汽车保有量的迅猛增长，依靠的并不是高价位的豪华车，除了商务用的中型车成为主力军之外，更多的力量来自于10万元以下的家用车市场。而正是因为受价格限制，车型在几个主要方面的表现都不会完全可以兼顾，因此选车对许多消费者成为了难题，下面针对这个价格区间推荐6款小型车，介绍它们最主要的特点，以及弱势方面，以供消费者取舍。
●国产小车王——奇瑞A1
市场价格：5.18-5.78万元
车型评价：超越同级配置安全性更可靠接近小型车
奇瑞A1排量为1.3L。较为经济实用，动力性对付城市驾驶绰绰有余，排量也不算大，不会成为家庭的花钱能手。轮胎采用了175胎宽，铝合金轮毂。主动安全设备ABS+EBD，配有双安全气囊。除此之外，前后雾灯以及电动车窗和电动后视镜齐全。并带有同级车型少见的大灯高度可调和原厂倒车雷达。CD,MP3支持外加4喇叭音响。应有的设备一应俱全。
奇瑞A1对比同价位车型来说，优势不小。ABS、安全气囊等被动安全配置，对于驾驶员和乘客而言，安全性至关重要。A1的前后雾灯是一个比较实用的安全装置。在很多不良天气情况下，我们都需要借助雾灯提供额外近光照明或警示照明。不过很多微车因成本原因都取消了前雾灯的配置。
●小型动力王－－新雨燕1.5
市场价格：8.18-9.88万
车型评价：安全性能较为突出，新1.5L动力带来良好运动感受
雨燕车身数据不占优势，低于一般小车型标准。但因为车体布局偏宽，所以前后乘坐感觉还算比较舒适。紧凑的底盘和成熟的后悬挂偏硬风格，使得雨燕较为受年轻人青睐。
双面镀锌钢板加上框架式车身结构，让雨燕在碰撞中能最大限度较好地保护车内人员安全。国内C-NCAP碰撞试验中，雨燕取得了四星成绩，这对于小车来说已实属难得。
对雨燕最大的不满来自于其装配的1.3L发动机，这是羚羊发动机的国内改进版本，采用了全铝材质16气门单顶置凸轮轴设计，不具备先进的VVT连续可变气门正时功能。最大功率仅仅63千瓦，最大扭矩110牛.米，最大扭矩转速3500转。最高车速165km/H。从性能上来说，这款发动机的燃油经济性以及中低速加速表现还算不错。只可惜限于技术上的落后，其最高车速，以及高速表现不能让人完全满意，特别是加大油门时，噪音令人难以忍受。
好在2007年12月27日新雨燕上市，新雨燕的发动机代号M15A，16气门VVT连续可变气门正时1.5升全铝合金发动机，最大功率76Kw，最大扭矩138牛·米/4000转。最高车速173km/h。相比现款1.3L车型，新车在动力方面增长不少，在车身重量增加不多的情况下，1.5L雨燕的动力提升所表现的运动性能让人表现出更多的惊喜。
配置方面，雨燕主要胜在6安全气囊、倒车雷达以及几乎全系车型标配的多功能方向盘。标配185宽胎更加有利于发挥出新雨燕的操控性。不过遗憾的是，过弯性能并没有因为发动机的排量以及技术提升获得更大的改善。
●小型运动王－－马自达2
市场价格：8.38万-10.13万
车型评价：动力先进节油，空间内饰表现突出
马自达2对比同级别车型有些优势，例如款式新。但是其1.3L的车型定价在8.38-10.13万元，难免有点高估自己了。从性价比来说，面对竞争对手没有丝毫的优势，这让期待马2的消费者难免有些失落，抱着遗憾的态度等待其降价的人不少。
马自达2外观特色不少，但最能体现其精髓的部分当属侧身腰线了。一个很大的弧度与一条仰角很高的直线组成，该设计也令侧身具有种俯冲的视觉效果！面对马自达2新潮的外观，大多数人感受都会很不错。
马自达2的内饰风格与外形很搭配，动感、创新、精致均有所体现，中控的设计尤其突出，活脱脱就是一个米奇老鼠造型。非常迎合年轻人的审美口味，俘获女性芳心效果极佳。内部空间设计较为合理，四轮四角设计使空间的利用率很高。前排头部空间甚至超过了一些紧凑车型。后排显然不是全面顾及的重点，较短的座椅宽度，平直的椅背设计导致后排舒适性表现有所欠缺，坐三人会比较拥挤。
马自达2搭载1.3L16气门双顶置凸轮轴发动机，具有单缸独立顺序点火系统、S-VT连续可变气门正时以及TSCV涡流控制阀系统等技术，峰值扭矩123N·m/3500转；最大功率63Kw/6000转。悬挂方面，马自达2充分体现了对运动性的追求，路感传递不错，悬挂反馈也偏硬；不过由于车辆自重与后悬（H形扭力梁半独立悬架）的缘故，坑洼路况下尾部弹跳仍然明显。在高速过弯中，马自达2的悬挂表现很有韧性，外角的侧向支撑也比较有力，因此，它在弯道中的循迹性得以保证并且姿态始终保持稳健，给驾驶者足够的信心。
配置方面，马自达2比较均衡，双安全气囊以及ABS＋EBD都是标配，防夹手电动车窗以及电调后视镜也一应俱全。高配车型甚至配备了无钥匙启动系统以及多功能方向盘等，这在国内小车中算是开创了先河。
