2012巴黎车展：雪铁龙C4L静态评测

　　【太平洋汽车网 巴黎车展】根据此前消息，雪铁龙官方将在巴黎车展首发代号为B73的雪铁龙C4L，并将在年底中国首发。这款车最终并没有失约，如期和大家见面，这款车不但有着十分有活力的外形，而且用料也十分厚道，作为雪铁龙填补产品线空白的雪铁龙C4L到底有哪些过人之处？下面文中将为你一一详解。

外观：霸气且有活力

　　　作为一款与新速腾、、英朗GT、思域、明锐竞争的车型，首先在外观上不能输给竞争对手，因此雪铁龙为C4L进行了全新的设计，用进气格栅加入大量的银色镀铬装饰，加上重新设计的大灯造型，前脸显得十分大气。

　　虽然雪铁龙C4L的大灯设计并没有使用氙气灯系，而且也不带透镜，但不能说明雪铁龙C4L就在这方面有所松懈。C4L前大灯加入LED侧转向灯，为C4L带来十分凌厉的眼神。

　　车身侧面线条十分乖巧，咋一看有点日产经典轩逸的感觉。雪铁龙称C4L的车身腰线为“幻影式”双腰线，值得大家细细品味。

　　通过上表比较发现，雪铁龙C4L和竞争对手相比，空间相当有优势，只有长度略处于下风，而宽度和高度都比其他对手要稍占优势，轴距更是表现得相当霸道。

　　尽管这是由中国人设计的车型，但是细节之处依然照顾得十分到位。车尾窗加入银色镀铬装饰也十分精致，起到画龙点睛的作用。

　　作为一款家用车，雪铁龙C4L使用17英寸多辐轮毂，轮胎规格为215/50，并且可以选多种样式的轮毂设计。

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内饰：用料厚道/配置合格

　　雪铁龙C4L的内饰设计与雪铁龙C4基本一样，整体采用黑色为主，显得相当有科技质感，这是法国车的普遍特色，如果你想寻求日系车的和式温馨，C4L可能满足不了你。

　　内饰配置也相当给力，C4L配有无匙进入和智能一键启动，发动机带有Start/Stop启停功能，在这个级别中发动机带启停功能的车型并不是很多。虽然启停功能已经是未来的趋势。

　　总结来说，雪铁龙C4L的内饰相当有诚意，下足了功夫，用料上也十分厚道。而更令人满意的是这款车的空间表现，果然为了迎合中国市场，雪铁龙也十分聪明的作出一系调整。

空间表现：后排相当充裕

　　雪铁龙C4L拥有2710毫米的轴距，这个轴距比向来以后排空间据称的日产轩逸和最近新出的K3的2700毫米还有多出10毫米。难怪被称作雪铁龙C4的三厢版加长车型。

 　　雪铁龙C4L的座椅用料十分厚道，使用十分柔软的真皮座椅设计，坐上去感觉好像坐在沙发上，这是十分迎合中国人口味的用料设计。

底盘：后扭力梁/动力：完胜对手

　　底盘方面，雪铁龙C4L采用扭力梁悬挂结构，其实这个级别使用这样的后悬挂并不是什么坏事，如今连高尔夫7代也使用了扭力梁后悬挂设计，因此不想再在这问题上纠结了。

　　我们选出了雪铁龙C4L与竞争对手的主推动力作为比较，因为雪铁龙C4L动力上最大卖点是PSA集团与宝马合作开发1.6T涡轮增压发动机，因此首选C4L的1.6T动力数据和竞争车型的相关动力作对比。通过比较我们发现，在这个排量的动力数据上，C4L居然远远领先竞争对手。

编辑点评：

　　雪铁龙表示C4L相当有自信地挑战新速腾、思域、硬朗GT以及明锐这几个竞争对手，在我看来雪铁龙C4L确实能为国内市场带来新鲜感，但是国人对雪铁龙品牌的认可程度还需培养，尽管雪铁龙C4L有相当的实力在竞争对手中占得优势，但是不代表它在国内市场就会有好的销量表现，毕竟销量是受许多因素所影响的。

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