车市的“芯”战争—盘点部分车型发动机

　　今年新车的上市越来越多，也越来越频繁。如果你留意一下厂家的宣传语，就不难发现，很多车型都把发动机作为主要卖点之一，这在前几年可能更多出现在高档豪华车型上，而现在中高级车，甚至中级车和经济型车也开始将发动机技术作为宣传的一个重要部分。究其原因，一方面，消费者变得越来越专业，很多车友在选车时都把发动机指标作为重要依据，厂家在宣传时自然要迎合消费者的这部分需求。另一方面，车型技术水平的提高，特别是自主品牌企业在发动机技术上突飞猛进，也使得企业可以自豪地向消费者介绍这些“自主动力”。本期我们就向您介绍一下目前市场上部分车型上采用的发动机技术。

　　华晨1.8T涡轮增压发动机

　　配装华晨1.8T发动机的车型及基本参数

　　今年3月18日，配装华晨自主研发1.8T发动机的尊驰在北京隆重上市，至此，消费者可以以较低的价格体验到自主品牌涡轮增压发动机的动力。

　　华晨1.8T发动机采用发动机排气驱动涡轮增压器叶轮，高速转动的叶轮对进气进行压缩并送入气缸，使得充气效率大大提高。气门驱动机构采用国际流行的双顶置凸轮轴、单缸4气门技术。顶置的凸轮轴减小了摩擦损失，而单缸四气门可以明显地提高充气效率和排气效率。因此，华晨1.8T发动机的功率可以达到125kW，并可在2000rpm到4500rpm之间持续输出最高扭矩235N·m。