配置很厚道 PCauto实拍乞丐版雪铁龙C4 L

　　【太平洋汽车网 新车体验】由雪铁龙C4 L的谍照、亮相到正式上市，可以说近期最吸引眼球就是它了。这不仅是因为全新的1.6T发动机+6速手自一体变速器的动力组合，更是因为其时尚的外观、宽大的空间以及较高的配置。那C4 L的入门级车型（俗称乞丐版）如何呢？会不会像市面上其他低配车那样坑爹，为了拉低售价而不惜减掉安全配置？下面让我们来体验一下这款售价为12.39万的C4 L 1.6L 劲享版吧。

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● 外观相差不多 取消了镀铬装饰+日间行车灯

 　　C4 L的入门版（1.6L 劲享版）与顶配版（1.6THP 劲智版）有着4.6万元的差价，但在外观上差别并不大，甚至可以说不太注意的情况下根本分不出来。

　　入门版与顶配版整车外观上最大的区别在于前脸的包围，运动型包围得到了保留，但取消了进气口与雾灯的镀铬装饰条、日间行车灯，看起来少了一丝高贵感，但也还算和谐、无伤大雅。

　　另外一个较为实用的配置氙气大灯的取消也是可以理解的，这是所有品牌的任何一个车型都如此，无论是10万的自主品牌还是进口的豪华车型。但其实氙气大灯自行装配并不贵，好的千把元、最低的数百元就可，用一句连我家母亲大人都知道时下的流行语：taobao一下，货到你家。

　　1.6L 劲享版与1.6THP 劲智版的的侧面除了一个小小的1.6THP标识外，其余完全相同。整体风格同世嘉一样，而车窗的镀铬装饰、整体线条线条让C4 L更接近于中高级轿车的质感。

　　另外一个值得表扬的地方是就算是12.39万最低配的车型，白色车漆依然采用漆身较厚的金属漆，既耐用又显档次。

　　入门版以及顶配版的尾部完全相同，干净利落的线条、简约的设计面，从车头到尾部十分流畅的过渡。身边不少人说，C4 L是雪铁龙最符合国人、整体最和谐的车型。

　　而尾灯部分取消了LED灯配置，当然由于即便是入门版车型在主被动安全配置上没有缩水，那么4.6万的差价则要从这些配置上一点一点节省下来。

　　另外外观上变化较大的地方就是轮毂，由顶配的的17寸旋风型轮毂改成了16寸多辐式轮毂，材质依旧是铝合金。而轮胎也从顶配的215/50R17米其林轮胎改成了215/55R16的玛吉斯轮胎。

　　小结：外观上入门版比顶配版少了一丝动感、贵气，但反着来说则多了一份和谐、稳重，没有像其他品牌一些车型那样落差较大，对得起12.39万的价格。

● 1.6L车型配备灰色内饰 1.6T车型则为黑色

　　内饰方面，1.6L车型均配备灰色内饰，1.6T车型则为黑色，座椅材质则劲享版为织物，劲智版为真皮。整体布局则相同，均采用与高端车型DS4的相同设计风格，并且整体大量采用软塑料、做工有较好的水准。

　　C4 L入门版的方向盘任何一个按钮都没有，光秃秃的犹如旧时候的车型般、十分“复古”，不仅视觉上档次较低，而且整体手感较滑，驾驶过程中容易滑手、有一定的危险系数。

　　仪表盘方面入门版与顶配版相比，入门版取消了镀铬装饰条以及速度刻度指针，仅保留了速度数显功能，够用但就显得十分低档。

　　对于减少一些视觉档次的配置，雪铁龙在安全配置上就显得十分厚道、十分用心，无论是ESP电子车身稳定系统、HAC坡道辅助还是TCS牵引力控制，C4 L全系均为标配。

　　另外在中控台娱乐方面，全系均是未配有导航功能，但单碟CD、前后6喇叭以及USB/AUX接口均是标配，低配车型仅取消了负离子发生器装置，完全不影响日常的使用。

　　C4 L的两款1.6L车型均采用浅灰色内饰，耐脏性十分一般，特别是上下车时车门很容被鞋子蹭到而留下一道黑印。车窗方面，全车四车窗均配备了一键升降功能，较为便利。而后视镜配有电动调节功能，遗憾的是并未带有电动折叠功能。

　　由于1.6L 劲享版的前后排座椅均采用浅色纤维质地，虽然整体承托性不错，但耐脏以及耐热性一般，编者建议用户购买坐垫增加舒适性。另外后排座椅取消了中央扶手，但保留了放倒功能，方便日常装载大件物品。

　　C4 L的整体隔音效果不错，这是有赖于全系车型的发动机盖以及尾箱盖都配有隔音棉，这点值得表扬。

 　　由上表可知，虽然C4 L的1.6L发动机与1.6T发动机的动力有很大的差别，但1.6L发动机+5速手动变速器的技术成熟，维修简单、保养便宜。并且1.6L发动机的官方油耗仅有6.9L，日常使用成本较1.6T车型的要低不少，非常适合家庭日常所用。

　　C4 L的悬挂与速腾一样，后悬挂采用的也是非独立式悬挂。这一点在前段时间已经被剖析得十分彻底，在此我们简单介绍一下非独立式悬挂的特性：1）制造成本低；2）维修难度低）；3）占用更少的后排空间；4）可调性很高。

　　总结：C4 L 1.6L 劲享版作为一款入门级代步车，拥有着大气的外观、宽大的空间、较低的用车成本以及该有的都有的安全配置，可以说已经很好的完成了本分。虽然这在与韩系竞争对手的比拼中可没有什么优势，但至少能吸引一批（高尔夫、福克斯低配车型的群体）年轻消费者。如果你喜欢C4 L的外观、追求动力性能，而手头上又较为宽松的话，编者建议去购买1.6T车型；如果你喜欢C4 L，想购买一台日常代步所用的车型，12.39万的1.6L 劲享版会是个不错的选择。

（图/文/摄 太平洋汽车网 曾振邦）