不让CR-V吃独食，奇骏胜算几何？

　　在国内20-30万的SUV车型中，本田CR-V目前可谓一枝独秀。不但不愁销量，新款上市一年多以来，经销商至今还可以玩加价的把戏，车型供应也很是供不应求，似乎是皇帝的女儿不愁嫁了。到底是什么魔力让CR-V在当前这个车市情况下还可以吃独食？通过我们的长期观察。大概有以下几个方面的原因。

　　首先在20万-30万的车型价格领域。本田CR-V的竞争车型似乎并不多，几乎是鲜有对手，这是造成目前CR-V一枝独秀的主要原因。其次是CR-V从外观内饰到动力配置等方方面面，完全是比对着B级轿车而来的，在最活跃的国内20-30万中型车市场，如果厌倦了普通轿车，又不想购买那种真正的SUV的话。除了本田CR-V，还真想不起太多的其他车型，这也许和大环境有密切关系。毕竟本田旗下的CR-V进入中国市场的时间也有好几年了，国内消费者几乎已经是耳熟能详。

　　马克思说过，垄断不但消灭不了竞争，还会迎来更多的竞争，现在本田CR-V吃独食的好日子也将很快过去。随着日产奇骏国产和丰田新RAV4的即将上市，一场新的城市SUV战争即将开始，到底奇骏以及丰田RV4有何实力挑战一直当红的本田CR-V，还是让我们用比较分析来得出答案更合适。

　　一、外观高低

　　外观上三车无法真正分出高下。圆润的本田CR-V给人足够的时尚感受和都市车型气氛。相比逍客彻底城市化的风格，日产奇骏的外形风格要刚强硬朗许多，各个细节的处理更加表现力量感，男子汉比较喜欢这类粗野线条的SUV。丰田最新款RAV4恰好具有本田CR-V和日产奇骏综合的特色，硬朗的线条给人SUV力量感受同时，时尚的巧妙布局，也让RAV4展现给了我们足够的都市新气象。

本田CR-V

　　新款本田CR-V完全抛弃了第一和第二代CR-V的方形元素，改以圆浑线条为设计主调。最突出的是一个极具新意的前脸进风口，犹如一张咧开微笑的大嘴；极具张力的弧形侧窗和现时流行的强壮轮拱，为侧面勾画出显著的个性。尾部取消了具有SUV象征意义的外置式备胎和可单独开启的尾窗，改为一体化掀背式尾门，同样是更加轿车化的设计。

奇骏

　　奇骏方方正正的造型有些回归了传统越野车的意味。如果把眼下常见的SUV车型分为硬朗型与柔和型，那么奇骏无疑是属于前者的。而与其同平台的同胞逍客比较模糊化定位相比，奇骏能够让人一眼分辨出它的定位车型就是SUV，很大程度上因为它显得更强壮更具有野性的外观风格。

RAV4

　　新款RAV4在外观上延续第三代RAV4车型的整体轮廓，仅在细部设计上进行修饰。原本上代RAV4由引擎盖向下拉出的立体折线，便已带来饱满而肌力十足的抢眼设计，而在小改款车型上，则将水箱护罩内的中网装饰条由两道改为一道，除了在视觉效果上更为简洁，也突显了水箱护罩内动感的网状线条。 RAV4锐利造型的头灯，和整体动感的造形十分契合。RAV4最引人注目的，莫过于崭新的红白双色LED尾灯组，除了辨别性更优异外，让采用外挂式备胎的新款RAV4，仍能展现出浓郁的时尚感和传统SUV所带来的力量感受。

　　外观评级：本田CR-V★★★★ 日产奇骏★★★★ 新款RAV4 ★★★★

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