纳智捷MASTER CEO抢先实拍 预计售价45万

　　【太平洋汽车网 新车体验】纳智捷CEO，是东风裕隆在国内推出的第二款车型，定位高端商务MPV。这款MPV级车型不但拥有自主研发的高科技电子配置，还有不同于一般商务车的尊贵感受，下面就让我们具体来欣赏一下这款来自宝岛的陆地商务座舱。  

● 外观：造型大气稳定

　　纳智捷CEO是一款专为顶级商务人士所设计，因此外形方面展现了大气、稳重的特点。在此基础之上，纳智捷CEO又更加突出的展示了舍我其谁的凶悍气势。尺寸方面，CEO的车身尺寸为4845mm×1876mm×1768mm，轴距尺寸为2910mm。这样的尺寸和刚上市的艾力绅有的一拼。

　　纳智捷CEO目光犀利且配备了氙气大灯，这在MPV里面并不多见，另外大灯还搭载了AFS主动转向照明功能，提升了车辆的夜间行驶安全系数。

　　车身侧面以流线型设计与其正面的大气稳重形成鲜明对比，整体而言有种前冲感，且车身线条看起来更加柔和。CEO车门为自动车门，令商务人士在到达目的地打开车门那一刹那，都有一种说不出的优越感。

　　尾部造型，纳智捷 CEO采用了简洁、大气的设计，体现了商务用车的干练与硬朗。值得一提的是CEO在车尾上方配备了全景探头，该探头所捕捉到的图像传送到车内倒车镜位置，而传统的倒车镜镜面被电子屏幕所取代。

　　轮胎部分，纳智捷CEO使用了米其林品牌，轮毂则采用五辐式亮面镀铬铝圈，显得时尚动感。 

● 内饰：布局合理 做工扎实

　　CEO的中控台搭配黑白两色的钢琴烤漆材质，更加精致华丽，正中配备了自主研发的车载信息系统，整体而言，中控按键布局合理，一目了然。

　　纳智捷CEO的方向盘与其首款SUV大7别无二致，多功能按键应有尽有，虽然采用皮质包裹，但是手感方面还是差了那么点。

　　仪表盘设计比较简洁，速度采用数字式显示。如果仔细观察，可以看到仪表盘表面有网格状的设计，也许厂家是为了提升质感，但实际感受并不美观。

　　中央显示屏可以实现触屏操作，反应速度比较快。简体中文的出现也让大陆的消费者有种被重视的感觉。

　　前排座椅，纳智捷MASTER CEO驾驶席采用的是手动调节，相比其后排的豪华全电子控制系统略显不太搭，如果能配备电动调节座椅或许更好些。

　　后排空间，应该说纳智捷MASTER CEO的私人飞机式座舱设计是其最大的亮点。坐在CEO的后排，乘坐者能够最大程度的享受到这款车带来的私密、豪华以及尊贵。

　　纳智捷MASTER CEO后排配备的两个坐席选用了Nappa真皮材质，均是总裁级电动豪华座椅。两个豪华座椅不但配备了8向电动调整和2组记忆功能，电动舒适腿靠、气压式电动舒压按摩等装置也没落下。

　　另外，CEO运用的尊荣电子隔屏，区隔出如顶级私人客机般的空间，让后座真正享有独立的专属氛围。而且，后舱专属影音娱乐系统、吸顶式电动调整10.2寸屏幕及hi-end JBL扬声器，搭配出色的静音工程，营造出剧院级的影音效果。

● 动力：2.2T发动机匹配5速手自一体变速箱

　　纳智捷MASTER CEO搭载的是与纳智捷大7 SUV车型相同的2.2T发动机，最大输出功率129kW(175PS)，最大扭矩280N·m，传动部分匹配的是5速手自一体变速箱。

　　纳智捷MASTER CEO前悬采用麦弗逊式独立悬挂，后悬采用扭力梁式半独立悬挂。这样的组合和GL8一致，实际体验还需要我们进一步的试驾才能下结论。

　　编辑总结：纳智捷MASTER CEO是针对高端商务人士准备的私人座驾，更注重个人的豪华气派之势。CEO非常符合国人的买车用车观念，配置丰富得足够让你心动，但是做工方面还是要像合资品牌车型看齐，细节决定成败。而售价方面，结合目前的市场分析和经销商的说法，该车型预计45万元左右。不过这样高的售价，是一种厂家策略也说不定，从消费者的角度出发，45万更好的选择也许就不是CEO了。（文/太平洋汽车网 李珂）