VOL2 2005/5/22

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

CM8性价比及市场分析
  CM8是长安汽车自主开发的一款多功能车,据说是出自意大利名师手笔,长安汽车付与CM8(CELF都市、环保、享受生活、时尚)的设计理念,厂商期望的目标消费群大约有以下几个特征:一,主要社交活动和社交圈子都存在于都市;二,受过良好教育,更加关注环保这个概念;三,收入不错,才有能力享受生活;三,生活品质高,年轻,才可能真正达到时尚的标准。

  虽然CM8被赋予了如此新潮的CELF概念,但是其实际上仍然是一部微型车,也就是我们俗称的“小面”,只是相比以前的微型车,CM8在外形上稍微漂亮了些,动力强了些,比较采用了1.3排量的发动机。但是不管广告如何,它在实用方面与普通的“小面”是相差无几的。越来越精明的消费者对此想象再看过现车之后也会很明白。相对于微车来说,CM8的价格太高了。我们不否认它所具有的MPV特性,运货载人都相当实用,当它其实更适合低端一些小公司和家庭,他们或许正处于创业阶段,无法负担更多的车价支出,但是确需要一辆这样多功能的车型。而CM8这样的价格,会使得不少这样的用户选择其他更加实在的微型车。
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普利马:性价比及市场分析

  在这次推荐的几款不同档次MPV中,普利马是最早推出的,现在的价格与开迪差不多,但是在动力性,配置以及外形上要好些,虽然底盘性能和空间实用性要差过开迪,但是就车型来说还是比较的平衡,这也正使得普利马更加适合家庭用户而非公用载货等方面。

  因此就其适合的客户群不同,我们也并不能直接说普利马比较开迪更加具有性价比。

  目前普利马在私人用车市场上还是表现不错的,随着中国用车环境的改善,旅游观念改变,以及国人固有的家庭观念,相信普利马这样的MPV车型将会得到更多的关注。

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开迪:性价比及市场分析

   开迪虽然是一汽大众最新推出的车型,但是似乎仍然没有汲取中国车市飞速发展以来大众车型的教训,仍然继承了大众车系的传统。技术上相当的先进,采用了最新的PQ35平台,各种关键指标的都相当不错,工艺也很好,但是确在外形、配置已经价格方面缺少竞争力。它实在太象一部货车了,虽然有个车鼻,但是整体来看很不协调,并且其配置太低,我们比较的这款14.99万的最低款功能性的配置可以说只是非常基本的了,还好在安全性方面的配置还过得去。这点对于家庭用户的吸引就少了很多,而在我们这个兼顾公私使用的MPV推荐中,我们认为开迪还是更加偏向于公用多些,因为除了刚才提到的劣势,开迪还是有个非常关键的优点,就是空间非常大,并且很实用。

  不过既然我们认为开迪更加适合公用方面,那么我们认为开迪2.0SDI这款在这方面更加值得推荐,因为公用对于使用成本是非常看重的,而燃油成本在这其中是占相当大部分,2.0SDI版本采用的SDI柴油发动机可是非常省油的,当然,如果其价格能够在降低一些,其性价比将会更高。
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途安:性价比及市场分析
  无可否认途安却是是一部好车,外形好,技术工艺好,实用型高,定型于MPV(多功能车)车型的它甚至可以在一定范围内充当商务用车,因此在公用和私用方面都有一个比较平衡的中和——既适合私用又适合公用,但是我们认为仅仅是适合高端的公私用户选择,因为它的价格却是太高了。

  与开迪相比同样的PQ35平台,不过发动机动力更好,如果选择了其配置六前速自动变速器的版本,驾驶起来也是相当舒服的,但是它的空间性能比开迪就弱了些,相对并不是非常适合载货用。而相对普利马,价格过高又使得其在家庭选用上少了相当大一部分客户。
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