 |
|
|
一汽大众此次引进推出的开迪是第五代开迪车型，上一代车型在1995年推出，而第三代车型更是要追溯到1982年在高尔夫车型基础上设计的皮卡车。全新的大众开迪也开创了大众商用车设计新理念，它不再是以轿车为基础的大容积货车，而是从另外一个方面体现自己的商用价值，如在增大载货量的同时，提供更多的实用功能。新款开迪在功能上又分成商用小货车和私人使用的Mini-MPV（7座），这两款车型都配备了高性能汽/柴油发动机。
新款开迪前脸看上去有点像途安和新款高尔夫，这也难怪，毕竟他们出自同一生产平台（PQ35），这也是大众公司首次将商用车采用共用零件生产来降低生产成本。流线形的短发动机罩与前挡风玻璃巧妙的结合在一起，延伸的车身线条自然过渡到后车箱，不但增大了车箱的高度以获得更大的室内空间，而且使整车看上去结构紧凑，车头与车身比例协调，避免了商用车给人"头轻脚重"的感觉。
在内饰设计方面，大众的设计师们兼顾考虑了开迪作为轿车和商用车的双重功能,在满足工作需要的同时,也不忘营造出生活气氛。中控台布置合理，驾驶者可以方便地触摸各个按钮，同时在仪表板附近设计了许多实用的储物格，方便驾乘者取放随身物品。在每个座椅底部和前挡风玻璃附近都有小的空调出风口，当然在驾驶仪表板上还有四个大的出风口。在A柱附近两个细小出风口也可以自动清除冬季在侧窗产生的霜雾。
|
|
 |
|
|
 |
