瑞麒G3对比宝骏630/腾翼C30/比亚迪G3

　　[太平洋汽车 导购频道]2011年12月12日，瑞麒首款紧凑型车瑞麒G3正式上市，它一共包括4款不同配置的车型，排量均为1.6L，匹配5速手动变速箱，售价区间为6.98-8.68万元。从定位和售价来看，瑞麒G3在前进道路上是绕不开那些自主伙伴们的，特别是像宝骏630，腾翼C30还有比亚迪G3，都对其构成了极大威胁。对比这几款先期上市的车型，瑞麒G3到底拥有多少胜算？下面还是让我们详细来解读一番，为大家解开购车的疑团。

　　瑞麒G3亮点解析

　　1.外观和内饰全新变化：瑞麒G3外形由意大利汽车设计公司操刀，四边形进气口与狭长大灯的组合，带有明显的家族化风格，这在自主车型设计中还是比较难得的，新车整体宛如小号版的瑞麒G5，只不过更具家用化气息。新的内饰既不像A5和旗云3时代的平铺直叙，也不像E5那样有过于模仿的痕迹，包括做工和设计，还都比较让人满意。另外，新的仪表功能也更强大，可以显示瞬时和平均油耗。

 
瑞麒G3

　　2.空间有了一些进步：奇瑞A5、旗云3以及奇瑞E5轴距完全一致，都是2600mm，而瑞麒G3则有了提升，达到了2610mm，虽然这种进步并不明显，但相比腾翼C30还有比亚迪G3来说，至少他们轴距相同。这也证明，奇瑞在推出瑞麒G3之时，已经将这两款自主A级车作为真正的竞争对手。

 
瑞麒G3

　　3.储物功能方面有所加强：除了有方便驾驶员放置随身物品的中控储物格之外，还有硬币槽，以及带百叶帘的水杯托。对于不是太注重细节的奇瑞来说，瑞麒G3在细节处理上要更好一些。

 
瑞麒G3

　　4.引入新DVVT动力：无论是奇瑞A5还是旗云3或E5，我们都不得不面对一个尴尬的问题，就是他们的动力对于一台体重接近1.3吨的紧凑车无疑太孱弱了，这将直接影响起步和加速表现。搭载奇瑞二代的E4G16发动机，是瑞麒G3的一大看点，在采用了DVVT双可变正时气门和可变惯性进气歧管VIS等技术后，这台1.6L发动机可拥有93kW的最大功率和160N·m的峰值扭矩输出，这个数据在同排量发动机中屈指可数，而且该款发动机目前已成熟应用于瑞虎和奇瑞A3车型上。

瑞麒G3

　　5. 重新恢复电子油门：在老款奇瑞A5、旗云3还有E5车型上，1.5L发动机技术无疑相对于ACTECO 1.6L时代是一种退步，拉线油门取代了电子油门，双顶置凸轮轴又变成了单顶置凸轮轴。而借助新的1.6L DVVT技术，这一切又重新出现在瑞麒G3新车上。

　　瑞麒G3仍需提高的地方

　　1.底盘和悬挂：尽管是四轮独立悬挂，但老款A5上遗留下来的底盘松散，弯道侧倾明显，弹簧调教缺乏韧性的鲜明特色统统被接下来的车型所继承，而瑞麒G3的试驾感受也差不多。相比A3来说，这是A5平台最大的不足。

　　2.空间和配置：瑞麒G3的2610mm轴距虽然比旗云3或E5的2600mm有了一些提升，但这并没有带来任何优势。配置上也看不到明显的变化，甚至入门车型连双安全气囊都不具备。相比同级对手，瑞麒G3的配置谈不上丰富。

　　3.电子水温报警：作为家用车来说，电子水温报警方式还是有待商榷，普通水温表更利于判断行车信息。早期的悦动也是采用电子水温报警，但后期都听取消费者的意见改成了常规水温表。了解更多瑞麒G3的情况，请点击《瑞麒G3全系车型导购 豪华型性价比最高》。

　　瑞麒G3 VS 宝骏630

宝骏630

　　1.价格对比：宝骏630于今年8月上市，指导价格为6.28-7.38万元，和瑞麒G3相比来看，售价起点和终点占有一些优势。不过在6-7万元区间，最少有两个车型可以和瑞麒G3形成直接对抗。从购买价格来看，宝骏630和瑞麒G3差别不大，这不会妨碍消费者的选择。

　　2.动力对比：瑞麒G3占有明显优势

　　无论是排量还是发动机数据方面，瑞麒G3都比宝骏630更有底气，应用的DVVT技术让该车变得焕然一新，动力起步和加速更让人满意。但我们也要注意到一个事实，宝骏630的车身质量比瑞麒G3轻了近120KG，在实际驾驶方面，宝骏630并不会落后瑞麒G3太多。

　　3.空间对比：宝骏630更宽敞，瑞麒G3够用

　　毫无疑问，宝骏630空间比瑞麒G3宽敞，这一点从轴距2640mm就可以看出。当然，两车前排都不是问题，关键是后排，宝骏630确实要宽敞一些。除了轴距之外，宝骏630还采用了更为成熟的非独立扭力梁结构，这对改善车内后排空间的确起到了重要作用。

　　4.配置对比：主被动安全功能完全一致，宝骏630的舒适更到位

　　在同价位的车型对比上，两车均提供了双安全气囊、ABS+EBD、儿童座椅接口、四轮碟刹等基础功能。不同的是，宝骏630多出了电动天窗、真皮座椅、多功能方向盘、倒车雷达。满足家用化的需求方面，可以说宝骏630更为突出。

　　综合点评：宝骏630和瑞麒G3的价格倒是有较多相似之处，不同的是，宝骏630空间更大，舒适配置更为齐全丰富。而瑞麒G3的1.6L DVVT发动机带来的性能提升和四轮独立悬挂的舒适性，还是比较优秀的。

　　瑞麒G3 VS 腾翼C30

腾翼C30

　　1.价格对比：腾翼C30指导价格为6.45-8.35万元，不过其已经上市时间较长，所以结合市场平均优惠5000元后，性价比更高。而瑞麒G3刚刚上市，在促销方面还没有投入很大的力度。

　　2.动力对比：瑞麒G3性能优于腾翼C30，但腾翼C30的CVT无级变速箱是亮点

　　腾翼C30拥有VVT技术不假，但和瑞麒G3的DVVT技术相比，无论排量和数据都差了一大截，所幸的是，腾翼C30比瑞麒G3轻了几乎200KG，足够弥补动力方面的不足。瑞麒G3的1.6L DVVT在技术上很大程度要克服车重带来的阻力，无形中也降低了动力效能。另外一方面，瑞麒G3先期没有推出自动挡，肯定会导致一部分用户流失，而腾翼C30拥有的CVT无级变速箱在这一方面会满足部分人群的需要。

　　3.空间对比：瑞麒G3的车内横向舒适性更强

　　同为2610mm轴距，两车纵向空间差别不大，后排腿部距离很接近。当然，腾翼C30拥有几乎全平的后排地板改善了中间乘客的腿部舒适程度。而从车内横向宽度来说，瑞麒G3比腾翼C30更为宽敞一些，这一点无论是车身数据还是实际体验都证明了我们的结论。

　　4.配置对比：腾翼C30在舒适功能方面优于瑞麒G3

　　我们用价位同在7万元上下的两款车型进行对比。从中可以看出，腾翼C30多出了电动天窗、真皮座椅、多功能方向盘，前排座椅加热、自动空调、倒车雷达。从实用性方面来看，腾翼C30更迎合当前消费者的口味。

　　综合点评：腾翼C30完全是走量的车型，作为长城首款紧凑车，它没有奇瑞那么多顾虑，一个合理的价格加上更大的优惠，则是让其一直蝉联自主紧凑车销冠的真正原因。虽然动力性能、综合空间稍不及瑞麒G3，但腾翼C30车型丰富、配置齐全更能等迎合市场需求。相比之下，瑞麒G3因为要顾虑旗云3还有奇瑞E5的同场竞争，所以价格和配置变得更为犹豫，底气稍显不足。

　　瑞麒G3 VS 比亚迪G3

　　1.价格对比：比亚迪G3售价6.29-10.99万元，价格跨度大于瑞麒G3，同时促销力度也很大，一般车型都有5000元优惠，中高配1.8L CVT甚至有上万元的力度。因此从售价方面对比，刚上市的瑞麒G3如果不采取措施，在价格上就已经先输比亚迪G3一截。

　　2.动力对比：瑞麒G3 1.6L发动机数据盖过了比亚迪G3的1.8L发动机

　　很显然，比亚迪G3的1.5L车型是无法和瑞麒G3拥有的1.6L DVVT技术抗衡的，甚至于连1.8L排量都不占优势。可见采用新的DVVT技术之后，瑞麒G3的动力性能得到了很大提升。当然，我们也知道，比亚迪G3的车重同样比瑞麒G3轻了100KG有余，所以无论是油耗还是加速性能，瑞麒G3都有一定的优势。但是，比亚迪G3拥有CVT车型，在舒适性方面，比瑞麒G3可提供更多的选择。

　　3.空间对比：两车长度差不多，不过瑞麒G3的车内横向空间更出色

　　两车轴距完全一致，所以空间差别就在车身宽度方面，因为比亚迪G3是F3的升级版本，而F3的原型车是花冠，所以宽度也就维持了以往花冠的水准上。两车后排腿部空间也十分类似，地板突出比较明显，影响了中间乘客的舒适性。不过瑞麒G3作为后发车型，车身宽度比以往更加突出，除了外观尺寸的增加，瑞麒G3相比比亚迪G3的横向空间表现要更为出色。

　　4.配置对比：在7万元左右价位上，无论是安全还是舒适配置，比亚迪G3都大大胜过瑞麒G3

　　我们这次找到的价位相当的车型，是正好在7万元附近的比亚迪G3和瑞麒G3。可以看出比亚迪G3不但多出前排双安全气囊，还拥有真皮座椅、电动天窗、多功能方向盘、前雾灯、倒车雷达，甚至包括无钥匙启动系统。从性价比角度考虑，比亚迪G3的表现都大大超出了瑞麒G3。

　　综合点评：整的来说，这两车都十分的类似。只不过鉴于比亚迪G3先于瑞麒G3上市，且市场上存在较大优惠，再加上配置更丰富，因此瑞麒G3现在还很难撼动它的地位。从市场角度而言，奇瑞E5更适合和比亚迪G3直接抗衡。

　　各车型适宜人群推荐：

　　瑞麒G3的购买推荐：追求动力性能并车型新颖的人群

　　很高兴的是，瑞麒G3几乎解决了奇瑞A5平台存在的大部分不足。首先是外观和内饰的进步，就吸引了不少渴望自主精品的消费群体关注，另外瑞麒G3搭载的1.6L发动机让其在动力性能方面取得很大优势。对于那些愿意提升一些购买价格，来获得用车品质保证的消费群体而言，瑞麒G3不失为一个选择。

　　宝骏630的购买推荐：追求大空间的家庭消费者

　　在6-7万元价位上，想要获得一个不错的空间舒适性，同时又拥有一定的性价比的话，那么宝骏630是个不错的选择对象。毕竟2640mm轴距不仅是四车中最长的，而且从整车的综合性价比来判断，宝骏630都值得我们拥有。

　　腾翼C30的购买推荐：追求实用、稳定的人群

　　腾翼C30自上市以来就获得了市场的肯定，凭借长城汽车扎实的底盘与品质保障，加之拥有CVT无级变速箱的选择，相信对于大多数追求实用、稳定的人群来说腾翼C30是非常合适的。

　　比亚迪G3的购买推荐：追求性价比、全面的人群

　　比亚迪G3现在的售价配合优惠，性价比肯定没有问题。关键一点是比亚迪G3的功能还特别丰富，像无钥匙启动系统、科技前卫的仪表均为同级少见的车型。

　　编辑会选谁？

　　评测编辑：孙文凯

　　如果在路况好的城市我选择瑞麒G3；但在极度拥堵的城市我选择BYD G3。在路况佳的情况下，动力+底盘是我所看重的，1.6DVVT+5MT是不错的选择。但如果放到拥堵的城市，动力够用就可，只有手动变速箱的瑞麒G3直接PASS，会选择配置更高的BYD G3。

　　导购编辑：许庆

　　我选宝骏630，虽然瑞麒G3有很多的优点，悬挂、做工、发动机都是同级别里比较优秀的，但是这车看起来有点老气，底盘太过舒适，不符合年轻人口味。

　　导购编辑：刘明辉

　　我会选择腾翼C30。外观中规中矩，动力够用，而且品质也是自主车中首屈一指的。最主要的是C30的15000辆月销量，更坚定了选择它的信心。

　　导购编辑：丁艺

　　我选宝骏630，因为他外形设计的很到位，配置上也非常全面，1.5L的发动机够用就可以了。

　　总结：从6-8万元的国产自主A级车型销售数据来看，人们更注重价格、空间、配置等指标，这些瑞麒G3基本可以满足。新换装的1.6L DVVT成为瑞麒G3最大亮点，甚至超过了对手1.8L排量的性能表现。但是鉴于A级自主市场进入了价格战的血拼阶段，从瑞麒G3的售价和配置来说，似乎都很难真正进入状态。不过对于拥有旗云3、奇瑞E5、瑞麒G3的多款同平台车型而言，奇瑞倒也不用忙着降价优惠拼销量，作为高端产品，存在的意义在于不但可以吸引消费者、提升自身品牌形象，同时也可以借机重新梳理产品，从而获得更好的市场竞争优势，这也许才是瑞麒G3真正上市的目的。