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所谓中型车是指车身长度在4.7米左右,轴距在2.7米左右的轿车,它们的综合性能明显比紧凑型车上了个台阶,很多功能和配置已经不再满足于“实用”的需要,而是向着“享受”的层次迈进。
国产这个级别的主流车型包括:帕萨特、新雅阁、马自达6和索纳塔2.7。除此之外,我们还将别克君威也列在其中,虽然它个头比上述车型大,但价格和配置很接近。

背景
今天的对比车型中,雅阁和马自达6都属于与国际同步的车型(比国外市场晚上市大约半年),而其他三辆车的年代也不算老。
帕萨特B5是大众汽车公司1997年在国际市场上推出的,目前国外帕萨特已经进行了小改款。今年国产帕萨特推出了配备2.0发动机的车型和天窗版,本期介绍的就是帕萨特1.8TAT天窗版。
雅阁是今年1月由广州本田发布的,它以日本本田最新一代雅阁(北美版)为基础,在外观和内饰的细节上稍加改进。由于这款车的定价只有25.98万元,整整比上一代广本雅阁便宜了4万元,因此引发了国内中级轿车价格的强烈震荡,而且直接影响了稍后推出的马自达6和君威2.5的定价。
由一汽组装的马自达6基本上和进口车没有区别,今年6月投放国内市场。
北京现代生产的索纳塔已经是第六代,原型车2001年在美国上市,国内投放是在今年初。在不到一年时间里能完成5万辆的销售量,充分说明国产索纳塔价格及配置很有竞争力。君威的底盘实际上仍然来自过去的“大别克”。只不过在泛亚设计公司的参与下,上海通用将过去大别克的外观和内饰进行了卓有成效的改进,不仅提升了视觉效果,工艺水平也有实实在在的提高。
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