最昂贵的路虎 实拍揽胜巅峰创世典藏版

　　[太平洋汽车网 广州车市] 揽胜巅峰创世典藏版（Autobiography UltimateEdition），如此有气势的名字，想必是依据中国消费者心理而量身定做的，这不，价值339.8万的它才到广州一天，就已经被人全额支付提走了。下面，跟着编辑一起，领略这站在巅峰的路虎。

　　揽胜巅峰创世典藏版有四大亮点：1、全球限量500台，所以叫作典藏版，已经远高于一台普通的汽车，成为一种收藏品。2、区别于其它路虎揽胜的独特外观，彰显路虎家族的旗舰身份，尽展拥有者的优越。3、纯手工精制的内饰，让乘客尊享最高贵奢华，领略非凡的享受。4、5.9秒破百的动力总成，以及全地形反馈系统，让这款车无所不能。

　　外观：关键位置显身份

　　专属的鲁西荣红车身颜色一下子吸引了我们的眼球，让人知道什么是低调的张扬，另外还有奥塔戈陨石灰和圣托里尼黑供选择，不过这款鲁西荣红应该是最为独特的。

　　整车设计和其他版本的揽胜并没有差别，揽胜的外形是怎样的大气相信大家都心里都有个底，而这款特别版则是细节位置见真章。路虎4S店的销售们也是一眼便看出了区别来。密集的中网（深阿拉斯加色水箱罩板）棱角分明，高亮的油漆能够提升贵气和霸气，同样设计侧进气口于中网一起塑造出整车高雅的仪态。中网、下进气口，以及雾灯都有镀铬修饰，镀铬对于豪华车的气质有着事半功倍的作用。

　　全新并别具一格的20英寸多辐条钻石旋转式合金轮毂，也是外观的一大亮点，能够看得出其工艺是多么的巧夺天工，不过搭载在一款SUV上让人有华而不实的感觉，或者这是它更典藏版的特质之一。轮胎尺寸255/50 R20，采用了德国马牌crosscontact轮胎，此款轮胎荣获德国领先汽车杂志《Auto Zeitung》2011年SUV夏季轮胎测试冠军，是一款出色的越野轮胎，湿地抓地力表现出色。

　　侧面平整对称的线条很是经典，是这款老牌SUV必备的标志。能看得出尾部更加敦厚，离去角减少了，说明这款车并不像其它版本的揽胜那样野性，就算真让你拿这台收藏品去越野，也多少有点不舍得吧。智能调节侧踏板为上下这款高大的车提供了很大的方便。

　　尾部有Autobiography UltimateEdition的标志，和装了夸张套件的排气管。尾部的改变并没有前脸那么丰富和出彩，但能作为整车设计的呼应。

　　外观的小改变或多或少会让大家有点摸不着头脑，还未知道此款车型贵在哪里，别急，外观只是给别人看的，内饰才是自己享受的，请继续阅读以下内容。

　　内饰：纯手工打造的奢华

　　纯手工打造的好处就是100%的精品，但由于损耗率比较高，自然价格也更高。稀有的高级木材和世界鉴赏家公认的最好的皮革的应用，是此车高贵的核心因数。卡拉加里木制贴面饰板无处不在，控制台顶端以及方向盘以牛津皮革包裹，无论是视觉效果还是质感都无与伦比。中央显示屏双画面技术可使驾驶者和乘客同时观看不同的画面。

　　功能齐全的多功能方向盘能轻松实现多种操作，高级皮革手感优越。全LED仪表盘依然很独特，信息齐全又清晰，不过就缺少了一点立体感。

　　内部车顶也是完全由皮革包裹，做工细致，全景天窗并不适合这台奢华车型，后排顶部为阅读灯和化妆镜。

　　车门用牛津皮革包裹，搭配卡拉加里木，厚实又高档。HarmanKardon Logic 7系统是顶级音响制造商的顶级产品。

　　座椅：未曾体验过的舒适，后排有亮点

　　四张半苯胺顶级皮革的奢华典雅座椅，软硬度能够配合任何体重的人，而各部位的支撑则能够满足任何身形的人，加上航空式宽大头枕，舒适性达到了极致，就算是亲身体验过了也很难用言语来表达。每张座椅都有独立的加热/通风功能，更加人性化。

　　尊崇的后排有让人惊艳的亮点，因为它提供了两台ipad作为办公娱乐的终端，能够通过下方的按钮来控制，确实比普通的后排娱乐系统（DVD）更加高级。不过ipad始终是时尚品，当ipad几年后满足不了需求要更换的时候，是不是需要连装ipad的座椅背板也更换掉。

    另外有可移动的办公桌，设计巧妙，上面放上一个ipad专用的键盘，让办公和娱乐更加便捷。后排中央位置配有一个冰箱，能够为酒水保持最合适的温度。还有双区恒温空调，各部件触手可及，整个后排真的有豪华游艇的感觉。无论是商业洽谈，还是处理日常事务，更或是惬意的休憩放松，揽胜巅峰创世典藏版都是无以替代的理想空间。

　　动力：拥有路虎所有的先进技术

　　搭载LR-V8 5.0机械增压汽油发动机，能够提供了令人生畏的510匹马力和625N·m扭矩，与之相配合的是经由路虎工程师完美调校的8速ZF自动变速箱，这款变速箱是目前世界上最先进的，响应灵敏，使得这款揽胜从0加速到100公里/小时只需5.9秒。

　　电子中央差速控制系统和具备坡度释放控制功能的陡坡缓降系统（HDC）的完美结合让您在驾驭揽胜驶过各种险峻地形时充满信心。获专利权的全地形反馈适应系统帮助驾驶者轻松、自信地驾驭各种路况。无论是在沥青路面上驰骋，还是在草地、雪地、或岩石表面跋涉，只需将触手可得的旋钮旋转至对应图标，揽胜运动版的发动机、传动系统、悬挂系统和牵引力设置即可自动重新配置，以保证在任何地形任何气候情况下均能发挥最佳驾驶性能。

　　另外，空气悬架也是必不可少，与全地形反馈适应系统一起，实现最优操控性、最佳舒适度和功能性。

　　总结：当这四大亮点介绍完毕，想必各位已经了解这台车的贵已经远高出了实用的范畴，因此它被称作为典藏版。估计各位只可能在车展上体验这款最巅峰最昂贵的路虎揽胜，因为限量发售的它基本上都是早就被预订走了。不是惊叹国内有钱人多，而是概叹路虎能够很好地满足人们对奢华的追求。（文/太平洋汽车网 张俊业）