PCauto实拍2013款捷豹XF 最实惠的豹子

　　【太平洋汽车网 新车体验】如今传统能源吃紧、环境污染严重、世界各地的汽车排放标准越来越严，各大汽车生产厂商在想尽办法降低排放的同时，也在逐步把现有的大排量车型变成更小排量涡轮增压车型。就像我们现在看到的2013款捷豹XF一样，虽然外观内饰上没有大幅变动，但在最重要的发动机上却全部换装了涡轮增压发动机，与此同时售价也再创新低。下面我们就一起来看看：

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● 外观：与老款车型保持一致

　　即便与国产宝马5系、奔驰E级等车型相比，捷豹XF在车身尺寸上都不处于劣势。长宽高分别为4961×1877×1460(mm)，轴距2909mm，这样的数据让人一看这车就出自于英式贵族血统。

　　2013款在前部方面没有太大改变，捷豹标志性的矩形镀铬中网加上修长的前大灯使车头颇有几分猎豹的身姿。

　　线状光源的LED日间行车灯现在看来并不算是什么新鲜玩意，如今德国奥迪、奔驰等品牌都在玩这个，不过相比于它们，捷豹的日行灯更具有艺术感，尤其灯角的急转曲线让人意味深长。

　　车身侧面流畅的线条与轮廓勾勒出了极富动感的车身曲线，尤其是较小的侧窗设计让它并不像5系Li和奔驰E级看上去那样臃肿。驾驶感受也比那些加长车型更得心应手。

　　在车顶部位的鲨鱼鳍天线是新款与老款的唯一差别，个人感觉这个变化实在是太小了，只要这个功能不被减配至于细小的外形改变人们都不会太在意。

　　轮毂样式与现款车型相同，双边多幅轮廓看起来十分给力，245/40 ZR18的大脚可以提供强有力的抓地力。

　　2013款捷豹XF的尾部与现款车型保持一致，相比前脸尾部没有过分的张扬，看起来更平庸简洁。尾灯下方很有整体感，这种感觉一直延伸至中间的行李箱，贯穿中间的镀铬装饰也加重了层次感，而正中央飞跃的豹子标识更是平添了一份活力。