外观内饰小改 PCauto图解2012款V3菱悦

　　[太平洋汽车网 广州车市]V3菱悦作为自主品牌中的熟悉面孔，因其“小三菱”的名头，被很多消费者所熟知。凭借着不错的性价比和中庸沉稳的外观，V3菱悦在市场的销售情况一直都不错。随着时间的推移，现款的V3菱悦也进入了换代倒计时。近日，编辑从某东南汽车经销商处得到了一组2012款V3菱悦的抢先实拍图片，下面就与大家一起来研究一下新款的V3菱悦究竟有哪些变化。

　　外观：前脸有所改动，外形无变化

　　2012款V3菱悦外观上最大的变化来自于前脸。进气格栅增加了两条镀铬装饰条，使得前脸整体看起来更加饱满，更加协调。车标略有增大，整体视觉效果显得车头部分与11款比较起来更为大气，更加稳重。

　　头灯和前侧裙并没有发生变化，大灯依旧采用的是不带透镜的卤素大灯。半透明的灯眉起到了一定的提神效果，使得车头灯更具有神韵。

　　2012款的前雾灯样式有所改变，圆形雾灯的设计更为传统。2012款高配版车型依旧会保持现款条型雾灯的设计，不过雾灯的网格样式有所改变，有蜂窝状网格变成了两条横格栅，更添运动气息。

　　车身尺寸并没有改变，与老款一致。2500mm的轴距在同价位车型中属于非常出色了。四门把手由原来的外扳式设计改为了现在的拉拨式，两种把手设计并无优劣之说，大概只是在新款车型上给消费者带来一些不一样的体验，增加新鲜感。

　　车尾部分没有发生任何改变，毕竟只是中期小改款，并不会有太多的变化。倒车雷达出现在低配车型上还是比较惊喜的，具体详细配置如何，还需要等正式上市以后再来验证，不过从目前掌握的情况来看，同等价位下增加配置应该是小改款车型的一贯套路。后保险杠上仍然有外露的平行四边形排气管口，两侧双排的设计看上去动感十足，当然有一边仅仅是装饰而已。

　　处于成本控制的原因，轮胎采用了国产的万力牌轮胎，15寸的铝合金轮毂尺寸并无惊喜，只是全新的轮毂样式较2011款更加时尚动感，对车辆外形的视觉效果加分不少。

　　内饰：整体无改变，细节有微调

　　2012款的内饰再整体造型风格上并未发生改变，只是在一些细节上做了调整，如空调出风口、副驾驶安全气囊缝线、中控台上护罩造型等，整体视觉效果更加流畅规整。据悉，2012款V3菱悦将推出两种配色方案，一种为全黑面板搭配灰色中控，另一种为暖银色搭配黑色钢琴烤漆面板，多种配色为消费者的个性化需求带来更多的选择。

　　另外，据有关人士透露，售价在7.18万以上的车型都将配备NAVI导航以及可视倒车影像，上图为厂家提供的加装了中控液晶屏的高配车型内饰照片。

　　方向盘样式并没有改变，采用了现款同样的方向盘。粗细适中，握感舒适，看起来还有些运动的味道。

　　仪表盘样式同样没有改变，黑底白字的经典设计十分醒目，读数清晰方便。只是红色的背景灯光为贴纸喷绘的模拟效果，虽说第一眼看上去效果不错，但仔细端详还是不免有廉价之感。

　　新款在中控顶部的空调出风口作出了调整，沿着中控顶曲线外形的非对称式出风口更有现代感，与老款的单调椭圆形出风口比较，个人认为新款的视觉效果要好一些，更有整体感，2011款的出风口略显突兀。

　　副驾驶位的安全气囊盖原本是明线的裸露设计，一整块盖板盖在中控台上不太美观。在2012款上，副驾驶位安全气囊采用了暗线的安装方式，使得中控台更加规整，也更富质感。

　　2012款的座椅也有微小的改动，靠背和坐垫上单调的横条纹缝线被修改为了一横三竖的走线方式，看起来更加活泼也更富质感，摆脱了原来单调廉价的味道。

　　动力：沿用老款发动机，经济可靠

　　发动机采用的是三菱4A91，采用了可变气门正时技术，最大功率为88kW/6000rpm，最大扭矩为143N·m/4000rpm。可变气门正时技术的使用使得V3菱悦在燃油经济性上有不错的表现，进一步降低了用车成本。

　　2012款的动力总成依旧延续使用了老款的5档手动变速箱和CVT无级自动变速箱搭配三菱4A91、4G15M发动机。作为经典的动力组合，起可靠性和燃油经济性都得到了时间的验证，这也是经济性家用车在动力方面最为重要的两个考察点。

　　总结：2012款V3菱悦从外观到内饰并没有太多的变化，只是在细节上有一些改变，给消费者带来了更多的新鲜感。根据现有资料，得知2012款V3菱悦售价在7.18万以上的车型将装配导航及倒车影像。而现款V3菱悦7万元区间内最低只有7.38万的车型，并没有资料中提及的7.18万。所以编辑初步推断，2012款V3菱悦在售价上估计会有所下调。果真如此的话，在增加了配置的同时下调价格，V3菱悦的性价比将会得到进一步提高，市场竞争力有所加强。