◆ 2.0L发动机来自帕萨特领驭2.0，但参数有所提升
而2.0L发动机就比较老了，也就是在帕萨特领驭上搭载的同一款2气门发动机，只不过最大功率调高了3KW，最大扭矩则提升了8N·m。从参数上看，跟1.6L的发动机有一个共同的特点，就是比较注重低转速扭矩的输出，再加上本身是两气门结构，所以中低转速下的动力输出状态很好，而最大功率的输出转速也稍低一些，仅为5000转。与高转速发动机相比，好处是城市拥堵路况下驾驶省力省油，但是高转速下的动力输出就显得有些力不从心。
变速箱的配备基本上没有什么可说的了，依然是大众经典的MQ200与Tiptronic6档手自一体两种选择。同配置车型的自动挡与手动挡的价差为1.2万元，是上海大众各车系中价差稍微低一点的。以POLO为例，同样配置的手动挡与自动挡车型价格相差1.3～1.5万元。朗逸的变速箱价差跟一汽-大众的速腾是一样的。
朗逸源自大众PQ34平台，采用的是前麦弗逊后半独立式扭转梁式悬挂系统，当然跟速腾和明锐的多连杆式后悬挂的操控和稳定性不能比，但为后排和后备厢节省了一定的空间，加上上海大众为其定位很明确，就是实用型的家用车，因此调教方面也就十足倾向于舒适性。
