上一年度有闯红灯、酒后驾车等交通违法行为，下一年投保交强险时，保费将会提高。而相应的，开车一直规矩，无交通违法行为的司机投保时保费可能下降。今年7月1日起，交强险将实行“奖优罚劣”的浮动费率制度。从15日开始，保监会在其官方网站上公布了费率浮动暂行办法草案，向社会征求意见。而部分车主表示下浮条件过于苛刻，让人难以达到，上浮却是轻而易举，尤其对于新司机来说享受优惠太难，费率浮动有变相涨价嫌疑。
5天488份意见“抛”向保监会
“这是从15日到20日晚8点，传到保监会的电子邮件和传真件。”保监会新闻发言人袁力昨天手里拿着厚厚的一摞打印文件。“这都是车主们自浮动费率公示以来提的意见。”
目前正是决定交强险保费和什么样交通违法行为挂钩，涨多少降多少的关键时期。保监会称，车主的意见可能会被监管部门考虑。这意味着交强险浮动费率和什么挂钩、浮动多少还有调整余地。
昨天在保监会办公厅、政策研究室、法规部、产险部负责人悉数到场的媒体见面会上，保监会称，在正式公布最后定稿的浮动费率办法之前，25日还将有一个专家咨询会。根据草案公布的公式，目前关于费率到底优惠多少或者上涨多少的说法有较多版本，但多是业内人士自己计算的结果。对于记者提出的“确切算法究竟是多少”疑问，保监会人士并未给出明确答复，只是说等公布时详细解释。
上浮费率是“一事二罚”？
闯了一次红灯，已经被交警罚了一次，一般包括罚分、罚款等，如果投保时再因这一原因提高保费，是不是“一事二罚”？恰有精明人士将此意见提给了保监会。他们认为，如交强险费率也随之上调，就是对违章司机的重复处罚。还有人质疑，交强险费率与交通违法挂钩变相行使行政处罚权，而商业保险公司无权行使行政处罚权。
保监会昨天对此表示，交强险费率挂钩浮动不是一种行政处罚，而是制定保险费率的一般规则。有道路交通安全违法行为和交通事故频发的投保人相对于遵守交通安全法规和不出交通事故的投保人风险更大，前者保费应该高于后者。
