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| －接过大众的接力棒 他们离降价还会远吗？ | | 上海大众打响了下半年车市价格战的第一炮，也为“降价论”提供了最有力的证据。虽然几乎所有经销商对这个问题都讳莫如深，但从市场供求关系和同级别车型的价格竞争态势来分析，我们不难看出排在降价队列中的后进者已变得越来越清晰。 | 钱江晚报 | | －“雷声大，雨点小，降价才露尖尖角” | | 我们不难看出，上海大众这次行动，可谓“雷声大，雨点小”，其整体力度有所侧重，对于高端市场，帕萨特2.8将一如既往地受到冷落，而冲击低端市场的高尔，估计也很难有所成就，这样的降价力度只能是隔靴搔痒，隔山打牛而已。 | 太平洋汽车特约评论作者：任我行 | | －上海大众全线降价 只是一部好电影的序幕 | | 上海大众的降价是在消费者千呼万唤下才“始出来”的，上海大众的“始出来”会不会是另外一场价格战的“开始来”呢？！我们可以看出上海大众此次降价所涉及的价格范围非常广。普桑和高尔的降价直接危及到了10W以下的大部分车型，而在这个价格区间的威驰、捷达、赛欧等车型会不会跟随“飓风行动”而动起来？ | 太平洋汽车特约评论作者：巨创锋 | | －POLO途安不降价 上海大众算盘打得真精! | | 不过，桑塔钠3000的价格的下调的确比较值得玩味，其系列车型价格调整到11.8-14.9万，完全进入了凯越的价格区间。以B级车的车身和A级车的价格与A级车竞争，桑塔钠3000竞争力确实比较明显，况且，这还是一个“德国车”，而不是所谓的“韩国车”。 | 太平洋汽车特约评论作者：黎东宁 | | －沉默半年价格风暴再袭来 上海大众价格防线决堤 | 其实，告诉你一个真理：“买车永远没有最佳时机！”你相信吗？放眼全球范围之内，新车下线、老车降价本就是一个司空见惯的常理，因此自打你准备买车的第一天起，你就选择了一次“货币贬值”之旅。 | 重庆商报：杨晓龙 但维放 | | －8月价格战即将拉开帷幕 谁来打响降价第一枪 | | 谁将第一个挑起降价大旗？这明显是一个敏感而颇费思量的问题。近来媒体提及的降价理由很多：扩产、汇率、新车拥挤，部分原材料价格回落，还有人要抢头一把交椅……等等不一而足。 | 青年体育报：铜车 |
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