五月车市看点：紧凑型车市场的新动向
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最后加上新凯越更为丰富的配置，笔者预计新凯越的定价不太可能走低价路线，这也不是别克品牌一贯坚持的定价策略，因此新凯越最终的价格应该要比之前已公布售价的悦动贵1-2万元左右，1.6L入门级车型的起步价应该在10.78万左右，而1.8L高配车型的价格将在14.58万上下。
『朗逸将直接和新凯越争抢市场』
如果新凯越定价确实按照以上的猜测，对之后公布价格的新车会有很大的参考意义，特别是同样来自上汽集团下的两款车型：朗逸和荣威550。朗逸因为定位和凯越基本重合，并且因为朗逸是上海大众在成熟的PQ34平台上自主开发的一款车型，所以无论是成本控制能力还是车型设计上，都符合国内消费者的需求，将直接和新凯越争抢市场。
『荣威550将是新凯越又一强劲对手』
因此新凯越的定价到底如何，上海大众应该是非常关注的，朗逸定价到底比新凯越贵还是便宜，很有可能成为上海大众日后要头疼的问题；而荣威550是上汽乘用车公司的一款自主品牌战略车型，厂商的实力堪比任何一家合资汽车厂家，而从展车公布的配置来看，将高于国内的主流紧凑型车配置，再结合自主品牌一贯的低价策略，令新凯越不得不防，不过品牌方面的劣势，就像一把双刃剑，也很有可能成为荣威550的一大致命伤。
『ELANTRA悦动将面临更大的市场考验』
另外，惦记新凯越紧凑型车标杆位置的还不仅仅是即将上市的几款新车，还包括一直想和凯越一拼高下的依兰特＋悦动组合以及卡罗拉＋花冠组合。其它诸如标致307系列，福克斯系列，TIIDA系列等车型也都希望能趁凯越换代的契机。切入到凯越的潜在购买人群中来。特别是北京现代的ELANTRA悦动，9.98-12.98万的价格使得该车的性价比很有竞争力，但品牌方面的弱势，以及韩系车整体下滑的趋势，使得ELANTRA悦动将面临更大的市场考验。
『国内紧凑型车市场新一轮大战即将开始』
一款新车的上市能对汽车市场形成重大的影响，本身来说已经是一件非常成功的事情了，随着新凯越5月中旬公布价格，撩开最后一层神秘的面纱，所有的答案将最终确定，也将是国内紧凑型车市场新一轮大战的开始，让我们拭目以待。
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