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策划这个专题我们并不是想说明什么或者是想证明什么，目的是为了让广大网友在购买新车的过程中对新车的各个参数有个理性的了解。
外观当然是见仁见智，但油耗就不能单看厂商公布的数字，也不是说厂商公布的数字是假，但是他们公布的数字一般存在一定的“理想化”，跟实际使用肯定是会有点出入；当然油耗和个人开车的习惯有关，跟开不开开空调有关，跟何时换档有关，很多因素可以影响油耗；
我们目的是收集众多网友反映的数据，让准备购车的网友可以从中得到你所想要的信息，最后很热切希望各位车主花点时间告诉我您爱车的真实油耗，好做统计，小编将不胜感激！祝大家买车愉快！(责编：firefly) |
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·发动机油门使用要点
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·省油15招
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联系方法：
qisuiying@pcauto.com.cn |
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专题策划的初衷：
如果短痛的是买车时候的价格，那么长痛最直接的体现是油耗；现在买车关注的不应该仅仅是价格，也应该聚焦汽车金融、汽车质量、汽车服务、养车费用、油耗等等重要因素，特别是油耗这个重要因素，经常可以“杀”人于无形，所以买车者不能不警惕，这个专题详细列举了国内各个价位热门车型的真实油耗和理论油耗，并做了简单分析，希望对大家购车或者用车有所帮助。
这一期油耗分析专题是我们这个油耗系列的第八期（20-25万级车型油耗分析），我们会陆续分析我们《汽车导购》的购车关注中的热点车型的油耗表现，敬请期待。
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新雅阁2.0
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| 车型介绍： |
新雅阁2.0是广本新雅阁系列里最低排量的版本，厂商公布价是22.98万，在配置上与2.4版本的新雅阁相近，下线的时候受到业界一致的好评，2.0升新雅阁采用了I-VTEC发动机，动力表现、燃油经济性方面均有明显改善，只是与2.4升相比，动力要明显弱一些。 |
| 发动机： |
i-VTEC DOHC发动机 |
| 排量： |
1998cc |
| 最大功率： |
116Kw/6000rpm |
| 最大扭矩： |
186nm/4500rpm |
| 售价： |
22.98万 |
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真 实 油 耗 |
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车主提供数据 |
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新雅阁2.0
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新雅阁2.0
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高速公路平均8.5左右，市区里平均13.5左右，夏天开空调增加0.5左右。
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油 耗 分 析 |
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从统计数据来看，新雅阁2.0的油耗在11-13升/100KM这个水平，以2.0排量并且搭配自动变速器的情况下，这个油耗水平还算可以，虽然说不上特别省油，不过从这款发动机能够提供的动力数据上看，比其他众多2.0发动机都有相当的优势，其i-vtec技术的运用对于高动力输出非常有帮助，即在油耗相若的情况下能够提供更多的动力。
油耗评价：★★★★☆
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君威2.0
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| 车型介绍： |
上海通用先是推出2.5排量版，随后在短短时间内推出了其它排量的车型，君威2.0就是发动机动力明显弱了点，特别是跟君威比较重的特点面前，这个缺点更是被扩大化了，但是相对的，君威的油耗出乎意料的好，跟老别克比起来有相当大的进步，至于在操控性方面无明显提升。 |
| 发动机： |
TWIN-Tec直列四缸，双顶置凸轮轴，SFI顺序多点燃油喷射，ECM电子控制模块。。 |
| 排量： |
1998cc |
| 最大功率： |
91Kw/5400rpm |
| 最大扭矩： |
180nm/4000rpm |
| 售价： |
20.68万 |
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真 实 油 耗
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车主提供数据
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君威2.0
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10L/100KM，一半市区，半远郊区，开空调，部分时间开空调等人，实际约9个
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君威2.0（新车2000Km以内）
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13L/100Km (市区空调)
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君威2.0手波
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油 耗 分 析 |
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这款君威2.0的统计油耗水平与新雅阁2.0的差不多，都在11-13L/100KM这个水平，但是对比两款发动机的动力数据可以看出，君威2.0的动力输出要逊色于新雅阁2.0的，还有一点，我们调查的这款君威2.0搭配的是五档手动变速器，一般来说，使用手动变速器的车型比自动变速器的要省油的，因此君威2.0的油耗水平还是差些。
油耗评价：★★★☆☆
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欧雅 2.0
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| 车型介绍： |
欧雅（Octavia），采用了与新型高尔夫（Golf）相同的车身平台和驱动技术以及倾斜式车尾设计全轮驱动，采用哈尔德克斯（Haldex）离合器。最近，04款的欧雅开始全面进入中国市场，并且调整了价格，相信会对国内市场产生一定的冲击。 |
| 发动机： |
前横置，直列4缸,水冷,顶置凸轮轴 |
| 排量： |
1984cc |
| 最大功率： |
85Kw/5200rpm |
| 最大扭矩： |
170nm/2400rpm |
| 售价： |
23.3万 |
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真 实 油 耗 |
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车主提供数据 |
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欧雅 2.0
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市区11-12升/100公里，高速7.5-8升/100公里
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油 耗 分 析 |
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这款2.0排量发动机同样属于比较老款的了，并且只有8气门，最大功率比大众1.8排量20气门的一款发动机还要小，但是其最大扭矩却要高一些，并且从其动力曲线上看，这款发动机的扭矩在较低转速下就可以得到比较大的输出，因此对它在城市工况下有所帮助，从调查的数据来看，这款配置了自动变速器的欧雅2.0在城市行驶正常油耗为10-12L/100km，表现还算可以。
油耗评价：★★★★☆
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君威2.5
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| 车型介绍： |
别克君威是代替老别克的全新车款，与广本一样全年脱销售，沉稳、安静、内敛是它的特点，同时秉承美国车的大方和舒适，少切了傲慢与小气，同时保证足够的供货量，君威走俏车市实是应该。04年想要该车降价的可能性不是很大，但是升级配置或者推出新款的可能性倒是很大，并且很早前有消息说会推出装配美国原厂的4700发动机的新车型投产，但未证实。 |
| 发动机： |
V型六缸 SFI顺序多点燃油喷射，电子点火发动机, PCM一体化动力总成控制模块 |
| 排量： |
2490cc |
| 最大功率： |
112Kw/5600rpm |
| 最大扭矩： |
209nm/4900rpm |
| 售价： |
24.88万元 |
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真 实 油 耗
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车主提供数据
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君威2.5
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多车城市13升多（来全档空调）长途高速（全空调）10
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君威2.5GL
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城市12.5-13L/百公里 高速8.5--9.5L/百公里
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君威2.5GL
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市区全空调12L；高速90-110巡航定速时8.1L；高速大于110非巡航定速时9.7L
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油 耗 分 析 |
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君威这款2.5排量的V6发动机其实并不像传说中的那么废油，从调查结果来看，君威2.5这款车型的正常油耗应该在12-13L/100KM的水平，相比其2.0排量车型来说确实是高些，但是考虑到多了0.5L的排量以及搭配了四档自动变速器，这个油耗已经不算高了。不过在调查数据中发现，这款车型的油耗数据离散性还比较大，说明对于驾驶水平和行驶环境的要求比较高些。
油耗评价：★★★☆☆
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索娜塔2.7
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| 车型介绍： |
北京现代的快速发展可以说是不亚于广州本田，在跟时间赛跑的过程中赢得了胜利，索纳塔也稳稳的在中高档车市场站住了脚跟，并且以良好的性价比赢得了消费者的肯定！作为索纳塔系列的顶级版本，索纳塔2.7完全体现出应有的风范。齐全的配置、较低的价格都是索纳塔可以称道的地方。 |
| 发动机： |
V6/24valves/DOHC |
| 排量： |
2656cc |
| 最大功率： |
131Kw/6000rpm |
| 最大扭矩： |
247nm/4500rpm |
| 售价： |
豪华型21.8万元 尊贵型22.8万 |
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真 实 油 耗 |
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车主提供数据 |
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索娜塔2.7
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索纳塔2.7
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油 耗 分 析 |
索娜塔2.7采用的是V6 2.7排量24气阀发动机，从统计结果来看油耗在12-14L/100KM之间。以这个排量来说还算属于正常，只是油耗的离散性比较大，在理想工况下的表现比较偏高些。不过在动力数据上面，要比君威2.5的发动机提供更多的动力。
油耗评价：★★★☆☆ |
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Mazda 6 2.3L(技术型)
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| 车型介绍： |
M6采用全新的设计平台，在设计过程中全面研究了日本、欧洲及美国的现有轿车，包括当前最流行的中型轿车以及被称为市场顶级产品的高级轿车，设计标准直接对准宝马3系和奥迪A4轿车，是第一款完整体现了马自达品牌特色的产品，而且将其定义为中型轿车的“新基准”。 |
| 发动机： |
2.3LS-VT发动机 |
| 排量： |
2261cc |
| 最大功率： |
119/6500Kw/rpm |
| 最大扭矩： |
205/4000nm/rpm |
| 售价： |
23.98万元 |
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真 实 油 耗 |
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车主提供数据 |
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Mazda 6 2.3L
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Mazda 6 2.3L |
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油 耗 分 析 |
马自达M6 2.3这款车型的统计油耗在11-12L/100KM这个范围，表现比较平稳，而且考虑到其动力数据比一些2.5排量发动机还要高些，对比其升功率数据来说，表现还是相当不错。不过实际油耗跟厂商公布油耗相差较远，可见这款车还是比较适合高速行驶的。
油耗评价：★★★★☆ |
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