排量智能温控系统、电动可调可加热外后视镜、自侦测数字式倒车雷达等，相比老POLO顶配版，以上配置中粗体部分都是新增的项目。
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