四、运动商务－－东南戈蓝
参考价格：16.98万-18.98万
定位运动型商务轿车戈蓝无论外型或内饰上都将这一特点体现的很到位，方向盘路感不错，内部空间也比较出色，特别是车身较宽所带来的超大横向空间。戈蓝悬挂方面并没有过于偏舒适的追求令其调教的很软，而足够的侧向支撑使车身显得很硬朗.
戈蓝的外形比较圆润，没有了以前的凶悍霸气，钣金工艺也比较精细，内饰颜色清新、亮丽。配置方面，戈蓝旗舰型装配了氙气大灯、自动头灯、转向头灯和可调节高度大灯等设备，不过安全配置方面只能说是中规中矩，并没有配备车身稳定控制系统和牵引力控制系统，前后排头部气帘也不是标配。但18万以内B级车型的高性价比让我们不得不对戈蓝刮目相看。
动力方面，戈蓝采用了三菱4G69发动机，其最大功率为115千瓦，最大扭矩则是213牛·米，最大扭矩转数4000转。并且可以在2500转时就达到最大扭矩值的95％，所以具有较好的中低转速动力输出。表现在同级别发动机中仍然可圈可点。4G69采用了先进的MIVEC智能可变气门正时和升程控制系统，可以兼顾低转速大扭矩和高转速大功率输出。实际驾驶中，这台三菱2.4升发动机表现比较温和，没有特别明显的扭矩发力点，各转速段都有足够的动力输出。配合表现不错的Invecs-II四速智能变速箱，戈蓝的动力和油耗表现均较为理想。
五、中庸表现－－华晨中华尊驰
参考价格：9.48万-18.58万
尊驰的外表给人以大气、稳重的特点，前脸进气格栅采用黑色网状结构，更突出格栅的外围线条，棱角分明，趋向于盾形结构的银色金属线条也更加粗壮，凸显出豪华大气的感觉。虽然尺寸上它是一款中型车，但价格却只是紧凑型车的水平，作为低端商务用车，性价比还是相当不错的。
作为商务车型，空间宽大是第一要求。外部尺寸上的优势，直接对尊驰的内部空间产生影响，2790毫米的轴距和1800毫米车宽对于前后排乘客而言都非常宽敞舒适。和骏捷的紧凑车尾设计不同，尊驰的后备箱不仅容积高达550升，而且开口较大，实用性更强。
此外，尊驰的动力选择也相当丰富，从普通的三菱4G931.8L到2.0L发动机，再到自主的1.8T涡轮增压发动机，尊驰提供给了消费者丰富多样的车型选择。特别是涡轮增压动力，全铝材质，最大扭矩235牛.米，最大扭矩转速从2000-4500转。动力表现相当于普通2.4L发动机指标。双横臂式前独立悬架加多连杆式后独立悬挂给尊驰提供了不错的支撑性，驾驶方面相当硬朗紧凑，避免了一般国产车底盘松散的感受。
六、平衡之作－－东风悦达起亚远舰
参考价格：11.48万-15.48万
远舰的整体造型庄重稳健。车身线条优雅流畅；镀铬散热隔栅使整车气质更稳重气派；车身侧面及后部的镀铬装饰条更为时尚大气；直线条为主的后部车身设计干净利落。在配置方面，远舰也比较丰富和人性化。长2700mm的轴距，暖色调的内饰，为乘员提供了超大温馨的空间；全系列车型都配备了高级桃木内饰、铝合金轮圈和倒车雷达。
动力方面，远舰采用2.0L直列四缸双顶置凸轮轴16气门多点燃油喷射发动机的最大功率是101千瓦，最大扭矩为178牛米/4500转。在怠速状态下发动机很安静，车内也感觉不到任何振动。远舰采用的电子感应转向助力系统（EPS）很好用，在低速时转向很轻，停车入位时非常轻松省力；而随着车速升高，助力会逐渐加重，以保障行驶安全。
良好的舒适性也同样体现在远舰的悬挂上，前为麦弗逊式独立悬挂系统和双重稳定杆、后为复合型连杆悬挂系统和双重稳定杆。整体表现偏软，可以较完全的吸收路面上的小幅震动，即使有些大的颠簸经过减震过滤后再传递到车内，也变得很舒适柔和。
结语：随着国内汽车市场竞争的白热化，更多的中型车已经开始加入到和紧凑车型的市场争夺战中来。和紧凑车相比，中型车在动力以及车身尺寸空间舒适性方面更有优势。特别是在18万以下的价格区间，对于很多追求高性价比的用户，中型车的表现更为突出而引人关注。
