儿童节将至 四款20万高安全性B级车推荐

　　【太平洋汽车网 导购频道】还有一周就是儿童节了，不知道各位爸爸妈妈们是否也想选一辆安全性可靠的轿车，带孩子去游乐场和郊外游玩撒欢，为自己和孩子留下快乐而安全的时光呢？

　　其实大家判定车辆安全性，很多人认为“车身大安全系会相对更高一些”。通过很多实例来看，这种说法不无道理。大车的体积和重量相对较大，会让人在驾乘中具有更充足的信心。

　　所以，在儿童节即将来临之际，笔者向您推荐几款安全性较高的20万元级别B级车，它们均是目前市场上较受关注的车型。下面我们就来看看它们是通过哪些方式，关爱儿童乘车安全的。

上海通用别克君威
目标车型：2.4 SIDI 精英版
指导价格：23.09万元
C-NCAP碰撞测试成绩：★★★★★（49.7分）

　　向您推荐的第一款车是别克君威，它采用了如今流行的四门Coupe车型概念，虽没有像奔驰CLS和大众CC那样大张旗鼓地宣扬轿跑概念。但相信关注过这款车的车友，也会对它鲜明的设计理念达成共识。也正是因为外观的动感与时尚，让君威成为不少家庭用户的目标车型。

君威车身设计示意图

　　作为别克热卖的车型之一，君威车身设计相当严谨。通过上面的示意图可以看到，橘红色为刚性与硬度最强的部分，主要集中在A柱与B柱。它的主要作用是保证驾驶舱受到挤压和撞击后，不会发生严重变形，从而保护车内人员的生命安全。

6安全安全气囊

　　此外，我们推荐的君威2.4 SIDI精英版，配备了驾驶座安全气囊、副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前排头部气囊(气帘)、后排头部气囊(气帘)，这些算是同级别B级车中的较高配置，所以美系车一直以硬朗的形象示人，看来不无道理。

C-NCAP碰撞测试成绩为49.7分

　　作为极有代表性的美系B级车之一，别克君威在C-NCAP碰撞测试中具有不错的表现。除了完全正面碰撞测试时，会对前排假人的胸部和腿部造成一定伤害，40%正面偏置碰撞和侧面碰撞测试中，都不会对车内成员造成较大危害。

　　君威的制动性能方面，39.4m的成绩让这款车具有停得稳的充足理由，对于一款运动型轿跑来说，这样的制动表现可圈可点。

儿童安全座椅接口

什么是儿童安全座椅？

　　儿童安全座椅是一种系于汽车座位上，供小童乘坐，有束缚设备，并能在发生车祸时，束缚着小童以保障小童安全的座椅。

　　儿童安全座椅在欧美发达国家已经得到了普遍使用，这些国家基本上都制定了相当严格的法规对其生产和使用进行指导和规范。随着汽车保有量的迅猛增加，尽管人们采取了种种先进的技术和措施，但目前交通事故造成的儿童伤亡还是要远远高于其它任何原因对儿童造成的意外伤害。因此，正确地选购和使用儿童安全座椅被认为是最能有效防止交通事故造成儿童意外伤害的方法之一。<点击这里了解更多>

　　小结：君威扎实的工艺与用料，让它具有相当出色的安全性，这点对于经常开着带着孩子出行的家庭来说，有了起码的安全保障。但在细节配置方面，君威2.4 SIDI精英版稍有不足，比如未配备如今主流的氙气大灯和LED尾灯等配置，细节配置略显美系车的“粗枝大叶”。

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上海斯柯达昊锐
目标车型：1.8TSI AT贵雅版
指导价格：21.79万
C-NCAP碰撞测试成绩：★★★★★（46.2分） 

　　斯柯达昊锐采用了家族化前脸，饱满而有层次感，大灯的线条棱角分明，侧面线条营造出修长的效果。此外，1.8TSI AT贵雅版搭载的1.8TSI涡轮增压发动机，与6挡手自一体变速箱完美搭配，打造出了同级别车型中少有的充沛动力表现。可能有人认为昊锐看上去有些老气，但我认为宽敞的后排空间与合理的价格似乎掩盖了外观的不足，这些特点让它成为了很多三口之家的首选。

6安全气囊

　　和前面介绍的君威一样，昊锐1.8TSI手自一体贵雅版配备了6安全气囊，如果行驶过程中不幸遭遇正面或车身侧面发生碰撞，安全气囊会自动弹出，保护车内驾乘人员安全。

　　除此之外，斯柯达昊锐1.8TSI贵雅版的另一重要安全配置，就要算是电子车身稳定系统了。昊锐的电子车身系统包含了ABS、MSR、ASR、EDS、HBA、DSR、RBS等模块，能够主动地对车辆运行轨迹和四轮附着力进行实时侦测，在高速急转弯等紧急情况下能够最大程度避免车辆失控，从而提高了驾驶安全性。

　　制作工艺与用料方面，昊锐采用大众的HSB高刚性车身，全车73%以上采用高强度钢板，11%采用超高强度钢板，能够有效抵御前后方的直接撞击。车身的主要关键部分均采用激光焊接技术，焊接处钢板的强度等于一整块钢板的强度，使车身强度提升30%。另外，昊锐不仅采用了双面镀锌防锈钢板，而且车辆主体缝隙均进行了空腔注蜡处理，保证了整车良好的防锈性能。

C-NCAP碰撞测试46.2分

　　在C-NCAP碰撞测试中，昊锐表现尚可，只是在完全正面碰撞测试中假人的胸部和腿部受到了一定程度的伤害，40%正面偏执碰撞测试和侧面碰撞测试，均取得了出色地成绩。

　　斯柯达昊锐百公里制动成绩达到了主流B级车的主流水准，而且紧急刹车时并没有明显的“翘屁股”情况。整体来看，斯柯达昊锐的刹车表现非常不错，这点凸显了德系车注重车辆安全性的考虑。

儿童安全座椅接口

　　斯柯达昊锐的儿童安全座椅接口支持ISO FIX，数量为四个，可以同时安装两个儿童安全座椅，即使家里是双胞胎的话也不成问题。

　　小结：一直以来，德系车的安全性受到了广泛认可，扎实的造车工艺与前卫的设计理念，也正是现如今大众汽车的最大优势之一。而斯柯达昊锐完全延续了这一优势，而且将舒适型和安全性发挥的淋漓尽致。所以，宽大的后排空间与硬朗的车身结构，可以对您的孩子提供可靠而舒适的乘坐空间。

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东风标致508
目标车型：2.3自动旗舰版
指导价格：22.97万元
C-NCAP碰撞测试成绩：★★★★★（48.9分）

　　东风标致508的外观设计源自标致概念车5 bypeugeot，车身除了前脸的镀铬装饰之外，其他线条均采用冲压成型技术。另外，标致508还在车门位置加入了一条贯穿前后的肩线，造型简洁流畅。

 
508车身结构　　　　　　6安全气囊

　　标致508车身采用顶级钢板材质，最高强度达到1600Mpa。良好的车身刚性不但有利于提高安全级别，对于车辆连续转向时的动态表现，也有一定的帮助。此外，标致508配备了6安全气囊，对于意外碰撞来说，气囊会保护车内人员安全。

　　车身稳定控制系统虽然并不能在所有同级车中见到，但2.3自动旗舰版毕竟是高配车型，所以拥有这样的配置也在情理之中。

C-NCAP碰撞测试成绩为48.9分

　　C-NCAP碰撞测试中，标致508表现不错，除了完全正面碰撞测试，对前排假人的胸部和腿部造成一定伤害外，40%正面偏置碰撞与侧面碰撞均不会对车内假人造成较大伤害。所以介于这样的表现，标致508得到了48.9分的高分。 

　　标致508的百公里刹车距离为42.63米，作为一直较为注重安全性的法系B级车来说，标致508的刹车表现与其他同级车不相上下。

儿童安全座椅接口

　　小结：标致508以其堪称完美的外观设计，吸引了不少人的眼球，这也算是标致508的最强杀手锏。此外，安全性上延续了法系车严谨一贯作风，扎实的制作工艺与诸多安全配置完美结合，打造了安全性出色的家用B级车。

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东风悦达起亚K5
目标车型：2.0L自动PREMIUM
指导价格：21.48万元
C-NCAP碰撞测试成绩：★★★★★（50.7分）

　　起亚K5继承了全新家族式的虎啸前进气格栅，车身侧面则放弃了繁杂的线条修饰，完全遵循了彼得·希瑞尔的“简约直线美学”风格。轿跑车型上标准的溜背车顶以及全系车型都加装的运动包围彰显了十足运动感，长宽高分别为4845mm×1830mm×1460mm，轴距为2795mm。

　　起亚K5拥有良好的车身刚性，这不但有利于提高车辆的被动安全，而且对于车辆连续转向时的动态表现也有一定的帮助。此外，起亚K5配备了6安全气囊，如果发生意外碰撞的话，气囊会将车内人员的危险系数降到最低。  

C-NCAP碰撞测试成绩为50.7分

　　可能很多人认为韩系车的安全性成问题，通过C-NCAP碰撞测试了解到，其实事实并不是印象中的那样。因为起亚K5在C-NCAP碰撞测试中成绩相当理想，除了完全正面碰撞测试中仅对前排假人的胸部造成一定伤害外，40%正面偏置碰撞与侧面碰撞均不会对车内假人造成伤害。所以介于这样的表现，起亚K5得到了50.7分的高分理所应当。

　　作为一款运动轿车，K5在100km/h-0的制动测试中，42.25米的成绩能够让人接受。另外，K5的车身重心偏低，它在紧急刹车的情况下，车尾上扬的并不明显，车身姿态稳定。

儿童安全座椅接口

　　我们知道，韩系车的最大优势是丰富的配置。而作为起亚品牌现如今的明星级车型，起亚K5延续了韩系车的优势，它配备了外后视镜可加热、氙气大灯/大灯清洗、LED尾灯、自动防眩目内后视镜等配置。试想一下，花20万元（K5价格有优惠）可以买到如此配置丰富的配置，这个级别中还能奢求那些呢？

　　小结：张扬的外型是起亚K5最大的亮点之一，再加上丰富的配置，让这款车在性价比上具有比较明显优势。如果你对韩系车没有偏见的话，根据碰撞测试结果和安全配置来看，起亚K5不失为一个可靠的家庭伴侣。

　　总结：前面介绍的四款B级车具有不同的特点，君威延续了美系车肌肉车丰富线条的设计元素，昊锐吸取了大众精湛的造车工艺与设计理念，标致508做到了从外观到内饰的颠覆性变化，K5则向人展示了韩系车的丰富配置与惹眼外观。

　　其实除了这些，可靠的安全表现成为了几款车的共同点。我想在汽车行业飞速发展的今天，可靠的安全性仍然会是选车的首要条件。因为别的不用多说，能够保证孩子与家人的安全才是根本。

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