新飞度最大功率有所增加 雅力士采用了双VVT-i技术
在发动机方面，新飞度主要是将1.3升发动机引入了本田独有的i-VTEC技术控制，以对气门的正时及升程进行控制，从而获得更好的燃油经济性。在动力方面，新飞度所采用的1.3和1.5发动机都在原有飞度的基础上进行调较，最大功率均有较大幅度提升。此外，我们需要注意的是新飞度1.5较老飞度1.5最大功率多出了9千瓦，转速也相应提高了了800转。因此，新飞度1.5所提高的9千瓦最大功率应是通过提高转速来实现的。最后，从上表的对比来看，新飞度1.5和雅力士1.6所采用的发动机基本上属于同一水准。所不同的是，新飞度1.5所采用的i-VTEC技术能够同时控制发动气门的升程和正时。雅力士1.6则尽管只能控制气门正时，但却可以同时对进排气两侧进行控制。
从侧面看，新飞度的发动机舱几乎完全容入驾驶舱内，车身整体有单厢化的趋势
新飞度取消了CVT变速器
在众多变化中，全面取消了老款飞度上所使用的CVT变速箱可以算作新飞度最大的变化之一。广州本田这次推出的新飞度采用的是五挡手动和五挡自动变速箱。相较于雅力士的四挡自动变速器，新飞度在变速箱方面无疑更为先进。
