起亚K2两厢运动版到店实拍 外形运动化

　　[太平洋汽车网 广州车市] 有三厢情结的人在国内应该要占多数，这恰好说明了两厢车型相对于三厢来说应该是更加个性的，起亚K2两厢版本捉住了这一点，将K2的外形运动化个性化发挥到了极点，推出了运动套件，每个版本车型都可以通过选装外观套件来进化成运动版。

　　外观：复刻三厢版 运动套件拉风

　　起亚K2两厢，和很多“二三”车型一样，与三厢的设计上都会保持一致，唯一有别的是尾部。獠牙式中网虽没有K5那么张扬，但更带时尚感，随之上扬的大灯是前脸的第二个亮点，明亮锐利。“Design Kia”的成功是有目共睹的，曾经，人们仅知道那台性价比家庭车福瑞迪，现在，起亚全系都能够给大家留下深刻的印象。

　　运动版的外观套件包括，正中央的两条橙色拉花，下包围镀铬，运动化的16寸米字型轮毂，K2 Sports的拉花标记，钢铁造型的油箱盖，大型尾翼，夸张的尾灯镀铬。

　　对比三厢那娇气的小翘臀，两厢的尾部更为结实宽大，除了是因为更为一体和立体的尾部线条外，还有那更为紧凑的尾灯，确实，真的想象不出三厢修长的尾灯在两厢尾巴上是有多么的不协调。

　　从侧面看，B柱往前和三厢完全一样，B柱开始顶部线条和缓延伸，直到C柱往后才有更多的不同，如增加了一小块玻璃窗，让尾部更协调，然后就是设计很不一样的尾部线条和尾灯等。

　　内饰：黑内饰是唯一改变

　　和主打家庭风的三厢不一样，两厢有资本采用全黑的内饰，有时候感觉就是来得那么自然，纯黑的内饰毫无疑问运动感十足。而其他方面呢，不是如出一辙，而是简直就出于一辙。略微向驾驶位侧倾的中控十分人性，视觉效果也很好。顶部仿皮纯粹是为了好看，手感和隔壁的塑料一样硬。中控黑色高亮面板仅出现在高配车型，和整车的设计更为协调又时尚。

　　方向盘手感厚实舒适，2-10点位置有凸位，对方向盘的定位有一定帮助。三炮筒式的仪表盘很有视觉冲击力，和黑色内饰很搭。

　　运动版的内饰套件仅座椅款式的不同，黑红色的颜色搭配是最为普遍的运动化搭配。K2厚实的座椅十分厚道，柔软度适中，包裹性良好，舒适性值得肯定，不过真皮的造工并不是十分到位，有点粗糙。后排座椅头枕也略显低级，中间座位甚至连头枕都没有，有点遗憾。

　　空间上，乘坐空间充裕，后排头部空间比三厢有过之而无不及。储物方面，有众多的储物格，大大增加小物品的储物能力，而尾箱和一般的两厢车一样，横向的面积有限，要载物的话唯有向纵向发展。

　　动力：和三厢一模一样

　　同样1.4L和1.6L的两种配备可选，搭载4AT和5MT变速箱，不管是哪种动力配备，动力都并不十分强劲，不温不火，能够满足日常驾驶。从它的ECO提醒便能看出，K2更加看重的是燃油经济性，工信部油耗仅6.5L/100km，成绩相当不错。

　　这款车型是运动套件车型，并没有对发动机和底盘作出过任何调教，因此运动仅表现在外观上。

　　总结：据小编了解，同平台师兄瑞纳三厢要比两厢销量更好，起亚K2两厢吸取了经验，并没有纯粹改变尾部，还带来了运动套件，彰显两厢版的运动气质，我想这应该会是K2两厢的一个卖点，并且通过运动印象的塑造，推动两厢的销量。当然了，这只是小编的猜测，不管你信不信，今后的销量数据自有分晓。广州地区K2两厢已经全面到店，并且接受预定，订金仅需5千元，大家不妨到店看看车，喜欢的话就订一台吧，最长1个月就能够提车了。（文/太平洋汽车网 张俊业）