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想好再下手!六款热门新车与预期差距大

[ 07-5-25 8:00 ]  太平洋汽车网  

  与前两年相比,2007年上市的全新车型并不算多,但是其中却不乏重量级车型。由于人们对迈腾、明锐等新车的关注度较高,早在这些新车上市之前,对其价格、配置的猜测就不绝于耳。而待实车亮相后,带给消费者的有惊喜也有遗憾。

  实车普遍较预期低

  预期与实车有差距吗?从今年已亮相的6款热门车来看,中国消费者对于新车的预期普遍偏高,而实际的配置、价格等方面却较人们预期不相符,出现了配置较预期低,价格较预期高的现象。

  究其原因,一方面考虑到国内市场同级车的配置标准与价位水平,消费者习惯性地对新车预期较高,认为高配低价的新车才更加具有吸引力与竞争力;另一方面,不少新车都是已在海外上市的车型,即便引进国内,厂家会根据国内情况予以相应调整,但是人们仍会将海外的原型车作为参照来猜想。而必须承认的一点是,与海外原型车相比,国产车的舒适配置虽然更为丰富,但是在发动机、变速器、安全配置等关键部件的“缩水”也是众所周知,也由此造成国产新车与预期上的落差。

  发动机、变速器、安全配置成硬件差别

  从预期与实车的比较来看,发动机、变速器、安全配置成为三大主要硬件差别,像伊兰特SPORTS预期为2.0L发动机,实车却是1.6L发动机;骊威预期的CVT变速器,实车没有装备;而S-MAX海外标配的ESP在国产版上却没有体现。

  不可否认的是,引进一款海外车型,厂家会根据国内路况与使用情况做改进调整,如更换当地更主流排量的发动机,加大车身增加轴距,内饰细节更符合当地消费习惯,但是通过降低或减少关键的硬件装备,厂家无疑也可以更好地控制成本压力,谋求更大的利润。如果一旦以牺牲消费者利益为前提的话,这种配置“缩水”显然有减质的嫌疑。

  消费者应学会理智购车

  从价格来看,实际也普遍高于预期,目前迈腾价格未出尚无法定论,而S-MAX、荣威750、两厢伊兰特都较预期偏高,几款车中,明锐与骊威低于人们预期,不过像骊威并没有如人们先前所愿继承太多NOTE的精髓,而是更多骏逸的影子,这个价格也在情理之中。

  从今年上市的新车来看,由于消费者对新车的热衷,厂家给新车的定价偏高,并不寻求价格一步到位,消费者应该学会理智购车,不要盲目求新。

  那么,究竟哪款车名副其实?通过迈腾、明锐、荣威、S-MAX、伊兰特SPORTS、骊威6款2007年已亮相并广受关注的新车与先前预期做一比较,其中迈腾虽未上市并宣布售价,但已有足够的信息,因此我们也将其包含在内。

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  6款热点新车预期与现实差距排行榜

  新车上市之前,人们总是做出多种期待,希望着配置更全,价格更低。那么亮相后的新车是否真能遂了我们的心愿?在此,我们比较6款目前最受关注的全新车型,其中部分尚未出价,但是车型已然亮相足以比较。不妨让我们仔细品评一番。

  差距1 骊威

骊威

  小调查:

  1.您认为骊威上市后前景如何?

  销量火爆: 58.85%

  表现一般: 27.73%

  不好说: 13.42%

  2.以下车型您会选择谁?

  骊威: 68.35%

  POLO劲情: 19.83%

  标致206: 6.5%

  伊兰特Sports: 5.32%

  预期车况

  价格:8.98万元起

  外观:骊威为休旅车日产骏逸的两厢版本,其原型车是日产的Note,骏逸外观上的大气和沉着同样也良好地体现在了骊威上。

  内饰:与东风日产的当红两厢车骐达出自同平台这点来看,骐达那令人赞叹的超大车厢室内空间肯定也会出现在骊威上,车身长只有3999mm,但可容纳5人,而且2600mm的轴距也远远超出了同级对手的水平,给予乘客宽敞的头部空间和后排腿部空间。

  动力:动力系统搭载全新1.6L铝合金发动机,并且全面配置CVT无级变速器,该车和雷诺Modus共用底盘,使其在动力性与经济性上找到了一个完美的平衡。此外,该车除了1.6排量发动机外,有可能首次在东风日产产品体系内实现1.4排量发动机的配备。

  实际车况

  价格:7.98万~10.38万元

  内饰:骊威车长较原先预期更长,达到4178 mm,多了179mm,轴距与预期相同为2600mm,车内空间使驾乘者获得很好的头部空间和腿部空间。

  动力:原先猜测的1.4排量发动机初期并没有,仍是采用骐达上的1.6LDOHC直列四缸HR16DE发动机,该发动机最大功率为80kW,4400rpm时输出最大扭矩153Nm,整体动力性能还是不错的。此外,虽然骊威发动机配备了CVTC连续可变正时气门进气系统,但是没有装备更平顺并且更省油的CVT无级变速器(飞度就有这款变速器),不能不说是个遗憾。

  网友评论

  正方

  网友1:8万元比较合理。

  网友2:按价格来算还是相对合理,很有市场竞争力!!

  反方

  网友1:如果是CVT变速箱,前后是碟刹就绝对值了。

  网友2:和TIIDA比,基本没有突破, 这车,国内不一定吃得开。

  网友3:此车我见过,改后比原型车难看不少!尤其是尾部、尾灯,还有发动机也不如原型的,为什么不能引进原版呢?外形改得很失败,本来想买的,现在只好放弃了,太遗憾了!

  编辑短评 非国产版Note

  预期与实际相比,骊威差距较大。整体上,除了外形偶有神似,骊威与Note几乎没有更多的相似之处。如Note外观具有明显的法国风格,动力配装1.4L与1.6L发动机,并有CVT变速箱,配置较为普通,不过顶级版有ESP,普通版可选装侧安全气帘。

  相比之下,骊威更多应看作是两厢版骏逸,动力方面配备了骐达的 HR16DE发动机,动力强于日本市场上的Note,舒适与娱乐配置应强于Note,但安全配置略低。

  此外,骊威的价格方面也与预期相差较大,低于8万元的售价还是让我们高兴。

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