攻守之间——2008年豪华车市上半场点评

　　德国制造快马加鞭

　　面对北美市场日系老对手Acura（讴歌）、雷克萨斯、英菲尼迪咄咄逼人的气势，奔驰也在入门级豪华轿车上找寻着突破口。进口奔驰C级车试水中国市场并收到良好效果之后，奔驰果断决定停止C级车的进口，在针对中国消费者的需求进行细微调整后，国产C级于3月15日正式上市，剑锋直指宝马3系和奥迪A4。可无论奔驰如何对外界定自己的竞争对手，都无法掩盖一个事实：自此，欧洲三大品牌和日系三大品牌在入门级豪华车的竞争，战线从欧洲、北美转移到了中国。

　　奔驰C级

　　然而从数据看来，奔驰C级国产对宝马的冲击并没有想象中的那么大。一季度，宝马在最重要和最大的海外市场——北美市场销售68,529辆，同比下降了9.2%，但在中国地区的销量增幅达到了43.2%，显示出强劲的增长动力。面对C级国产带来的冲击，宝马推出了325i领先型和325i时尚型两款新车，并对老款车型进行了高达3.4万的让利。而2月底启动的“BMW 3行动”，更验证了3系对于宝马在中国市场的重要性。

　　BMW 3行动

　　面对奔驰、宝马的销售战绩，奥迪在入门级豪车阵营中略显尴尬。在新A4海外发布之后，国产A4只能遭受不断降价的命运。高达3万的优惠，不足26万的售价，A4已经逐渐陷入中级车的围剿中。值得欣慰的是，奥迪A6L依旧保持强劲的增长，08年1季度共销售21,521辆，同比增长21%，在公务车市场中的优势明显。不过奥迪似乎不甘心目前在中国市场过于稳重的品牌形象，带来了旗下超级跑车R8，这款搭载V8 FSI发动机动力输出高达到420马力的运动机器，肩负着增添奥迪品牌运动元素的重任。

　　R8，奥迪也运动

　　谁能在下半年取得领先？

　　纵观上半年豪车市场，Acura（讴歌）扎实修炼内功，跟雷克萨斯、奔驰的高调降价交相辉映。上半场的比赛以平局终结，没有谁取得压倒性胜利。然而进入08年下半场之后，这个平衡局面将有可能被打破。

　　在2008北京车展上就获得高关注度的2009 Acura RL，将在下半年上市。这款融合了VTEC、SH-AWD、G-CON等本田所有高端技术于一身的旗舰车型，将带领Acura（讴歌）进入品牌发展的新阶段。据悉，下半年Acura（讴歌）还将在上海、广州、成都、武汉等核心城市开设特约店，渠道的完善必将进一步助力Acura（讴歌）在中国市场的高歌猛进。

　　同样受人瞩目的还有宝马旗下的1系车型。作为宝马全球化营销策略的一枚重要棋子，1系的上市标志着宝马正在做细做深中国市场。在两厢车已经被国人接受并成为主流的情况下，宝马1系代表的高端豪华紧凑型车，将掀起一股新的汽车消费潮流。

　　2009 Acura RL和宝马1系只是豪车争战前显露的冰山一角，豪华车品牌的胃口，正随着中国豪车市场扩大而愈发膨胀。波澜平静的市场背后，新一轮的竞赛即将开始。（来源：卓众汽车网）

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